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        城市地鐵鋪軌施工的安全探討

        2020-11-27 15:00:01郭明軒
        商品與質量 2020年43期
        關鍵詞:工程施工管理

        郭明軒

        中鐵十一局集團第三工程有限公司 湖北十堰 442000

        城市地鐵是改善路面交通狀況的重要途徑,但建設環(huán)節(jié)常穿越人口密集區(qū),諸多因素均會對地下線鋪軌造成影響,進一步降低了整體質量?;诖?,施工技術人員需要全面掌握各環(huán)節(jié)施工要點,為之采取可行的控制措施,為地鐵工程的建設質量提供保障,創(chuàng)設高品質工程[1]。

        1 城市軌道交通概述

        作為城市交通系統(tǒng)中的重要一環(huán),軌道交通具有的優(yōu)勢使其在諸多城市中受到歡迎,這些優(yōu)勢包括對環(huán)境污染小、安全性高、節(jié)約能源等。城市軌道交通按照國家城市公共交通分類標準可被分為地鐵、磁浮、輕軌、自動導向軌道及市域快速軌道等系統(tǒng)。我國目前的建設方案是:主要發(fā)展地鐵、同時兼顧并發(fā)展其他種類。在我國直至2015年底,地鐵交通路線在城市軌道交通總路線的占比約為74%。而如今經濟及科技發(fā)展迅猛,不同種類的城市軌道交通系統(tǒng)也加快發(fā)展,城市交通軌道建設走上了更加豐富多元的道路。

        2 施工安全管理現狀

        ①施工人員的安全管理??茖W技術的進步,越來越多的自動化機械設備引進到軌道工程現場施工中,但在實際施工中,仍舊是以施工人員為主,由施工人員按照設計圖紙要求,做好現場施工管理工作。在該軌道工程施工現場可以發(fā)現,許多工程項目采取分包形式,每一個工種對應的施工隊伍和管理人員不同,有的施工人員缺少安全意識,在施工現場中未能夠嚴格按照安全文明施工的標準,佩戴安全帽,按照軌道建設施工標準,合理編排施工工序、流程等,這些給現場施工安全管理帶來很大的挑戰(zhàn)。②現場安全監(jiān)督管理。安全質量管理不僅僅依靠現場施工主體的自我監(jiān)督管理,其更需要第三方監(jiān)督方式?,F有的工程現場監(jiān)理人員,其針對工作存在重進度、輕安全管理的現象的監(jiān)督不到位;對工程現場材料、設備的安全使用把關不嚴格,導致軌道工程存在較大的安全隱患[2]。

        3 安全管理措施

        3.1 完善軌道工程施工技術管理水平

        在城市軌道工程項目中,每一個工程單位都需要按照國家建設標準,按照設計方案,做好施工質量控制和安全管理。①要求軌道工程各個工程項目能夠明確施工技術要點內容,從而“對癥下藥”,對項目中涉及的各種參數控制、施工流程等嚴格管控。為軌道工程質量保駕護航。②還要求能夠明確各單位工作人員的責任,由于軌道工程涉及多個工程單位,牽一發(fā)動全身,因此,在施工中必須展開技術協(xié)調管理,各單位積極配合、及時跟進,確保施工現場的進度和質量。

        3.2 長軌的焊接過程

        在使用焊機機頭上的兩對鉗口將兩個軌道進行加緊工作時,相關的工作者也必須采用自動對準系統(tǒng)。在水平面和縱向兩個方面進行整個儀器的精準校準,應用雙鉗口裝備以四百伏的直流電壓形成兩個較高級別的電極。最后自動焊接程序也可以分為預閘程序、穩(wěn)定高壓程序、低壓閃電程序、頂端發(fā)展程序等,在焊接工作完成之后管理者需要通過鋼軌夾緊裝置放松兩端鉗口,并用推流道進行后期的工作總結。

        3.3 搞好施工臨時用電管理

        在城市軌道交通地鐵施工的過程中有許多和安全相關的問題,各方面的改進和完善都對提高整個工程的施工質量有積極的作用。在該過程中,應避免出現任何安全問題和事故,否則可能會對整個工程產生極大的負面影響??陀^上來說,臨時用電管理是確保城市軌道交通地鐵施工更加安全的關鍵構成部分,施工工作者必須了解并嚴格遵循各種規(guī)范和條例,從思想上認識、從方法上掌握相應的技術以更加科學合理地應用電力線路以及相關重要設施。在施工現場使用電力時,通常是一時需要,不會長時間使用。但是,若不能較好管理或采取了不安全的行為,觸電和火災就會發(fā)生,因而須給予重點關注。三級配電、TN-S接零等都是相應的保護裝置,保證“一機、一箱、一漏、一閘”[3]。

        3.4 應力的釋放與鎖定過程

        所謂應力的釋放,即是把聚集在單元軌道節(jié)內的溫度力通過拉伸器、撞軌器等工具進行釋放得以發(fā)散的一類過程。這會達成零引力的相關狀態(tài),在此種狀態(tài)之下,線路鎖定會形成一種無縫線路。當軌道溫度在設計鎖定軌道溫度范圍內,則采用滾筒方法。這是一種相較于低溫范圍內的有效拉伸放松法,相關的管理者可以依靠k922行移動焊接器進行焊接。在開始端延伸計算時,靠近鋼軌安裝彈簧,并與其它的組別進行扣件安裝管理,按照間隔設置兩根軌枕。

        3.5 接口配合協(xié)調措施

        專業(yè)配合協(xié)調幾乎貫徹軌道工程施工的始終,軌道工程與其他可能發(fā)生重疊或干擾的專業(yè)有土建、接觸網、通信、信號、人防、車站安裝裝修等專業(yè)。了解各專業(yè)的工期安排,根據其施工特點、成品保護要求等,制定軌道工程的施工協(xié)調計劃。軌道專業(yè)施工除其它專業(yè)承包商外,還需要與各施工主體如建設、設計、監(jiān)理及地方政府等協(xié)調配合施工。

        4 結語

        在城市軌道交通工程施工過程中,須了解并時刻注意遵循各項施工標準以及技術要點。針對過程中出現的問題選擇科學、合理的方式去解決。唯有從各個環(huán)節(jié)重視安全管理問題,保證其安全、順利進行,才能更好適應未來交通發(fā)展的需求,為人們的出行提供更大便利[4]。

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