張平

山西省公路局晉城分局試驗(yàn)室 山西晉城 048000

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋路橋梁工程建設(shè)得到國(guó)家的大力支持，不僅為人們的出行提供了便利的交通條件，更為各城市間的經(jīng)濟(jì)共融提供了機(jī)會(huì)，還為物流、旅游、房地產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)，因此，道路橋梁工程質(zhì)量和人們的生活及我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)密切相關(guān)，而且隨著高端設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)的不斷引進(jìn)，道路橋梁工程質(zhì)量也得到了提升，但是目前還存在一些常見問(wèn)題難以避免，影響工程的施工安全和后期使用，最普遍的就是裂縫。

1 道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的原因

1.1 初期設(shè)計(jì)存在缺陷

相關(guān)調(diào)查研究指出，道路橋梁施工當(dāng)中出現(xiàn)裂縫，與設(shè)計(jì)初期工藝的不完善具有密切關(guān)系。工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，若是未嚴(yán)格依照相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，將會(huì)增加工程出現(xiàn)裂縫的風(fēng)險(xiǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)，若是道路橋梁工程設(shè)計(jì)不夠規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)，將會(huì)使主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到影響，增大工程主體的承載能力，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致主體變形。除此之外，如果在工程施工階段沒有對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，實(shí)地施工中的監(jiān)管不到位，導(dǎo)致工程施工中出現(xiàn)疏漏，無(wú)法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫。在設(shè)計(jì)施工圖紙的過(guò)程中，若是圖紙相關(guān)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致相關(guān)指標(biāo)無(wú)法達(dá)標(biāo)，致使施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤，這些也會(huì)導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫[1]。

1.2 道路橋梁施工材料存在質(zhì)量不合格情況

由于道路橋梁施工中混凝土屬于重要的施工組成部分，混凝土材料主要包含碎石、砂、水泥以及鋼筋等原材料，其中一種施工原材料出現(xiàn)問(wèn)題，直接影響混凝土整體質(zhì)量?；炷凉橇腺|(zhì)量影響著混凝土強(qiáng)度，如果骨料沒有達(dá)到施工制定的標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)導(dǎo)致在進(jìn)行攪拌混凝土的過(guò)程中，出現(xiàn)預(yù)計(jì)需水量和實(shí)際需水量存在很大差異的現(xiàn)象，對(duì)混凝土的收縮性能造成比較大的影響，最終導(dǎo)致道路橋梁施工存在裂縫情況。

1.3 環(huán)境溫度對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響

混凝土養(yǎng)護(hù)工作是保證混凝土硬化程度的關(guān)鍵因素，只有通過(guò)良好的養(yǎng)護(hù)工作才能夠?qū)炷恋馁|(zhì)量進(jìn)行保證，防止混凝土由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題?；炷琉B(yǎng)護(hù)過(guò)程中是否處于溫度和濕度較為合理的環(huán)境中，是影響混凝土裂縫是否產(chǎn)生的重要因素，當(dāng)混凝土長(zhǎng)期置于陽(yáng)光照射環(huán)境中時(shí)，會(huì)導(dǎo)致混凝土中水分迅速喪失，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。養(yǎng)護(hù)溫度的上升會(huì)造成混凝土出現(xiàn)膨脹，而當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)則會(huì)使混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生收縮，這種結(jié)構(gòu)上的變化增加了道路橋梁混凝土裂縫產(chǎn)生的可能性。同時(shí)，長(zhǎng)期的風(fēng)吹環(huán)境也會(huì)增加混凝土裂縫出現(xiàn)的幾率，而長(zhǎng)期的雨水環(huán)境則會(huì)使道路橋梁防水性能受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫加大[2]。

2 道路橋梁施工中裂縫的預(yù)防途徑

2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)方案是工程施工的基礎(chǔ)，方案中需要對(duì)工程的施工期限、施工材料、工程圖以及需要的設(shè)備及人員等進(jìn)行清晰的說(shuō)明，施工時(shí)需要按照方案的要求進(jìn)行，因此方案的合理性直接影響到施工的可行性以及施工質(zhì)量、施工安全。設(shè)計(jì)方案的制定必須要先對(duì)施工地點(diǎn)的環(huán)境進(jìn)行考察，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，還需要對(duì)方案進(jìn)行嚴(yán)格的審核，確定沒有問(wèn)題后再進(jìn)行施工。設(shè)計(jì)方案的合理性能夠保障工程的順利進(jìn)行，同時(shí)為施工提供合理性建議，有效避免了裂縫等問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.2 提高原材料施工質(zhì)量

為實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫的預(yù)防和控制，提高道路橋梁施工質(zhì)量，首先應(yīng)加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理，確保原材料質(zhì)量合格。例如，要從可靠的供應(yīng)商采購(gòu)原材料，確保砂石、水泥、鋼筋、外加劑等質(zhì)量合格，并選用合適的粉煤灰，不合格材料一律不得用于現(xiàn)場(chǎng)施工。優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)，確保各種原材料添加質(zhì)量準(zhǔn)確，合理控制混凝土含砂率，確?；炷梁鸵仔耘c密實(shí)度，有利于預(yù)防干縮現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)施工環(huán)境和周圍溫度可能帶來(lái)的影響，注重優(yōu)化混凝土的水灰比[3]。例如夏季施工時(shí)，由于溫度較高，水分蒸發(fā)較快，可適當(dāng)提高水灰比，增加含水量并添加優(yōu)質(zhì)減水劑，避免骨料下沉。此外，硅酸鹽水泥綜合性能良好，水化熱比較高，蒸發(fā)速度快且凝固快，可滿足混凝土施工需要，有利于混凝土收縮緩和，對(duì)減少裂縫產(chǎn)生具有重要作用。

2.3 規(guī)范施工，加強(qiáng)管控

對(duì)施工過(guò)程的科學(xué)管控不僅能夠預(yù)防工程問(wèn)題，還可以為工期提供保障。管理人員需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求規(guī)范各項(xiàng)管理制度，并監(jiān)管施工人員嚴(yán)格遵守施工要求。首先在施工管理中要加強(qiáng)裂縫的預(yù)防，將相關(guān)制度完善、細(xì)化，把預(yù)防裂縫的辦法落實(shí)到個(gè)人，加強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)。其次是對(duì)施工的原材料進(jìn)行嚴(yán)格管控，保證每種材料的數(shù)量及質(zhì)量均達(dá)到要求，而且要進(jìn)行詳細(xì)的出入庫(kù)登記，從而保證施工質(zhì)量，減少裂縫的出現(xiàn)。

2.4 及時(shí)修復(fù)出現(xiàn)的裂縫

在加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，注重預(yù)防裂縫產(chǎn)生的前提下，對(duì)于出現(xiàn)的裂縫，施工人員要及時(shí)采取修復(fù)措施。目前常用方法包括表面封閉法、樹脂灌漿法、碳纖維布加固法、聚合物浸入法等，這些方法各有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，應(yīng)結(jié)合裂縫具體情況有針對(duì)性地采取修復(fù)措施，確保道路橋梁結(jié)構(gòu)外形美觀。修補(bǔ)裂縫前要做好調(diào)查分析工作，根據(jù)裂縫寬度和長(zhǎng)度選擇合適的處理方案，并按要求進(jìn)行修復(fù)和加固。進(jìn)而恢復(fù)道路橋梁結(jié)構(gòu)的完整性、耐久性、防水性和韌性，讓道路橋梁處于良好性能和運(yùn)行狀態(tài)，使其更為有效地發(fā)揮作用。

3 結(jié)語(yǔ)

在開展道路橋梁施工過(guò)程中，為了提高整體施工質(zhì)量，需要充分重視裂縫問(wèn)題。施工時(shí)，需要制定完善的施工管理制度、優(yōu)化道路橋梁施工操作流程、注重溫度變化、全面提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，有效防止施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫情況，保障道路橋梁整體安全性，從而推動(dòng)我國(guó)道路橋梁健康發(fā)展。