陳 娜
(河南中交路通工程監(jiān)理咨詢有限公司,河南 駐馬店 463000)
水泥穩(wěn)定碎石施工工藝的優(yōu)勢在于以下幾個方面:
①該技術(shù)中使用的材料獲得方式十分簡單。主要的材料包括水泥各種集料,對于水泥的選擇,一般情況下就可以直接的選用硅酸鹽水泥即可,而對于集料的選擇,主要有人工碎石和石屑等等,因此材料的選擇和獲取非常的簡單方便。但是在實際的公路工程施工中,選擇材料的同時一定要注意保障所有原料的質(zhì)量,以免因材料的質(zhì)量問題導(dǎo)致后續(xù)的施工效果以及質(zhì)量出現(xiàn)問題的情況;②施工工藝相對簡便。在實際進行水泥穩(wěn)定碎石施工中,其工藝流程相對簡便?;镜牟僮骶褪窍葘Σ牧线M行合適的配比攪拌,繼而在進行攤鋪和壓實工作即可完成。同時在實際的水泥穩(wěn)定碎石施工中,機械化設(shè)備應(yīng)用比較多,自動化能力相對較強,有效的提高了整體的施工質(zhì)量和效率,更加保證了施工的安全性;③施工完成后的效果性能好,應(yīng)用該技術(shù)施工后的公路工程硬度以及抗壓性能都非常高,同時還具有一定的抗凍和抗?jié)B性能。
在進行水泥穩(wěn)定碎石施工中,其材料的選擇要求非??量?。對于水泥而言,需要選擇凝結(jié)時間相對較長的并且要注意水泥的質(zhì)量要達標;對于混合材料而言,主要包括兩種類型,一種是活性材料,另一種是非活性材料。針對活性材料的選擇可以是粉煤灰,因為這種材料可以有效和水泥中的氧化鈣等成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),針對非活性材料的選擇可以是活性相對較低的礦物質(zhì)材料。其次對于粗細集料的選擇,因其對整體施工質(zhì)量有很大的決定作用,必須需要嚴格規(guī)范該材料的相關(guān)參數(shù),保證顆粒的最大粒徑在30mm內(nèi),粗細集料的獲取可以利用破碎機生產(chǎn)或者是振動篩網(wǎng)篩選得到,確保碎石的密度滿足施工的相關(guān)規(guī)范,另外,集料還要保持干燥整潔以及沒有雜質(zhì)等。對于施工中水資源的使用規(guī)范來說,首先水的作用包括兩方面,一是在前期階段拌制材料,二是在后期進行公路工程的養(yǎng)護工作,如果實用的水中包含雜質(zhì),上述施工的規(guī)范就無法在保障。
根據(jù)施工現(xiàn)場周邊環(huán)境,在間隔10m~15m間或者曲線5m、直線10m的位置定出中樁。掛線的位置要與基層厚度保持一致,中樁上部掛線時要保證高度最低,并適當調(diào)整縱坡線形以滿足基層設(shè)計厚度。中線標高完成后,還需要控制邊樁高度,采用半幅的形式對公路施工進行放樣,以確保交通正常運行,為了防止施工過程中混合料向中線位置移動,可以將預(yù)制塊放置中樁線下方。
1)下承層。項目開始施工之前先檢查下承層,如出現(xiàn)局部松散或者是起皮的問題,那么應(yīng)該展開徹底的清理工作,同時向其表面灑水以保證濕潤狀態(tài)。2)為了控制水泥穩(wěn)定碎石頂部的高程,可以在攤鋪之時使用自動找平的系統(tǒng)設(shè)置基準線。
在攪拌混合料的時候,通常使用型號為WCB500的機器進行攪拌。在攪拌的時候應(yīng)該掌握好加水的量,并且在攪拌過程中應(yīng)該控制每一種材料的配合比且不可以超過0.5%。同時也要按照天氣的情況控制含水量,由專業(yè)人員進行混合料的攪拌,保證可以在最大程度上提升混合料的質(zhì)量。在運輸?shù)倪^程當中使用15t以上的自卸車輛進行運輸,同時要檢查車輛的清潔情況以運行狀況。在裝車時應(yīng)該前后移動車輛,并且分三次裝料,確保裝載的高度??梢栽谲囕v運輸?shù)倪^程中覆蓋帆布避免水分的流失,在沒有到達施工的場地之前禁止掀開帆布,到達攤鋪機才可掀起。在卸料的過程當中應(yīng)該嚴格按照規(guī)定的路線進行,不可以出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或者急剎車的情況。
在開展攤鋪施工作業(yè)的過程中,必須保證兩臺攤鋪設(shè)備處于勻速行駛狀態(tài),然后應(yīng)用連續(xù)攤鋪的方法開展作業(yè)。在實際施工過程中,施工人員需要及時對攤鋪厚度以及路面的橫度坡指標進行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題立即統(tǒng)一處理。對熨平板的運行參數(shù)進行合理調(diào)整,保證其振動頻率約為3.0級。施工設(shè)備在前開展攤鋪,后面通過人工作業(yè)的方法及時消除攤鋪過程中所出現(xiàn)的離析現(xiàn)象。
為了保證路面的壓實效果,壓實施工需要分三個階段進行:初壓、復(fù)壓和終壓。初壓施工的過程中需要應(yīng)用到雙鋼輪振動壓路機,合理控制該壓力機的運行速度,并且按照先靜壓后振壓的方式進行碾壓施工;應(yīng)用VV1400雙鋼輪振動壓路機開展復(fù)壓施工,先應(yīng)用高振幅碾壓兩邊,然后應(yīng)用低頻高幅振壓繼續(xù)碾壓,一般來說,為了保證碾壓質(zhì)量需要控制碾壓過程中碾壓速度為2.0km/h;應(yīng)用YL20輪胎壓路機開展終壓施工,控制碾壓速度為1.5km/h,直到輪跡徹底消失方可停止碾壓。
碾壓施工必須按“先輕后重、先慢后快”的要求開展,為了保證振壓不出現(xiàn)推移的現(xiàn)象,需要按從內(nèi)向外的順序逐步開展;為了明確碾壓界限需應(yīng)用到標牌,為了保證和提高路面碾壓質(zhì)量,需要配置專業(yè)的監(jiān)理工作人員,針對整個碾壓過程做好全面、嚴格的監(jiān)督和檢查。
在進行公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后,相關(guān)的施工人員及管理人員要對公路工程進行全面性的保護。同時完成后的公路工程,相關(guān)的工作人員要對公路工程進行定期檢查及維修,如果在檢查期間發(fā)現(xiàn)問題,相關(guān)的管理人員要及時對公路工程進行返修工作,提高公路工程的施工壽命。在完成公路工程施工時,相關(guān)的公路工程施工人員應(yīng)在公路工程路面上鋪一層防水布,防止因天氣原因及外界因素給公路工程造成影響,并且相關(guān)的管理人員要嚴格管理公路工程使用,嚴格禁忌車輛在公路工程上行走,防止公路工程上留下車輛的痕跡。
隨著水泥摻量的增加,水泥穩(wěn)定碎石的抗壓性及抗彎拉強度都會顯著提升。據(jù)測算,當水泥摻量控制在7.5%~11.5%以內(nèi),可以大幅提升水泥穩(wěn)定碎石的抗壓強度及抗彎拉強度。
水泥穩(wěn)定碎石添加的外加劑主要有聚酯纖維、聚丙烯纖維、SBR膠乳、橡膠粉及膨脹劑,這些外加劑對水泥穩(wěn)定碎石的強度具有一定影響。其中,聚酯纖維可以提升水泥穩(wěn)定碎石的剛度,并且能增強其抗裂性能;聚丙烯纖維可以提升水泥穩(wěn)定碎石材料抗變形能力,減少材料的溫縮裂縫;膨脹劑可以有效增加水泥穩(wěn)定碎石材料的密實度,提高其強度性能,減少收縮變形;SBR膠乳摻量越大,水泥穩(wěn)定碎石的抗裂性能越好,該外加劑與水泥穩(wěn)定碎石緊密包裹,可以顯著提升結(jié)構(gòu)彈性和塑形能力。
含水量對水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度、抗壓強度、干縮應(yīng)變等有一定的影響,含水量過高,將導(dǎo)致應(yīng)變過大,含水量過低,將會影響水泥的水化水解作用,導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層變形。
想要保證水泥穩(wěn)定碎石基層的整體質(zhì)量,就必須確保每一道工序的質(zhì)量合格。為此,應(yīng)當對工序質(zhì)量進行嚴格檢驗,尤其是隱蔽工程。對于檢驗中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,應(yīng)要求相關(guān)人員在限定的期限內(nèi)進行處理。
綜上所述,隨著時代的快速發(fā)展,我國公路工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展日益漸增,同時隨著我國人民群眾生活水平的提高,人群對公路工程的質(zhì)量有著較高的要求。因此建設(shè)公路工程時,相關(guān)的公路工程施工人員及公路工程管理人員應(yīng)加強公路工程質(zhì)量,保障人群的人身安全。在當今公路工程施工工程當中,有著很多重要的技術(shù),但是公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用尤為突出,公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用能夠直接提高施工公路工程的質(zhì)量,如果公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)達不到嚴格的標準,所建造公路工程的質(zhì)量就會受到嚴重的影響,因此相關(guān)的高層管理人員應(yīng)加強公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用及公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的改良和優(yōu)化。在進行公路工程施工時,相關(guān)的施工人員想要保證施工的質(zhì)量,就要嚴格管理公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的使用,綜合施工的整體在進行公路工程施工工程,同時在公路工程施工開始階段,相關(guān)的管理人員要對施工的材料及施工的設(shè)備進行反復(fù)檢查,保證施工材料的質(zhì)量及施工設(shè)備功能的使用,只有這樣才能夠?qū)⒐饭こ淌┕さ恼w質(zhì)量得到進一步的提升。