賀正斌

（太原市政建設(shè)集團有限公司，山西 太原 030013）

趁著改革開放和加入WTO的東風(fēng)，老百姓的腰包更加飽滿，機動車逐漸成為普通家庭的大件。機動車數(shù)量的大量增長同時促進城市道路日新月異的發(fā)展。原石灰穩(wěn)定類基層、石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣類基層強度低、養(yǎng)護時間長、機械化程度低等缺點導(dǎo)致逐漸退出市政道路基層舞臺，而水泥穩(wěn)定碎石基層以強度高、機械化程度高、施工工藝成熟等優(yōu)點成為城市道路基層類型的主角。同時作為半剛性基層，抗折強度低，孔隙率大、裂縫較多等缺點，這些缺點導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫、沉陷、平整度差、離析等病害。

1 裂縫

造成水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫原因較多，其中主要有三種。第一種為原材料、配合比問題，如粗集料、細集料含泥量較大、水泥劑量較大、集料級配偏細等；第二種為毛細水作用、溫差、水分缺失及養(yǎng)護問題，如車輛運輸水穩(wěn)沒有覆蓋、灑水不及時、氣溫降低時未進行保溫等；第三種為荷載問題，如未達到強度就開放交通等。針對以上成因，通過多年施工經(jīng)驗，采取以下措施：

1）嚴格控制集料含泥量，水穩(wěn)拌和廠集料存放地進行硬化。集料級配采用中值偏粗。每天拌和前，要根據(jù)集料天然含水量及時調(diào)整拌和含水量。

2）在保證無側(cè)限強度前提下，盡量采用42.5水泥代替32.5水泥減少水泥含量；根據(jù)忻州市政道路施工經(jīng)驗，采用粉煤灰代替5%細集料，提高抗折性能導(dǎo)致裂縫減少。

3）基層與路基之間采用天然砂礫墊層，阻斷毛細水進入水穩(wěn)基層。

4）運輸水穩(wěn)混合料的車輛，要覆蓋帆布，避免水分流失。

5）水穩(wěn)基層養(yǎng)護采用覆蓋草簾或塑料薄膜，采用灑水養(yǎng)護時，要根據(jù)水穩(wěn)基層表面干濕程度，及時增加灑水頻率。

6）水穩(wěn)基層養(yǎng)護期間，嚴禁機動車輛行駛或停留。

7）水穩(wěn)基層養(yǎng)護完成后，及時進行稀漿封層施工。

8）城市道路中央分隔帶采用土工布覆蓋、增加盲溝排出綠化多余水等防水措施。

2 沉陷

基層作為道路的主要承重層，基層的好壞嚴重影響道路的質(zhì)量?；鶎拥某料荽蟛糠钟捎诼坊瓭{、下沉等造成。為避免沉陷，預(yù)防措施為：

1）基層施工前，對下承層彎沉進行檢測，發(fā)現(xiàn)路基翻漿、軟地基要進行處理，合格后方能進行基層施工。

2）排水及綜合管線管道施工時，管道回填要嚴格按照規(guī)范分層進行夯實，與舊路基進行搭接，避免出現(xiàn)地基不均勻沉陷。如果工期允許時，要保證足夠沉降時間。

3 平整度差

基層平整度差，主要是施工現(xiàn)場攤鋪、接縫不規(guī)范等原因。要保證基層平整度，要從下承層、施工機械、攤鋪碾壓等方面進行控制。

1）對下承層高程、平整度進行驗收，不合格要及時整改。

2）基層攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機、瀝青攤鋪機，避免使用平地機。道路寬度較寬時，采用兩或三臺攤鋪機呈梯隊進行攤鋪，避免縱縫。

3）攤鋪前對攤鋪機進行檢修，確保攤鋪機功能正常。攤鋪機攤鋪時速度要保持均勻一致，避免急停急起。

4）攤鋪及停止2小時以上，要設(shè)置施工縫。橫縫做法嚴格按照規(guī)范進行。

5）水穩(wěn)基層施工前，將施工范圍內(nèi)檢查井降至施工后基準(zhǔn)面以下30cm。

4 離析

集料離析導(dǎo)致集料松散、不能板結(jié)形成強度，嚴重影響道路壽命。

1）集料裝料時，采用前后中分三次裝料。

2）水穩(wěn)拌和廠要加大集料級配檢測頻率。

3）對于壓路機碾壓不到的邊角部位，采用人工配合平板夯等小型機械進行夯實。

通過在忻州市七年道路施工，不斷摸索總結(jié)經(jīng)驗，形成一套行之有效的預(yù)防措施，有利保證水泥穩(wěn)定基層的質(zhì)量?；鶎硬『Φ姆乐涡枰獜娜轿?、全過程、全員進行控制，將病害隱患消盡量事前萌芽狀態(tài)。