孟祥璞

中國電建集團(tuán)河南工程有限公司 河南鄭州 450000

電力施工人員在架空輸電線路放線施工的操作非常簡潔，沒有太多的復(fù)雜操作，只需要一些簡單的操作。架空輸電線路的搭建是整個電力系統(tǒng)中最重要的一部分，它不僅可以維護(hù)整個電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性還可以保證電力系統(tǒng)的安全性，只有輸電線路的穩(wěn)定性有了保證，電力系統(tǒng)才可以安全可靠的正常運(yùn)行。

1 110kV 架空輸電線路施工的放線施工操作的重要性

根據(jù)多種類型的電壓能夠把架空輸電線路分為多個不一樣的等級，每一個等級輸電線路自身所具備的作用也不一樣，一般連接電網(wǎng)及用戶多用10kV 輸電線路，電能傳輸?shù)接脩艏抑械木珳?zhǔn)性也能夠獲得保障。電力企業(yè)中運(yùn)用較為廣泛的就是110kV 架空輸電線路，110kV 架空輸電線路在電力企業(yè)中的作用及地位也較為主要，是電能輸送的最終流程。110kV 架空輸電線路具備較大的特點(diǎn)，例如覆蓋面積比較廣闊以及傳輸線路較長和設(shè)備質(zhì)量層次不等，所以在設(shè)計(jì)的時候，就需要將地形地貌以及環(huán)境等作為基礎(chǔ)，把環(huán)境以及地理等對110kV 架空輸電線路運(yùn)行可能會帶來的影響性盡可能的降低，防止110kV 架空輸電線路出現(xiàn)故障，只有這樣，才能夠保證人們可以持續(xù)穩(wěn)定的用電，從而保障電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益的良好發(fā)展[1]。

2 電力施工人員在操作之前的預(yù)備工作

在對輸電線路進(jìn)行施工之前，需要對其做一些準(zhǔn)備工作。主要分為以下幾個方面。第一就是要先對施工的地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地考核，對施工地點(diǎn)的天氣變化和周圍的環(huán)境進(jìn)等數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集分析，對架空輸電線放線施工過程中可能遇到的問題進(jìn)行預(yù)估，并做出相應(yīng)的解決對策。盡可能的選擇安全性和穩(wěn)定性比較好的地區(qū)進(jìn)行架空輸電路的建設(shè)，比如地面比較寬闊平坦，交通運(yùn)輸便利等。第二就是準(zhǔn)備導(dǎo)線材料，絕緣子等材料。在對施工導(dǎo)線進(jìn)行購買的時候，一定要深入分析，購買一些可以滿足電力輸送而且還不會受到當(dāng)?shù)貧夂蛴绊懙膶?dǎo)線材料。絕緣子是架空輸電線建設(shè)過程中的重要材料。要嚴(yán)格按照施工要求把絕緣子安裝到相應(yīng)的位置，保證絕緣子的清潔性，如果絕緣子的外部有雜質(zhì)，就會對后期的輸電線路的正常運(yùn)作造成很大的影響，出現(xiàn)跳閘和一系列的安全事故。第三就是要做好施工所要的大型機(jī)械設(shè)施的保養(yǎng)維護(hù)工作，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)施是整個架空輸電路設(shè)計(jì)建設(shè)工作的基本工具，在進(jìn)行放線操作的時候一般會使用到張力機(jī)和牽引機(jī)，這樣才可以完成放線操作，因此，在進(jìn)行放線操作前需要先對所用的機(jī)械設(shè)施進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)[2]。

3 放線施工技術(shù)

3.1 張力放線

這種放線操作施工整個過程都需要用到大型的機(jī)械設(shè)施作為配合，另外，在做牽引工作的時候需要很多的機(jī)械設(shè)施的幫助，因此所有的牽引裝置都需要設(shè)置接地裝置，防止出現(xiàn)帶電傷人的事故。要特別注意的是牽引繩的選擇，比如牽引繩的質(zhì)量一定要達(dá)標(biāo)，其能承受的拉力一定要滿足架線計(jì)算牽引力的需求。在牽引車正常工作的時候，前后設(shè)備之間一定要預(yù)留一定的安全距離，這樣可以有時間應(yīng)對意外情況。在牽引車牽引的過程中，一定要把握好牽引速度，保證牽引力可以滿足施工需求，避免因牽引速度過快造成導(dǎo)線跳槽而引起的安全事故。在進(jìn)行放線的時候，一定使導(dǎo)線保持一定的張力，張力不能太大也不能太小，如果張力太大可能造成牽引繩或?qū)Ь€的斷裂，張力太小的話就會出現(xiàn)導(dǎo)線和地面接觸的情況，損傷導(dǎo)線。在架空輸電線路建設(shè)的過程中，每個鐵塔都要設(shè)設(shè)置相關(guān)的監(jiān)督人員對導(dǎo)線的高度情況進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測，導(dǎo)線對地距離過大則是張力過大或牽引速度過快或者導(dǎo)線滑車處跳槽，導(dǎo)線對地距離過低則是張力過小或牽引速度過慢，如果導(dǎo)線對地高度出現(xiàn)異常，則應(yīng)報(bào)告放線指揮并要求停止?fàn)恳?，查找原因并解決問題后方可繼續(xù)進(jìn)行放線施工。

3.2 人力放線

一般情況下，放線施工使用的都是張力放線。如果遇到一些環(huán)境比較惡劣的情況才會使用人工放線，還有就是在一些地形比較復(fù)雜的地方，機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)入的情況下也會使用人工放線。另外，在進(jìn)行放線的時候要保證導(dǎo)線的質(zhì)量，此外，還有一個重要的因素就是人力因素。牽引放線過程中的所需要的人數(shù)是能進(jìn)行確定的，每次的放線都要重新考慮線路的長度，以此來對放線施工所需要的人數(shù)進(jìn)行確定，以及每個人的工作量是多大等，最后統(tǒng)一安排工作。最后的一個方面就是線路在施工的過程中需要很高的效率。因此，施工人員在放線施工的時候，不要過于最集中在一個地方，放線施工人員在操作的時候，盡可能的保證施工進(jìn)度一致，聽從領(lǐng)導(dǎo)人員的指揮，盡量選出一個組長或者領(lǐng)帶人員，使其可以帶領(lǐng)放線施工團(tuán)隊(duì)高效有力的完成放線施工工作。人工放線不能夠急于一時，要逐漸進(jìn)行，保持一定的紀(jì)律性，所有的放線施工人員都要聽從領(lǐng)導(dǎo)人員的指揮。另外，在施工的時候要做好安全防護(hù)工作，使用支架等把導(dǎo)線架空起來，避免其觸碰地面或者水面，保護(hù)其不受損傷。同時在整個架空線路的建設(shè)過程中，需要有相關(guān)人員進(jìn)行監(jiān)督管理。另外，如果施工的時候有不明的車輛通過要及時的進(jìn)行阻止。

4 結(jié)語

在架空輸電線路建設(shè)的全過程中，需要做的就是做好施工之前的準(zhǔn)備工作和施工過程中的監(jiān)督檢查工作，只有做好這兩個方面才可以給架空輸電線的建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)，放線施工才可以順利的進(jìn)行下去。架空輸電線路的建設(shè)對于整個電力系統(tǒng)來說具有非常重要的作用，它不僅可以維護(hù)電力系統(tǒng)的的穩(wěn)定性，還可以提高電力系統(tǒng)的安全性。只有輸電線路得到了保證，才可以保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證電力可以安全的輸送到每一個用戶手中，為以后的電力系統(tǒng)的分析提供有力的參考依據(jù)。