張平
山東省德州市交通工程監(jiān)理公司 山東德州 253000
公路預防性養(yǎng)護技術(shù)的普及日漸重要,通過進行技術(shù)上的改革創(chuàng)新,在公路施工過程中發(fā)現(xiàn)問題,并通過科學的方法進行解決,保障公路完工后的使用壽命和使用效率,減少事故發(fā)生率,趁早發(fā)現(xiàn)問題,把問題消滅在源頭,和傳統(tǒng)的建成后養(yǎng)護對比,預防性養(yǎng)護施工更加科學與節(jié)省各種成本,更加能突出預防性、科學性的作用[1]。
在經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展下,公路通行量有增無減,對公路的整體質(zhì)量提出了更嚴苛的要求。對此,施工單位需注重對路面質(zhì)量的檢測,在此過程中以施工效率與質(zhì)量2 方面尤為關鍵。為達到設計質(zhì)量標準,施工單位積極探討可行的集成檢測技術(shù),以提升路面檢測效率。同時,預防性養(yǎng)護技術(shù)也得到廣泛應用,貫穿于公路養(yǎng)護工作。在經(jīng)濟穩(wěn)步前行的大背景下,相關部門更要高度注重公路養(yǎng)護,通過事前預防的方式消除隱患。
部分公路存在明顯的特殊性,其行程相對較長,日常通行量較大,這也隨之加大了施工檢測難度。對此,關于公路的養(yǎng)護作業(yè),應建立在路面管理系統(tǒng)的基礎之上,充分利用好現(xiàn)代化信息技術(shù),綜合考慮公路的工程特征,創(chuàng)建完善的數(shù)據(jù)庫,針對公路整體狀況做全方位檢測,總結(jié)存在的問題,在路面管理機制的支持下有效應對。
當公路工程施工完成以后,需要進行科學合理的路面測試,待相關指標達到規(guī)定要求以后才能投入使用,但是當投入使用以后,經(jīng)過長時間風吹日曬以及超重車輛的碾壓,就會導致公路路面出現(xiàn)不同程度的病害,會對人們的出行造成一定影響,甚至還會出現(xiàn)交通事故。通常情況下,公路路面病害包括裂縫、泛油、沉陷、塌方等。其中裂縫為最常見的路面病害,當發(fā)生裂縫以后,路面積水和空氣中的有機質(zhì),就會順著裂縫進入瀝青路面表層,隨著時間的推移和車輛碾壓,就會對瀝青造成腐蝕,進一步加重路面病害。所以在養(yǎng)護過程中必須及時發(fā)現(xiàn)問題,用最短的時間進行修復。比如:灌縫方法,對瀝青裂縫進行及時修復,而且其具有操作簡單、施工成本低的特性。而對龜裂、松散等病害要通過紅外線設備加熱瀝青的方式進行維護保養(yǎng),具有節(jié)約時間、提供材料利用率的優(yōu)點。通過大量研究表明,根據(jù)路面的具體情況進行攤鋪,既能確保路面的平整度,還具有很強的防水性和耐磨性[2]。
公路預防性養(yǎng)護是一項系統(tǒng)性工程,其中地基部分的預防性養(yǎng)護尤為關鍵,是影響整體養(yǎng)護品質(zhì)的重要因素。從施工的角度考慮,地基處的地質(zhì)狀況易發(fā)生變化,隨之引發(fā)地基變形等問題。在部分公路上,諸多重型車輛相繼經(jīng)過,在長時間影響下,必然會對地基的穩(wěn)定性造成影響。此時,預防性養(yǎng)護技術(shù)則有助于增強地基的穩(wěn)定性,在改善道路運行效果上具有積極意義。若路面存在大量積水,也將對地基帶來破壞性影響,因此在養(yǎng)護工作中需要通過合適的方式增強道路排水能力,盡可能減少積水。與此同時,增強排水系統(tǒng)的運行能力,針對日常運行中出現(xiàn)的積水問題加以分析,提出可行的措施并將其解決。
斜坡維護的主要目的是防止斜坡倒塌對公路造成損害。邊坡防護養(yǎng)護的技術(shù)可以有效的提高邊坡的穩(wěn)定性,保護瀝青路面。但是,因為護坡材料易受自然環(huán)境的侵蝕,為此經(jīng)常會發(fā)生公路護坡的問題。砂漿砌塊石質(zhì)邊坡的預防性維護主要是更換和修復砂漿砌塊石質(zhì)坡面的防護網(wǎng),這樣才可以防止自然侵蝕和水流提前引起防護網(wǎng)的腐蝕和位移,減少坡度。巖石和土壤邊坡利用植被來穩(wěn)定邊坡,這才能滿足公路邊坡防護的需要。巖土植被的預防性維護主要是為可以確保巖土網(wǎng)格中植被的健康生長,包括施肥,增補土質(zhì)和補植邊坡,為能夠提高邊坡防護效果和防止水土流失,種植綠草和其他植被以達到改善邊坡穩(wěn)定性的目的。
公路排水系統(tǒng)是為確保公路和路基不被水損壞的重要系統(tǒng)。排水系統(tǒng)的維護是公路維護的重要任務之一。預防性維護將減少道路和路基上的疾病發(fā)生率,并在改善道路使用壽命方面發(fā)揮出其重要的作用。首先,應該要定期的檢查排水系統(tǒng),定期清洗排水系統(tǒng)的溝渠,這樣才可以確保排水系統(tǒng)的排水效率符合設計要求。當秋天有很多落葉的時候,應該要增加清理排水系統(tǒng)的頻率,以防止排水系統(tǒng)阻塞路基或淹沒道路,從而損壞路基和公路。公路養(yǎng)護技術(shù)是一種新型的公路養(yǎng)護技術(shù),中國的社會經(jīng)濟發(fā)展在逐漸的依賴公路,公路養(yǎng)護技術(shù)已被廣泛的應用在中國的公路養(yǎng)護系統(tǒng)中,極大地提高到了整體質(zhì)量和使用壽命。相信會因為預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的不斷成熟,這項先進的公路養(yǎng)護技術(shù)將大大的提高中國公路網(wǎng)的運營效率,并為中國的社會經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻[3]。
道路交通運輸一直是我國的重要基礎發(fā)展經(jīng)濟的重要途徑,向來因為資金投入大,回報收入高,使用壽命長這一系列好處在我國基礎經(jīng)濟發(fā)展中擁有著重要地位。而也正是因為投入大,所以一定要特別的注意維護以及預防性措施的落實,提高對預防施工的認識和技術(shù)水平,加強施工質(zhì)量,嚴格把關公路建設材料的選購,積極引進新的道路設計方法與理念,盡可能在早期發(fā)現(xiàn)問題并解決,減少后期的問題發(fā)生率,從而提高公路的流暢運行和使用壽命。