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博興縣交通運(yùn)輸局路橋工程處 山東濱州 256500

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)綜合實(shí)力與社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高帶動(dòng)了我國(guó)道路交通行業(yè)的快速發(fā)展。路基施工在道路工程的施工過(guò)程中占據(jù)著極為重要的位置，在很大程度上影響著道路工程的施工建設(shè)。在道路施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)受到施工地區(qū)地質(zhì)問(wèn)題的影響，為了避免這種影響，相關(guān)人員需要根據(jù)地形地質(zhì)來(lái)選擇合適的路基施工技術(shù)，以提高道路工程的施工質(zhì)量。在眾多的施工技術(shù)中，軟土路基施工技術(shù)是一種常見(jiàn)的施工技術(shù)，能夠有效消除軟土路基對(duì)道路施工造成的影響，保障道路施工的效率與質(zhì)量[1]。

1 公路工程軟基處理及其路基填筑施工的影響因素

在對(duì)公路工程軟土路基進(jìn)行處理時(shí)，除了受處理技術(shù)的影響，還受機(jī)械、天氣氣候、人為等因素的影響。在施工過(guò)程當(dāng)中，機(jī)械設(shè)備的落后、相關(guān)人員的操作不當(dāng)以及不斷變化的天氣等都將影響施工的質(zhì)量。因此，在對(duì)公路工程軟土路基進(jìn)行施工過(guò)程中，需要安排技術(shù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行處理。并且施工時(shí)盡量避開(kāi)雨季，提前采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施來(lái)減少惡劣天氣對(duì)于路基的影響。此外，施工單位應(yīng)當(dāng)綜合考慮人員、材料、機(jī)械等因素，對(duì)資源進(jìn)行整合，做到最優(yōu)的配置，從而保證公路工程軟土路基處理的質(zhì)量，提升工程的整體水平[2]。

2 公路工程軟基處理及其路基填筑施工技術(shù)

2.1 排水固結(jié)法

利用排水固結(jié)法將土中的水有效排除，可使土層持續(xù)下降，并達(dá)到加固路基的效果。排水固結(jié)法主要是將沙井設(shè)置在地基中，并碾壓路基，依據(jù)施工實(shí)際情況，可選擇一次性加壓或分層加壓的操作方式。路基被碾壓后，土中的水將通過(guò)沙井持續(xù)向外排出。此過(guò)程中，受土層自重影響，路基將隨之下沉，路基的密實(shí)性也將得到提升。此方法適用于含水量較高的軟土層，經(jīng)處理的土質(zhì)會(huì)更加堅(jiān)實(shí)，可為路基施工提供優(yōu)良條件。

2.2 強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用

在現(xiàn)代道路工程的施工過(guò)程中，為了促進(jìn)軟土路基施工效率與質(zhì)量的提高，相關(guān)人員需要加強(qiáng)強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用，夯實(shí)地基內(nèi)部的粉土、雜填土等物質(zhì)，確保路基自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與抗壓力能夠滿(mǎn)足市政道路工程的施工需要，保障道路工程的質(zhì)量與使用壽命。為了提高強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用效率，工作人員需要充分了解與研究夯擊區(qū)域的地質(zhì)情況，制訂出詳細(xì)的施工方案，保障施工的質(zhì)量[3]。

2.3 水泥攪拌樁加固法

為保障地基的穩(wěn)固性，施工隊(duì)還會(huì)利用水泥攪拌樁加固法提高施工質(zhì)量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在軟土路基中注入水泥。通過(guò)攪拌處理，使其穩(wěn)定性和強(qiáng)度大幅度增加。施工過(guò)程中，施工人員必須使用機(jī)械設(shè)備，攪拌混合軟土和水泥。需要注意的是，當(dāng)攪拌具有持續(xù)性時(shí)，凝膠顆粒會(huì)出現(xiàn)在施工位置上，并使結(jié)構(gòu)體系變得更加完整。不僅如此，施工質(zhì)量也會(huì)隨之提升。不過(guò)，施工隊(duì)和技術(shù)人員必須控制好各個(gè)環(huán)節(jié)，在符合技術(shù)參數(shù)的情況下，盡快完成施工。另外，施工技術(shù)指標(biāo)是固定的，施工人員在未經(jīng)技術(shù)人員同意的情況下，不得隨意變更高度、深度以及其他指標(biāo)。而且，施工隊(duì)必須采用1m以上的噴樁長(zhǎng)度。在提供材料時(shí)，水泥的運(yùn)送需要利用泵完成。通過(guò)這種方式，使施工需求得到滿(mǎn)足。

2.4 樁基法

樁基法適用于軟土層較厚并且處理面積不大的路基，樁基法主要包括鋼筋混凝土樁和水泥攪拌樁。鋼筋混凝土樁是將鋼筋混凝土加入軟土路基當(dāng)中，運(yùn)用較強(qiáng)的抗剪力和承載力，加強(qiáng)軟土路基的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度，減少路面沉降的現(xiàn)象，提升路基負(fù)荷性能。該種方法考慮到樁機(jī)在路基上行走時(shí)的荷載，對(duì)于施工工藝要求高，且施工造價(jià)較高。水泥攪拌樁是將水泥作為固化劑加入到土體當(dāng)中，并運(yùn)用攪拌樁機(jī)將其與土體充分?jǐn)嚢瑁龠M(jìn)水泥與土體間的化學(xué)變化，加強(qiáng)土體的固結(jié)，提高軟土路基的承受力以及抗剪性。在施工過(guò)程當(dāng)中，需要注意水泥與軟土間的充分?jǐn)嚢?，水泥與軟土中的水發(fā)生水化和水解反應(yīng)，產(chǎn)生含水硅酸鈣、含水鋁酸鈣、氫氧化鈣和含水鐵酸鈣等化合物，這類(lèi)化合物經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)最終以針狀結(jié)晶的形式析出，將軟土中含有的自由水以結(jié)晶水的形式固定下來(lái)，以減少軟土孔隙比、軟土含水量，從而促進(jìn)土體的穩(wěn)定性。在施工過(guò)程當(dāng)中，需要注意控制水泥的用量，控制水泥漿與軟土的比例，并且將兩者進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁行Э刂茦痘馁|(zhì)量，提升軟土地基的承載力，降低路基的沉降量，從而有效保證路基的穩(wěn)定性[4]。

2.5 拋石擠淤法

若施工區(qū)域有大范圍積水洼地，通過(guò)拋石擠淤法處理可有效改善地質(zhì)狀況。該方法適用于不存在硬殼的軟土環(huán)境。實(shí)際施工中，可向公路路基底部拋填適量的片狀石，在其作用下可將淤泥擠出地基，能大幅提升地基強(qiáng)度。若工程中出現(xiàn)積水問(wèn)題，可通過(guò)自然排水法或水泵抽水法加以處理，將地表水有效引導(dǎo)至指定排水體系中，在工程許可的前提下，還可設(shè)置圍堰用于改善排水效果。在施工區(qū)域內(nèi)，所有的節(jié)水溝與排水溝都要遵循科學(xué)的布置方法。為工程適配挖掘機(jī)，可從兩側(cè)協(xié)同開(kāi)挖，持續(xù)挖掘中間區(qū)域的3m 軟土，避免再次積水[5]。此外，經(jīng)施工后所得的土體需要轉(zhuǎn)移到指定地點(diǎn)，不可隨意堆放。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路建設(shè)成為推動(dòng)我國(guó)社會(huì)發(fā)展的重要組成部分，而公路軟基處理及其路基填筑施工技術(shù)的應(yīng)用，更是公路工程質(zhì)量的重要保證。在工程實(shí)踐中，技術(shù)人員要加強(qiáng)施工技術(shù)的研究和優(yōu)化，重視軟土路基的勘測(cè)工作，加強(qiáng)路基施工管理，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)監(jiān)控，確保公路建設(shè)事業(yè)的良好發(fā)展。