李靖

山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 山西晉中 030600

近年來(lái)，我國(guó)新時(shí)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，隨之帶動(dòng)了我國(guó)橋梁的建設(shè)?？v觀橋梁施工現(xiàn)狀可知，相對(duì)以往橋梁施工雖然有了很大的提升，但不可否認(rèn)是的現(xiàn)階段橋梁施工中仍存在有許多問題。這些施工問題若不能得到及時(shí)解決勢(shì)必將影響到橋梁的施工進(jìn)程與最終質(zhì)量。針對(duì)橋梁施工中常見問題及預(yù)防措施，本文首先將對(duì)橋梁施工中常見的問題進(jìn)行分析，其次在根據(jù)這些問題給出具體的預(yù)防措施，進(jìn)而提高橋梁的安全性與可靠性[1]。

1 橋梁施工中常見的問題

當(dāng)前，橋梁施工中常見的問題主要可體現(xiàn)在：①混凝土裂縫問題?？v觀我國(guó)現(xiàn)階段的橋梁施工可知，混凝土是其中不可缺少的一部分，但與此同時(shí)也是容易讓橋梁施工出現(xiàn)問題的主要因素之一。之所以這樣說，其原因主要在于，橋梁施工中的混凝土一旦出現(xiàn)裂縫問題，混凝土強(qiáng)度就將受到影響，其承載力將逐漸下降，最終不僅會(huì)給橋梁施工的整體美感帶來(lái)不良影響，而且會(huì)讓橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度變得越來(lái)越弱，進(jìn)而影響到橋梁的正常應(yīng)用。當(dāng)前，混凝土在橋梁施工中的使用通常具有普遍性，這往往與混凝土原材料質(zhì)量、施工工藝以及養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容有著直接聯(lián)系。例如：在橋梁施工中，如果混凝土原材料中水泥與骨料之間的性能相差較大，在澆筑中將很容易出現(xiàn)因振動(dòng)存在過猛或不足的情況，混凝土結(jié)構(gòu)存在不均勻與局部骨料發(fā)生塌陷的情況。②橋梁鋼筋因生銹而被腐蝕的問題。在橋梁施工中，鋼筋的使用時(shí)長(zhǎng)通常對(duì)橋梁自身的使用壽命有著很大的決定作用。由于橋梁所使用的鋼筋一旦出現(xiàn)生銹，并因生銹發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，就會(huì)嚴(yán)重影響都橋梁的使用性能與使用壽命[2]。因此，橋梁鋼筋銹蝕也是橋梁施工中常見的問題。另外，經(jīng)研究調(diào)查可知，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受到破壞的原因大都源于橋梁鋼筋銹蝕。在橋梁結(jié)構(gòu)中，混凝土好比鋼筋的保護(hù)層，混凝土表面一旦出現(xiàn)裂縫，或者是細(xì)微的孔隙，就會(huì)讓氧化物輕易進(jìn)入混凝土內(nèi)部，并對(duì)混凝土內(nèi)部保護(hù)著的鋼筋造成不同程度上的銹蝕，再加上外界還存在有許多不良環(huán)境，而這些不良環(huán)節(jié)會(huì)加劇鋼筋銹蝕，進(jìn)而影響到橋梁的安全使用?？梢?，混凝土裂縫問題與橋梁鋼筋銹蝕問題是環(huán)環(huán)相扣的，必須立刻采取有效措施預(yù)防，才能保證橋梁施工順利進(jìn)行。③橋梁鋪裝層脫落問題。橋梁鋪裝層對(duì)道路交通正常運(yùn)行有著十分重要的意義，然而當(dāng)前我國(guó)道路交通仍存在有超重、超載的現(xiàn)象。該現(xiàn)象的存在無(wú)疑將使得橋梁鋪裝層承受過量的荷載沖擊。若橋梁施工中不對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，那么橋梁鋪裝就會(huì)出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。再加上鋪裝層在施工的過程中占據(jù)的比例較大，在施工的過程若不實(shí)現(xiàn)對(duì)其質(zhì)量的嚴(yán)格控制，尤其是施工工序的質(zhì)量控制，勢(shì)必將導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)裂縫與脫落現(xiàn)象，進(jìn)而影響車輛正常運(yùn)行[3]。

2 橋梁施工中的預(yù)防措施

由上述可知，橋梁施工中存在的這些常見問題若得不到有效解決將嚴(yán)重影響到橋梁的發(fā)展，因此，必須采取有效措施對(duì)其進(jìn)行預(yù)防。具體做法如下：①混凝土裂縫預(yù)防。為預(yù)防混凝土出現(xiàn)裂縫問題，施工人員可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：首先，將混凝土構(gòu)件最大裂縫寬度控制在0.2毫米；在通過溫度裂縫計(jì)算后，采取隔熱對(duì)混凝土進(jìn)行設(shè)計(jì)。其次，需要在充分考慮混凝土結(jié)構(gòu)位置的情況下，選擇合理的混凝土強(qiáng)度等級(jí)。最后，可采用適當(dāng)?shù)哪Ｊ綄?duì)混凝土配筋率進(jìn)行計(jì)算，從材料性能與結(jié)構(gòu)形式等方面出發(fā)，使用綜合措施避免混凝土裂縫出現(xiàn)?？傊?，在橋梁施工中，混凝土裂縫問題是不可避免的，但是施工人員可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土裂縫出現(xiàn)的具體情況及產(chǎn)生的原因，采取針對(duì)的預(yù)防措施，降低混凝土裂縫大小，將橋梁工程損失降到最低，保證橋梁后期的安全使用。②橋梁鋼筋銹蝕的預(yù)防。由上述可知橋梁鋼筋與混凝土是環(huán)環(huán)相扣的，若混凝土裂縫一旦形成，那么橋梁鋼筋必將發(fā)生銹蝕。因此，做好橋梁鋼筋的預(yù)防措施同樣十分重要。首先，可在橋梁施工的過程中適當(dāng)增加混凝土對(duì)鋼筋的保護(hù)層厚度，或者是選擇高性能混凝土，通過少量硅灰、粉煤灰等礦物摻和料的摻入，提高混凝土本身的密實(shí)性。其次，在施工過程中應(yīng)盡可能降低混凝土微觀或者是宏觀裂紋出現(xiàn)。最后，可通過在混凝土表層涂抹覆蓋層、滲透層等，保證橋梁鋼筋不會(huì)裸露在外面。③橋梁鋪裝層的預(yù)防措施。經(jīng)研究調(diào)查，彎曲開裂都是橋梁鋪裝層時(shí)常發(fā)生的現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象所帶來(lái)的不良結(jié)果不言而喻。因此，在施工的過程中必須加大對(duì)鋪裝層的厚度控制，盡可能選擇PMCC彎曲韌性能較好的鋪裝材料。其次，在鋪裝施工的過程中，應(yīng)做好防水層施工工作，保證鋪裝完成后不會(huì)出現(xiàn)滲水情況。之所以這樣說，其原因主要在于：鋪裝層一旦發(fā)生滲水現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)脫落，進(jìn)而給人們的出行帶來(lái)諸多不便。最后，在面對(duì)冬季較冷的情況時(shí)，施工人員可通過對(duì)柔性瀝青混凝土在橋梁鋪裝層上的應(yīng)用，預(yù)防橋梁裂縫問題出現(xiàn)。以上就是橋梁施工中的預(yù)防措施，有關(guān)人員需要對(duì)其加以重視，進(jìn)而在提高橋梁工程效率的同時(shí)，保證橋梁后期使用時(shí)的安全性與可靠性[4]。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著新時(shí)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁施工逐漸得到了人們的高度重視。通過上述對(duì)該方面內(nèi)容的深入研究可知，混凝土裂縫、橋梁鋼筋銹蝕以及鋪裝層脫落等都是橋梁施工中常見的問題。這些問題若不能得到及時(shí)解決，勢(shì)必將影響到橋梁的最終施工。因此，施工人員必須采取有效措施預(yù)防，保證橋梁施工順利進(jìn)行。