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        淺談道路工程施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

        2020-11-27 05:19:40郭超
        商品與質(zhì)量 2020年18期
        關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量施工

        郭超

        江蘇高強(qiáng)建設(shè)工程有限公司 江蘇高郵 225600

        隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng),我國(guó)的道路工程建設(shè)行業(yè)也取得了很好的發(fā)展,擁有了更加明亮的未來(lái)。道路工程業(yè)的不斷發(fā)展是由越來(lái)越多的道路工程建設(shè)帶來(lái)的,逐漸使得這一行業(yè)成為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。道路工程項(xiàng)目因?yàn)檩^大的面積以及繁雜的工作流程需要多個(gè)行業(yè)之間的共同配合才能完成,并且每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作都可能影響到道路工程建設(shè)質(zhì)量以及工程施工過(guò)程中的安全性,還有在道路運(yùn)行過(guò)程中的安全性。因此,我們要努力研究并應(yīng)用更加先進(jìn)的工程施工技術(shù),促進(jìn)施工過(guò)程的順利進(jìn)行,從而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        1 道路工程施工技術(shù)現(xiàn)狀

        1.1 道路工程路面接縫問(wèn)題施工處理技術(shù)

        道路路面出現(xiàn)裂縫是比較常見(jiàn)的一種問(wèn)題,如果不進(jìn)行及時(shí)的解決會(huì)給車(chē)輛的運(yùn)行造成影響,甚至是留下安全隱患,造成安全事故的發(fā)生。因此,在應(yīng)用道路工程施工技術(shù)的過(guò)程中,要重視對(duì)接縫處理技術(shù)的應(yīng)用,同時(shí)控制好接縫工作的工作質(zhì)量,發(fā)揮出接縫工作的效果。在進(jìn)行接縫技術(shù)的應(yīng)用時(shí),在遇到不同的裂縫時(shí)會(huì)運(yùn)用不同的方式進(jìn)行技術(shù)處理,合理選擇接縫方式,發(fā)揮最好的效果[1]。①縱向接縫處理技術(shù)??v向接縫是比較困難的一項(xiàng)工作,因此要盡量減少縱向裂縫的產(chǎn)生,在縱向裂縫產(chǎn)生后必須要及時(shí)的進(jìn)行處理,防止裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大。一般處理縱向裂縫有多種方式可以選擇,要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷,選擇最合適的方式,比如施工時(shí)采用合理分幅施工順序、碾壓時(shí)間的控制等,這些種方式都是得到了較為廣泛的應(yīng)用的處理縱向裂縫的方法。如果碾壓時(shí)間控制法進(jìn)行處理,需要使用高溫情況下的瀝青砼進(jìn)行接縫,對(duì)裂縫的蔓延情況進(jìn)行控制,防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大,而且在使用水泥穩(wěn)定型材料進(jìn)行碾壓工作時(shí)必須把握好時(shí)間,在水泥初凝之前就完成碾壓工作。在對(duì)縱向接縫的位置進(jìn)行碾壓時(shí)要做好對(duì)壓路機(jī)位置的控制,一半放在先攤鋪完成的路面處,另外一半則放在后攤鋪的部分,對(duì)進(jìn)行接縫的位置采取碾壓處理時(shí),要相對(duì)其他地方多斤行幾次碾壓,保證接縫工作的有效性。②橫向接縫處理技術(shù)。如果在道路工程施工過(guò)程中遇到橫向裂縫需要進(jìn)行接縫處理時(shí),可以通過(guò)斜向或者垂直的接縫方法解決問(wèn)題。在進(jìn)行橫向接縫處理時(shí),要保證處理過(guò)后的裂縫緊密連接,確保粘結(jié)部位效果良好,然后使用攤鋪機(jī)進(jìn)行工作,在完成攤鋪工作后要安排專(zhuān)業(yè)的工作人員對(duì)接縫端部的細(xì)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)處理,確保工作的有效性。此外,還要選擇最合適的機(jī)械設(shè)備對(duì)橫向接縫進(jìn)行處理,盡力提高工作質(zhì)量,取得最好的工程效果[2]。③低濕施工技術(shù)。想要完成一個(gè)完整的道路工程大多需要消耗很長(zhǎng)的時(shí)間,而隨著時(shí)間的推移,天氣氣候也會(huì)發(fā)生變化,有時(shí)候會(huì)遇到不適合施工的氣候條件,比如氣溫的降低等,氣溫降低使得工作人員不得不在低溫環(huán)境中施工,而一般道路工程尤其是對(duì)路面的施工對(duì)于環(huán)境溫度要求很高,所以很難做好施工質(zhì)量的控制工作。因此如何在低溫環(huán)境下進(jìn)行施工是目前相關(guān)單位努力研究的方向,而低溫施工技術(shù)的應(yīng)用主要是對(duì)混合料進(jìn)行溫度的控制,還有對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)時(shí)需要做好溫度的控制?;旌狭系氖褂檬锹访媸┕ぶ蟹浅V匾囊徊糠?,混合料能否在施工過(guò)程中發(fā)揮有效作用是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵,在對(duì)混合料進(jìn)行溫度控制時(shí),要根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況合理改變組成混合料的材質(zhì),讓混合料能夠發(fā)揮出有效的作用。

        1.2 道路工程路基施工技術(shù)

        在道路工程中路基的施工同樣是非常重要的一部分,而路基施工技術(shù)的研究更是施工單位十分重視的一項(xiàng)工作。我國(guó)當(dāng)前的路基施工技術(shù)主要是控制建筑材料的填筑以及挖土方兩個(gè)方面的工作,為道路路基的性能提供保障,防止在投入使用后因?yàn)槁坊鶈?wèn)題影響正常運(yùn)行。

        2 道路施工技術(shù)存在的問(wèn)題分析

        2.1 施工指標(biāo)方面的問(wèn)題

        在進(jìn)行道路工程的施工時(shí),要做好施工指標(biāo)的控制,對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的工作都進(jìn)行嚴(yán)格的把控,設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)要求,保證道路工程能夠取得更高的質(zhì)量。所以,一定要提前設(shè)置好施工指標(biāo),在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照施工指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量的控制,保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo),提高道路工程的使用年限。

        2.2 施工材料方面的問(wèn)題

        每一種建筑工程的質(zhì)量都會(huì)受到建筑材料的影響,道路工程同樣如此。如果建筑材料存在質(zhì)量問(wèn)題會(huì)直接影響到道路工程的施工質(zhì)量,導(dǎo)致工程質(zhì)量無(wú)法達(dá)到施工指標(biāo)。尤其是在進(jìn)行路面的施工中,建筑材料的質(zhì)量直接決定了工程質(zhì)量的高低。因此,作為道路路面工程中使用較多的兩種材料,混凝土和瀝青的質(zhì)量必須滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

        2.3 施工人員方面的問(wèn)題

        施工人員是道路工程中非常重要的,在一些需要技術(shù)支持的工作中,就十分需要施工人員具有較高水平的專(zhuān)業(yè)能力。道路工程作為我國(guó)生活和生產(chǎn)都需要用到的基礎(chǔ)設(shè)施之一,對(duì)于質(zhì)量的要求很高,因此也要求施工人員具有較高水平的專(zhuān)業(yè)能力,如果技術(shù)水平不夠在使用施工技術(shù)進(jìn)行工作時(shí)可能無(wú)法取得太好的效果,導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量受到影響[3]。

        3 道路工程施工技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

        有很多因素會(huì)對(duì)道路施工的工程質(zhì)量造成影響,在未來(lái)一定要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行全方面的完善,盡量減少施工質(zhì)量受到的影響,促進(jìn)道路工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

        3.1 智能化

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,各種先進(jìn)技術(shù)越來(lái)越多被運(yùn)用到了各個(gè)領(lǐng)域,尤其是智能化、自動(dòng)化技術(shù)更是受到了廣泛的應(yīng)用,在道路工程施工中同樣如此,各種先進(jìn)的智能技術(shù)會(huì)逐漸應(yīng)用到道路工程施工中。

        3.2 環(huán)保化

        隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越重視對(duì)環(huán)境的保護(hù),禁止以破壞環(huán)境為代價(jià)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。因此,在各種工程的施工中,國(guó)家對(duì)施工過(guò)程會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響的施工是嚴(yán)令禁止的,所以未來(lái)的道路工程施工會(huì)越來(lái)越環(huán)保,各種環(huán)保材料也會(huì)被研發(fā)并應(yīng)用。

        4 結(jié)語(yǔ)

        國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)各種道路工程,而道路工程施工技術(shù)是道路工程施工過(guò)程中影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素,必須要做好施工技術(shù)的實(shí)施,努力發(fā)揮出最好的效果,為施工質(zhì)量提供保障。而且未來(lái)的道路施工也會(huì)向著更加綠色環(huán)保,更加先進(jìn)方向發(fā)展,為祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供幫助。

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