秦珍珍

（山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司，山西 太原 030032）

1 弱電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則

建筑里面的弱電系統(tǒng)工程的組成主要都是由基礎(chǔ)管線部分和弱電系統(tǒng)部分進(jìn)行構(gòu)成的。基礎(chǔ)管線部分是展現(xiàn)智能化小區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。管線的設(shè)計(jì)要有效的注意到有線電視、通信運(yùn)營商、小區(qū)智能監(jiān)控、消防等等所具備的管孔資源、出土點(diǎn)、預(yù)留點(diǎn)位置。依據(jù)路由合理、節(jié)省投資、一次開挖永久受益的原理，合理的進(jìn)行小區(qū)里面弱電系統(tǒng)通信管線的設(shè)計(jì)。弱電系統(tǒng)可以有效的被分成有線電視、基本通訊、家庭防盜方面、周邊預(yù)防等等。對(duì)此可以有效的看出，智能化小區(qū)弱電系統(tǒng)非常的豐富，能夠讓智能化小區(qū)變加的先進(jìn)，美觀。在設(shè)計(jì)上面需要遵循的原則，第一點(diǎn)需要一次有效的完成工程弱電系統(tǒng)的主要計(jì)劃和設(shè)計(jì)，然后按照著計(jì)劃進(jìn)行有效的進(jìn)行。第二點(diǎn)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要達(dá)到先進(jìn)性和成熟性，能夠在性能上面更加的安全。第三點(diǎn)，在使用時(shí)需要具備維護(hù)和拓展的能力，在日后能更好的進(jìn)行有關(guān)的優(yōu)化和升級(jí)。最后一點(diǎn)需要值得注意的是，需要具有一定的性價(jià)比。

2 弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 設(shè)計(jì)方案存在不合理的因素

為了確保弱電系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過程中的科學(xué)性和合理性，務(wù)必要保持和其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的關(guān)系，比如預(yù)留的通道是否出現(xiàn)誤差，后期的線路敷設(shè)是否達(dá)到了要求。目前，在建設(shè)建筑工程的弱電系統(tǒng)的過程中，依然出現(xiàn)較多弱電裝置的配件和土建設(shè)計(jì)大小不匹配的問題，造成消防的控制箱和多媒體箱無法正常安裝，從而導(dǎo)致在裝置弱電設(shè)備的時(shí)候產(chǎn)生的距離太大或者太小的情況。然而，導(dǎo)致這種問題出現(xiàn)的原因是弱點(diǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案存在不合理性，在制定施工方案的時(shí)候，沒有詳細(xì)分析和處理各大相關(guān)的系統(tǒng)之間的關(guān)系，造成弱電系統(tǒng)被當(dāng)成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，從而阻礙了弱電系統(tǒng)線路的暢通，減弱了整個(gè)系統(tǒng)的功能效果。

2.2 設(shè)備材料存在問題

為了保證工程建設(shè)的質(zhì)量，必須要保證施工的設(shè)備和材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，如果工程的設(shè)備材料質(zhì)量出現(xiàn)問題，那么將會(huì)直接影響系統(tǒng)建設(shè)的整體質(zhì)量。有些施工企業(yè)為了取得更多的經(jīng)濟(jì)利益，在購買施工設(shè)備和材料的過程中，選擇用較少的資金去購買質(zhì)量略差的施工產(chǎn)品，這樣不但耽誤了工程建設(shè)工期，還會(huì)對(duì)系統(tǒng)的后期運(yùn)作造成很大的影響。

3 智能化建筑弱電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用分析

3.1 樓宇自動(dòng)化控制系統(tǒng)

近年來，大多建筑都具備自動(dòng)化控制系統(tǒng)，這類自動(dòng)化控制系統(tǒng)包含空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)、照明監(jiān)控系統(tǒng)、熱水交換系統(tǒng)、電梯監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)以及給排水監(jiān)控系統(tǒng)等。某建筑項(xiàng)目中，在設(shè)置各類監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)充分考慮設(shè)備數(shù)量以及具體的監(jiān)控需求，系統(tǒng)需要設(shè)置中心控制站1個(gè)、子系統(tǒng)控制分站2個(gè)、現(xiàn)場DDC控制器200個(gè)和溫度、濕度傳感器300個(gè)以及I/O監(jiān)控點(diǎn)5000多個(gè)，這些設(shè)備同時(shí)對(duì)大樓內(nèi)的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控、控制以及測量。其具備的優(yōu)點(diǎn)是以統(tǒng)一管理樓內(nèi)相關(guān)設(shè)備為目的，充分考慮本文涉及工程相關(guān)節(jié)能特點(diǎn)，為了使建筑更可靠、節(jié)能地為居民服務(wù)，對(duì)大樓設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化。完成優(yōu)化后可以滿足以下要求：定制化用戶界面更為完整；可以對(duì)控制器的數(shù)據(jù)進(jìn)行同步、保存和備份處理；多級(jí)別密碼保護(hù)，更為安全；可以進(jìn)行節(jié)能分析、能量管理；自定義非標(biāo)準(zhǔn)控制程序；正在運(yùn)行的工作站和網(wǎng)絡(luò)之間可以進(jìn)行通信連接；離線通信功能。

3.2 對(duì)講系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

①在使用過程中，為了確保小區(qū)環(huán)境的安全，可以對(duì)訪問的客人進(jìn)行身份識(shí)別，在用戶確認(rèn)沒有問題之后，用戶即可通過按鈕允許方可進(jìn)入。②除了對(duì)訪客的訪問權(quán)限進(jìn)行設(shè)置外，還可以通過對(duì)講系統(tǒng)，與訪客進(jìn)行對(duì)講，使得用戶可以更方便與訪客溝通，使得用戶和訪客能方便交流。③在建設(shè)過程中，我們通常會(huì)考慮到在整個(gè)的智能小區(qū)的建設(shè)中，大多數(shù)會(huì)分期進(jìn)行建設(shè)，但是對(duì)于小區(qū)智能系統(tǒng)來說，小區(qū)的安全系統(tǒng)是整體設(shè)計(jì)的。所以這就不僅要求每個(gè)獨(dú)立的、分期建設(shè)的系統(tǒng)能夠單獨(dú)運(yùn)作，還要求在整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)完成之后，各個(gè)系統(tǒng)之間能夠進(jìn)行交互使用。因此，對(duì)于設(shè)計(jì)者來說，每個(gè)系統(tǒng)能單獨(dú)運(yùn)行，還能進(jìn)行模塊的疊加運(yùn)行。④在用戶對(duì)講系統(tǒng)中，其在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要對(duì)系統(tǒng)的安全性、可靠性以及可擴(kuò)展性進(jìn)行著重考慮。這寫要求是對(duì)整個(gè)智能系統(tǒng)的基本要求。另外，系統(tǒng)還必須具有一定的可維護(hù)性，這樣可以確保在后期使用中對(duì)突發(fā)故障的排除，確保系統(tǒng)的正常使用。同時(shí)系統(tǒng)的維護(hù)還要求系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)自行對(duì)故障位置進(jìn)行有效的定位，當(dāng)相關(guān)位置報(bào)警之后，故障維修人員就可以以最快的速度對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，從而不影響整個(gè)設(shè)備的使用，提高用戶的體驗(yàn)。

3.3 周界防范子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

該子系統(tǒng)由周界探測器形成對(duì)保護(hù)區(qū)域的隔離，成為避免外來入侵的警戒線?？偩€防盜報(bào)警控制主機(jī)則對(duì)各類警情事件進(jìn)行匯總和人性化的處理，并與報(bào)警主機(jī)子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、智能家居子系統(tǒng)相互鏈接和聯(lián)動(dòng)。該子系統(tǒng)采用可擴(kuò)展的總線結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)防、撤防、旁路、交流掉電保護(hù)、密碼操作、電子報(bào)警等，并通過控制模塊實(shí)現(xiàn)報(bào)警區(qū)域的燈光聯(lián)動(dòng)控制，最大傳輸距離為1200M。并根據(jù)不同的防范方式，劃分為不同的種類，即：主動(dòng)紅外周界防范、高壓脈沖周界防范、張力式周界防范、駐極體振動(dòng)電纜周界防范、高壓電網(wǎng)周界防范、埋地式感應(yīng)周界防范等。在基于分布式光纖傳感的周界警戒設(shè)計(jì)中，采用在防范區(qū)域周邊設(shè)置探測光纖的方式，利用無源光纖傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)感知周邊壓力、振動(dòng)狀態(tài)，將入侵信號(hào)與系統(tǒng)自帶的信號(hào)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對(duì)，基于信號(hào)特征識(shí)別入侵類別、入侵位置，實(shí)現(xiàn)長距離入侵監(jiān)測和無人值守管理。

3.4 智能停車管理子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于一種遠(yuǎn)距離識(shí)別的無源射頻卡技術(shù)進(jìn)行智能停車管理子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，固定用戶將票卡貼于前方的擋風(fēng)玻璃，由中遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備讀取信息，確認(rèn)授權(quán)后自動(dòng)開啟道閘，允許該車輛進(jìn)入。而對(duì)于臨時(shí)用戶來說，則仍舊采取取卡進(jìn)入車場的模式。由此體現(xiàn)遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)的快速準(zhǔn)確、抗干擾能力強(qiáng)、使用壽命長的特點(diǎn)。系統(tǒng)的工作模塊主要包括有：車輛識(shí)別模塊。通過電子識(shí)別標(biāo)簽掃描獲悉車輛名稱、狀態(tài)等信息，由交通智能管理系統(tǒng)進(jìn)行信息采集、分析和處理，為車輛找尋最佳停車位路線。并對(duì)車輛駛?cè)?出小區(qū)的信息發(fā)送到控制中心，實(shí)時(shí)啟用其他相關(guān)功能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)調(diào)用，完成對(duì)車輛的智能化引導(dǎo)。該模塊內(nèi)設(shè)電子標(biāo)簽讀寫器、車輛檢測器、通行控制器、可視指示器、系統(tǒng)控制器及視頻攝像等。在信息傳輸?shù)倪^程中，為了確保數(shù)據(jù)的完整性，采用奇偶校驗(yàn)和循環(huán)冗余校驗(yàn)的糾錯(cuò)檢錯(cuò)機(jī)制。停車引導(dǎo)模塊。該模塊由停車位信息采集系統(tǒng)進(jìn)行小區(qū)停車位停車位置信息、道路交通信息的采集、分析和處理，通過電子顯示屏幕、引導(dǎo)標(biāo)志牌和廣播進(jìn)行停車位信息傳輸發(fā)布，并將信息反饋給預(yù)約用戶，由數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行身份驗(yàn)證和存儲(chǔ)。系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備包括有：一是全自動(dòng)擋車道閘。具有自動(dòng)落閘、防砸車功能，能夠定時(shí)開關(guān)道閘，實(shí)現(xiàn)無線電遙控的脫機(jī)運(yùn)行。二是非接觸感應(yīng)式IC卡讀卡器。采用RIFD識(shí)別技術(shù)進(jìn)行讀卡操作，具有較強(qiáng)的抗干擾能力。三是微電腦車輛檢測器。采用全天候性能設(shè)計(jì)，采用數(shù)值量邏輯判斷的方式，具有快速反應(yīng)能力。四是中文電子顯示屏。以全進(jìn)口高亮度LED發(fā)光管、集成塊和單片機(jī)為設(shè)計(jì)軟硬件部分，進(jìn)行板塊化的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出清晰、全天候、抗干擾的優(yōu)點(diǎn)。五是自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)。采用邏輯智能控制實(shí)現(xiàn)互鎖式發(fā)卡功能，采用小功率、弱電控制方式，較好地保證運(yùn)行穩(wěn)定和安全。六是防砸車檢測系統(tǒng)。采用微電腦和程序邏輯控制器的感應(yīng)設(shè)計(jì)方式，進(jìn)行全功能邏輯判斷，避免出現(xiàn)誤動(dòng)作。七是圖像對(duì)比系統(tǒng)。該系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)感應(yīng)式IC卡停車圖像識(shí)別、圖像比對(duì)、模式匹配等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)/出場車輛的動(dòng)態(tài)場景分析和比對(duì)，并采用視頻增強(qiáng)技術(shù)如：去噪、去霧、銳化、加亮等，運(yùn)用車牌定位算法和車牌切分算法，在確認(rèn)信息一致后即對(duì)車輛放行。

4 結(jié)語

綜上所述，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展下，建筑工程建設(shè)也逐步朝著智能化的方向發(fā)展，在智能化工程建設(shè)過程中，首先要做好弱電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過對(duì)弱電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，提高了建筑工程的智能化水平，改善了居民的生活質(zhì)量。