朱寶

銀川市地下綜合管廊運(yùn)營維護(hù)管理有限公司 寧夏銀川 750000

眾所周知，綜合管廊的功能相對明確單一，其作為城市主動脈，重要性不言而喻，在綜合管廊中供配電系統(tǒng)屬于最主要的附屬工程，為管廊內(nèi)消防、通風(fēng)、排水、照明、監(jiān)控、安防、通信等系統(tǒng)提供電力保證，因此保障管廊安全運(yùn)行是現(xiàn)階段供配電施工設(shè)計首要目標(biāo)。通過對綜合管廊機(jī)電施工項目的分析，并結(jié)合筆者參與的項目，對城市地下綜合管廊機(jī)電施工要點進(jìn)行簡要介紹。

1 城市地下綜合管廊機(jī)電施工技術(shù)要點分析

在城市地下綜合管廊中，由于地下很多管線錯綜復(fù)雜的摻雜在一起，為機(jī)電施工帶來一定的困境，這類問題的出現(xiàn)，不僅只存在設(shè)計階段，而且也困擾著施工全過程，同時，也為今后的維護(hù)工作帶來很大困難。這也是機(jī)電工程資源浪費(fèi)現(xiàn)象的一個重要節(jié)點，特別是前幾年，由于各種先進(jìn)技術(shù)沒有得到應(yīng)用，以傳統(tǒng)二維平面圖紙為主要施工依據(jù)，更容易出現(xiàn)以上問題。而伴隨著BIM技術(shù)的應(yīng)用，一些先進(jìn)的工藝技術(shù)的出現(xiàn)，施工可視化的有效運(yùn)用，可以解決此類事件的發(fā)生，不僅能在一定程度上節(jié)約資源，而且還可以提高施工效率。

1.1 設(shè)計階段的空間碰撞問題

在工程建造前期，可以利用BIM技術(shù)對各類型的圖紙進(jìn)行糅合，這樣就能對產(chǎn)生復(fù)雜節(jié)點的地方提前進(jìn)行預(yù)測，然后利用BIM模型，把各節(jié)點進(jìn)行立體可視化展視，在BIM模型中進(jìn)行調(diào)整，避免其管線產(chǎn)生碰撞沖突，這樣在施工中產(chǎn)生的碰撞問題就不復(fù)存在。對于應(yīng)用二維圖施工所產(chǎn)生的問題，如：不能直觀的解決高程差別問題，在施工過程中，一些水管、風(fēng)管、氣管等結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)碰撞，到成各類沖突事件。而應(yīng)用BIM三維模擬效果顯現(xiàn)，就可以在設(shè)計階段對各類碰撞問題提前預(yù)測，提前改變線路敷設(shè)路線，解決施工過程中的線路變更問題，使施工效率得到提高。

1.2 施工過程產(chǎn)生的碰撞

眾所周知，地下空間比較復(fù)雜，而機(jī)電管線的安裝都必需在復(fù)雜多變的地下空間進(jìn)行施工操作，在施工過程中，難免會因各類因素，影響施工操作。因此，我們要利用BIM技術(shù)模型動態(tài)仿真技術(shù)，提前對各類機(jī)電設(shè)備及相關(guān)的系統(tǒng)配置進(jìn)行模擬演示施工，這樣就會確保后期施工過程中的連貫性，完美的角決施工過程中所產(chǎn)生的碰撞問題。同時，技術(shù)人員也可以利用可視化技術(shù)，在施工前對各個施工隊伍進(jìn)行技術(shù)交底工作，提前安排各施工工序的順序，降低在施工過程中因工序安排不合理所引發(fā)的沖突問題，確保施工順利進(jìn)行。

1.3 運(yùn)維階段的空間碰撞問題

在此階段，由于運(yùn)維保養(yǎng)需要技術(shù)人員進(jìn)行操作，因此，要求提前預(yù)留好各類設(shè)備管線保養(yǎng)操作空間，這樣，在保養(yǎng)維護(hù)時，就會降低保養(yǎng)維護(hù)工作的難度。我們可以應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行模型演示，對各類設(shè)備所需要的維保設(shè)備及可能發(fā)生碰撞事件進(jìn)行演示，在這一過程中，把所有問題一次性解決掉。例如，一些大型設(shè)備的保養(yǎng)工作需要利用叉車及各種設(shè)備，如果技術(shù)人員沒有考慮到為叉車作業(yè)預(yù)留空間，在維保過程中，叉車進(jìn)不去，維保工作就會困難重重，同時，也要對維保操作人員的操作空間進(jìn)行綜合考慮，避免后續(xù)的維保操作不便。

2 實例分析

某市地下綜合管廊機(jī)電工程，總面積44626m2，其主要功能為交通、市政、防災(zāi)等綜合性服務(wù)，使得此地地下管線錯綜復(fù)雜。同時，本案例工程為大型的公共建筑，因此，要求設(shè)計人員必需對空間進(jìn)行最大化利用。同時，由于地下綜合管廊受到各類復(fù)雜設(shè)備的限制，導(dǎo)致作業(yè)空間環(huán)境復(fù)雜多變，設(shè)計人員必需在確保吊頂高程的情況下進(jìn)行管線設(shè)置，而且也要確保機(jī)電管線的質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。在施工設(shè)計的過程中，設(shè)計人員需要對地下各類管線的交叉進(jìn)行整理，而且還需要對各類設(shè)備的運(yùn)維給予綜合考量，因此，此項目可以說非常復(fù)雜，要求設(shè)計人員運(yùn)用BIM技術(shù)做好精確的設(shè)計。

2.1 地下綜合管廊機(jī)電施工的主要內(nèi)容

地下綜合管廊通過將電力、通訊、給水、熱水、制冷、中水、燃?xì)?、垃圾真空管等多種類型的管線設(shè)置在同一空間，從而使城市基礎(chǔ)設(shè)施更加現(xiàn)代化、科學(xué)化和集約化。

本案例工程地下綜合管廊將兩種以上的地下管線集中設(shè)置于同一隧道空間，同時，根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)置，對綜合管廊中的各類機(jī)電設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)，共同維護(hù)、集中管理，使其符合現(xiàn)代化、集約化的管理方式。因此，這就要求相關(guān)設(shè)計規(guī)劃部門，根據(jù)現(xiàn)場的真實狀況，對各類機(jī)電管線的容納情況，做出科學(xué)合理的規(guī)劃及布置，同時，也要避開不符合條件的劣勢地質(zhì)。我們在施工過程中可以運(yùn)用BIM技術(shù)，對機(jī)電各類管線進(jìn)行優(yōu)化施工，關(guān)注各類大口徑管道的施工、管廊內(nèi)排煙排風(fēng)措施，并做好管廊內(nèi)消防安全論證。

2.2 設(shè)計科學(xué)合理

設(shè)計人員在設(shè)計過程中，一定要按小管讓大管，風(fēng)管讓橋架，水管讓風(fēng)管的原則，檢查各類節(jié)點，根據(jù)具體情況，對相關(guān)節(jié)點進(jìn)行調(diào)整，并制作平面、剖面圖，通過調(diào)整后，以平面及剖面圖為準(zhǔn)則對各專業(yè)進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，然后依照管線安裝的避讓順序，對各類施工進(jìn)行排序，確?？茖W(xué)性及合理性，降低因工序安排所引發(fā)的碰撞問題的產(chǎn)生。

2.3 施工安全保障

按照空間布置要求及管線調(diào)節(jié)來看，必要時可進(jìn)行上下左右的翻彎來調(diào)整位置，在確保風(fēng)口面積不發(fā)生變化的原則下對網(wǎng)管的規(guī)范或形狀予以調(diào)整；而橋架還要對后續(xù)的電纜布置及運(yùn)維操作空間列入考慮范圍，必要時可對橋架予以調(diào)整和運(yùn)用多根線管進(jìn)行綜合的排布，從而節(jié)省一定空間。

2.4 實施后效果檢查

利用BIM技術(shù)生成的復(fù)雜節(jié)點管線排布圖指導(dǎo)現(xiàn)場施工，在施工前對管線翻彎進(jìn)行預(yù)加工，再進(jìn)行安裝。對現(xiàn)場5個復(fù)雜節(jié)點進(jìn)行跟蹤檢查，安裝效率提高1倍，同時未發(fā)現(xiàn)管線碰撞情況，碰撞率降至0%。

綜上所述，BIM技術(shù)的有效運(yùn)用，在地下綜合管廊發(fā)揮著具大的作用。因此運(yùn)用城市地下綜合管廊機(jī)電綜合管線布置設(shè)計，通過BIM可視化管理，模擬式演練，避免機(jī)電各專業(yè)各自為政現(xiàn)象，顧此失彼的情況發(fā)生。不僅提升了施工效率，而且也確保了施工質(zhì)量。