徐營唏 黃紅泉
湖州市公路水運工程監(jiān)理咨詢股份有限公司 浙江湖州 313000
開展公路工程試驗檢測可以有效強化施工質(zhì)量,加強施工過程的質(zhì)量控制。公路建設項目的穩(wěn)定性很大程度上是由材料的可靠性來決定的。材料使用是否符合規(guī)范,相關(guān)標準是否滿足直接影響著公路建設的質(zhì)量。通過試驗檢測,可以對材料的各項指標、性能和參數(shù)進行分析,判斷材料的性能、規(guī)格等指標是否符合相關(guān)要求。材料的質(zhì)量是保障工程可靠性的重要基礎(chǔ),只有確保材料的質(zhì)量符合規(guī)范,工程建設項目才能夠得到有效保障,不會淪為形式化的產(chǎn)物[1]。
開展公路工程試驗檢測不僅可以強化施工過程的質(zhì)量控制,還可以加強新技術(shù),新工藝在工程項目中的使用。對新技術(shù)在工程項目中的表現(xiàn)進行實際檢測和驗證。判斷該工藝是否能滿足當前建設項目的需求。如果能滿足當前需求,則可對該技術(shù)進行宣傳和推廣。如果難以滿足當前需求,則還需要對該工藝進行完善和改進。
大多數(shù)企業(yè)都是以盈利為目的,經(jīng)濟效益最大化一直是企業(yè)追求的目標。在公路工程的建設過程中會進行定期檢查,如果檢查不合格,業(yè)主及監(jiān)督機構(gòu)則會要求施工單位進行返工。這進一步加大了施工單位的財政支出,降低了經(jīng)濟收益。通過公路工程試驗檢測,可有效提高工程建設質(zhì)量,推進施工技術(shù)發(fā)展,加快施工進度,大大降低了返工的風險。間接的為企業(yè)帶來了更高的社會效益和經(jīng)濟效益,提高了企業(yè)的核心競爭力。
現(xiàn)階段,大部分工程企業(yè)缺乏對試驗檢測的重視程度,往往采用抽樣調(diào)查等方式手段對公路工程的施工質(zhì)量進行分析,導致分析結(jié)果過于片面,難以真正檢測出各施工環(huán)節(jié)是否達到施工標準。且試驗檢測工作的開展缺乏健全的管理制度與體系作為指導依據(jù),導致試驗檢測工作中缺乏規(guī)范性和標準性。部分工程企業(yè)雖然建立了試驗檢測管理體系,但管理人員未能對每個檢測環(huán)節(jié)都進行有效的監(jiān)督與管理,使得某個檢測環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏,難以保證檢測結(jié)果的準確性與可靠性[2]。
設備與技術(shù)是提高試驗檢測結(jié)果精準度的重要基礎(chǔ)性保障,要求檢測設備與技術(shù)具有較高的測量精度,才能保證檢測結(jié)果的有效性?,F(xiàn)階段,部分工程企業(yè)為節(jié)約施工成本費用,仍然使用相對落后與陳舊的試驗檢測設備與技術(shù),導致檢測設備與技術(shù)長期得不到更新與完善,嚴重影響了設備的使用性能,且難以滿足時代發(fā)展對工程試驗檢測的需要。落后的設備與技術(shù)容易導致檢測結(jié)果出現(xiàn)較大誤差,將錯誤的數(shù)據(jù)應用在公路工程建設過程中,會在很大程度上影響工程施工的質(zhì)量,從而降低了公路工程后期的使用性能。
我國公路建設的發(fā)展并不完善,公路工程試驗檢測人員的技術(shù)人員要求并不合格,這會使得公路建設各方面存在差異,因此,需要進一步提升試驗檢測人員的技術(shù)水平和專業(yè)化程度,讓其變得更加規(guī)范,更加具有代表性。要想加強公路工程試驗檢測人員的技術(shù)水平,培養(yǎng)較為專業(yè)的檢測技術(shù)團隊,就需要在這方面做足功課,例如,定期培訓試驗檢測人員,讓其掌握更多的專業(yè)技術(shù),不要因為培養(yǎng)專業(yè)性人才所耗費的資金較大而就放棄,眼光應當放的長遠,為后來的公路工程建設也要做打算。而且還可以安排不同部門的工作人員在一起工作,讓他們相互探討,交流技術(shù),這樣對提高各個部門技術(shù)人員的素質(zhì)有很大的幫助[3]。
施工材料質(zhì)量的好壞也是公路質(zhì)量的基礎(chǔ),在公路施工中會采用不同種類,而且使用量較大,檢測人員不要因為種類繁多而馬馬虎虎,應當對各種材料質(zhì)量進行嚴格把關(guān),劣質(zhì)材料禁止使用。對施工單位送來的檢測樣品和實際施工不相同的這種情況,一定要做好嚴格檢查,要將施工單位送來的檢測樣品和工地上的進行對比,確保樣品相同。還有就是,試驗檢測人員一定要要求施工單位在這一步開始動工前將檢測樣品拿來檢查,不要等到完成之后再來檢查,這樣可以有效避免投機取巧、急功近利的不良現(xiàn)象。公路工程質(zhì)量檢測人員的工作任務較為重要,不要心存僥幸心里,不要徇私舞弊,一定要嚴格公正地對公路施工材料進行質(zhì)量把關(guān),一旦發(fā)現(xiàn)問題及時向相關(guān)部門反映,這樣問題才能夠得到解決。
公路質(zhì)量的好壞并不是只看表面現(xiàn)象,表面現(xiàn)象所反映出來的問題少之又少,是不能通過表面現(xiàn)象下結(jié)論的,檢測路面只是其中一個檢測項目,還要對路基、橋涵工程等進行檢驗。要檢驗公路的摩擦情況,還有公路的平整度、厚度,摩擦情況如果不好,行駛?cè)藛T容易發(fā)生安全事故,公路厚度如果不夠,很容易出現(xiàn)路面坍塌的情況,承重量也會大大降低,影響客車和貨車的運行,公路如果不夠平整,會影響到行車體驗感,降低了行車舒適度。還要對橋涵工程進行檢測,看看橋和涵洞是否有足夠的支撐力,地基是否牢固等等,公路質(zhì)量問題關(guān)乎行車人員的安全保障,一定不能忽視,檢測部門在檢測驗收時一定要做好檢測驗收工作,不要讓不良行為有機可乘[4]。
建國以來,我國一直致力于經(jīng)濟建設的穩(wěn)步提高,高效推動城市化進程的發(fā)展。而公路建設作為推動經(jīng)濟建設以及城市化進程發(fā)展的重要基礎(chǔ),近年來也越來越為人們所重視。公路建設的規(guī)模也不斷擴大。帶來繁榮的同時也暴露出許多工程質(zhì)量問題,對人民的生命財產(chǎn)安全留下巨大的安全隱患。而公路工程試驗檢測是保障公路工程質(zhì)量可靠性的重要舉措,相關(guān)部門必須重視公路工程試驗檢測的工作,提高試驗檢測的質(zhì)量。