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        大慶油田典型注聚區(qū)塊開發(fā)效果評價研究

        2020-11-26 11:02:08龔戀大慶油田有限責任公司第十采油廠黑龍江大慶166405
        化工管理 2020年32期
        關鍵詞:效果分析

        龔戀(大慶油田有限責任公司第十采油廠,黑龍江 大慶 166405)

        0 引言

        在三個典型的注聚區(qū)塊的開發(fā)過程中,文章主要從注聚的全過程區(qū)塊,以及對中心井的完善程度進行分析,能夠明確出聚合物驅開采過程中,動態(tài)的受效特征性。在分析的過程中,通過吸水剖面以及數值模擬的角度,以此能夠明確出聚合物驅情況,以及實際游潛力剩余量,同時也進一步對聚合物驅的實際開發(fā)效果進行分析。

        1 研究背景

        在本文的研究過程中,以大慶油田為例子。大慶油田早在1996年,就將其聚合物驅投入生產使用,現(xiàn)階段經過長期的生產加工,其已經有了十多年的工作經驗。同時聚合物驅的年產量,已經成功的超過了1000×104t。對于大慶油田的未來發(fā)展過程中,對其進行了詳細的發(fā)展規(guī)劃,使得聚合物驅的總產量比重越來越高,同時注聚區(qū)塊以及油層,也在不斷的提升當中。在應用了聚合物驅之后,使得大慶油田,能夠進行可持續(xù)性的發(fā)展,在未來的規(guī)劃當中,打下了良好的發(fā)展動力。因此,需要重視起大慶油田的注聚區(qū)塊的實際開發(fā)效果,同時對于大慶油田,以及其他油田在開發(fā)的過程中,也能夠提供出有價值的意見,便于進行日后的注聚區(qū)塊的合理開發(fā)利用。

        2 注聚區(qū)塊地質開發(fā)

        本文的研究對象為A、B、C三個區(qū)塊的注聚區(qū)塊,這三個區(qū)塊當中,在1994年投入使用,并在次年開始進行注聚,同時在2001年末,都已經進行了后期的水驅階段。

        3 聚合物驅開采動態(tài)特征

        3.1 聚合物驅階段的劃分

        如下圖1所示,為注聚區(qū)塊當中,實際的含水量的動態(tài)變化,因此對于下圖的具體變化,可以將含水量分為6個不同的階段。

        圖1 含水量的動態(tài)變化

        (1)見效前階段。在這個階段當中,隨著注入當中的PV達到了0~0.04左右,其油井當中,并沒有相應的變化。但是隨著含水量的不斷升高,使得后續(xù)的油井當中,開始出現(xiàn)明顯的變化。

        (2)含水下降階段。這個階段當中,其聚合物溶液,加入到了大中的孔道當中,因此隨著注入壓力的提升,使得油墻位置,有著一定的成效。這樣的效果也是有效的改善其非均質油層的吸水剖面,以及不利的油水流度比發(fā)生變化。進而導致油墻的形成,讓生產井當中的實際含水量,快速的下降當中,提升了產油量,其持續(xù)的實際時間誒0.10PV上下。

        (3)低含水穩(wěn)定階段。在這個階段當中,主要是在注入聚合物溶液在0.14~0.36PV的時候,以此到達低含水穩(wěn)定的階段,在這個階段當中,產油數量達到了最大值,同時含水量也到達了最低點。隨著生產井產液量的下降,使得采聚濃度有著明顯的提升,在注入壓力方面,實際的上升速度也逐漸的下降。

        (4)含水回升前期階段。在這個階段當中,是在將注入聚合物溶液的達到可0.36~0.54PV階段,以此進入到了含水回升,前期階段。在這個時期當中,其產油量有著明顯的下降,使得含水量不斷的提升。

        (5)含水回升后期。在這個階段當中,主要是注入聚合物溶液在0.54PV以上的時候,發(fā)生全面的停聚,同時在含水回升以及產量,都開始逐漸的降低變化的速度的時候,其區(qū)塊需要進行充分的考量,以此能夠以井組為主要的單位,進行單元組織的停聚。

        (6)后續(xù)水驅階段。在注入聚合物達到了0.76PV的階段,使得出現(xiàn)停聚轉注水的過程當中,其回水持續(xù)性的上升,但是注入的壓力開始下降,使得注入水,從較高的滲透層進行突破。同時采聚的實際濃度發(fā)生了一定程度的下降,雖然產液能力有著一定程度的回升,使得在這個階段當中,實際水驅開始結束。

        3.2 聚合物驅注入采出情況

        (1)注入狀況。在本文分析的三個區(qū)塊注聚,其注入的實際壓力都有著明顯的提升,同時視吸水指數,有著明顯的下降趨勢,在低含水穩(wěn)定期階段,注入的實際壓力達到了最高點。其平均壓力為3.25MPa,對于視吸水指數而言,下降到了12.8%的水平,在轉入之后,后續(xù)水驅壓力有著明顯的下降。但是由于聚合物,所出現(xiàn)的殘余阻力的影響,使得注入的實際壓力會相比之前要高。而吸水指數方面,在進入到了含水階段之后,就基本穩(wěn)定。

        (2)采出狀況。在進行注聚之后,使得需要進行一系列的油井補孔、環(huán)泵提液的措施。在開展這些作業(yè)之后,使得產液量,以及采液指數方面,有著明顯的提升。在進入到了見效期的時候,其吸水能力下降,使得產液量指數也開始下降,在含水回升之后,使得后期的彩液指數,以及產液量都在下降。相比較注聚之前,下降了50%以上,但是隨著轉入后去水驅之后,采液能力有著明顯的提升。

        (3)單井見效特征。在對其三個注聚區(qū)塊當中,進行中心井的受效狀況的分析和了解之后,使得可以對其注聚受效,分成圓鍋底型,以及V型和不受效型。其中最大的有效厚度大于4m的油層,而V型的占總數的11%左右。在對其油層進行分析后發(fā)現(xiàn),處于正韻律發(fā)育當中的油層,其含水變化曲線為V型。而多段對韻律的發(fā)育油層含水變化過程中,其曲線的表現(xiàn)主要為對勾型,或者采用梯形,其采出井點在水井排點注井或者斷層區(qū)當中,實際的含水變化曲線方面,主要體現(xiàn)為直線型。

        4 聚合物驅開發(fā)效果評價和分析

        4.1 開發(fā)效果總體評價

        對于大慶油田而言,在1996年,將聚合物驅投入使用之后,有效的進行了長期的產田開采,同時相比較之前的傳統(tǒng)的采油方式,有效的提上了11%的采油效率,在中心井進行采收的方面,超過了方案設計當中的2%左右。一年的平均噸聚增油,可以達到89t。在經營方面,其投資的利潤轉化率方面,達到了41%左右,其聚合物工業(yè)化的推廣使用,使得ABC區(qū)塊實現(xiàn)了純利潤的營收。為此,在長期的實踐過程中,證明其大慶油田所采用的聚合物驅技術方式,已經較為成熟,并取得了良好的技術效果,能夠為油田企業(yè)帶來較大的經濟營收。

        4.2 聚合物驅不同方法的預測評價

        (1)驅替特征曲線法。經過長期的研究和實踐,在進行油田開采的過程中, 在處于含水回升后期的時候,以及在之后的階段期間,其繪制出來的驅替特征曲線方面,近似于直線段。同時在沒有對井網,進行大規(guī)模的調整的時候,或者進行大量關井的條件下,使用這樣的方法,可以很好的對注聚區(qū)塊,進行采收率的預測分析。

        (2)聚合物驅流管法。在對其聚合物驅油進行分析的過程中,需要基于實測資料進行相關的分析,使得能夠基于大量可靠數據進行嚴格的推導,并對其進行統(tǒng)計和分析,從而建立起分析方式,將理論與工作經驗結合起來,聚合物驅開發(fā)指標預測模型,在對其進行模型建立的過程中,需要對油、水、聚合物,在混合的流動條件下,對其滲流的規(guī)律進行分析。這樣的方法,十分適用于對油井見聚之后,對其聚合物驅開發(fā)指標的實際預測分析。

        (3)歸一化方法。在注聚階段,其聚合物驅累計的增油量,使得可以等同于區(qū)塊的實際累計產油量,與水驅累計的產油量相減。因此在分析的過程中,主要對其數模計算分析,便可以有效的計算出注聚階段,水驅累計采油量,這樣便可以有效的對聚合物驅階段,進行增油量的評價。

        因此在水驅階段的總產油量,需要通過區(qū)塊地質實際儲量,與數模水驅階段的實際采出程度進行相減得出。而在水驅油量的歸一化系數分析過程中,其繪制水驅積累的產油量,實際與各點之間相對應,使得水驅的諸如空隙的體積倍數,與歸一化系數進行整除。在計算得到了水驅累計產油量,與水驅歸一化坐標之間,得到了實際的對應關系之后,需要將其繪制到歸一化坐標之上,這樣就可以有效的完成水驅油量的歸一化處理。

        5 油層動用狀況以及聚合物驅剩余油分布

        5.1 油層動用狀況

        在對吸水剖面的資料,進行分階段的分析統(tǒng)計之后,其厚油層,實際上大于有效的厚度2m,同時在吸水厚度方面,實際的厚度比例上由注聚之前的89%,成功的降低到了75%的位置,下降了13%。在薄層吸水厚度比例上,由之前的注聚前的46%增加到了61%,使得上升了15%,因此這樣的變化結果,就直接反映出了,在聚驅層當中,與層內的調剖之間相互作用,比較明顯。

        5.2 聚合物驅剩余油分布

        在對聚驅后,實際密閉取芯井的相關資料進行分析發(fā)現(xiàn),聚驅之后依然會有著21%左右的剩余可動油。同時在高滲透層,以及高滲透部分,其聚驅剩余油的設計飽和度,都會趨于殘余油。同時,在低滲透層,或者低滲透的位置,其剩余油相對比較富集。在對A和B區(qū)塊的注聚前后分析過程中,發(fā)現(xiàn)在聚驅后,在河道的砂動效果比較明顯,而在非河道位置砂動效果比較差。在厚層動用效果比較好,而在薄層動用效果相對比較差。在聚驅之后依然有著30%~40%的可動剩余油留待后續(xù)。

        通過對其中數值模擬進行分析,發(fā)現(xiàn)其油層物性比較差的時候,其剩余油飽和度越高的時候,在河道砂的剩余就會在45%~50%之間,而在河間砂的剩余量在50%~60%之間,在表外層位置為80%~90%,在同一個單元內的剩余儲量在其河道砂當中, 區(qū)塊當中的剩余儲量,主要在厚度層當中。

        在對以上進行分析之后,其工業(yè)注聚區(qū)塊的剩余油,依然有著一定程度的存在比例。因此需要進行相應的優(yōu)化分析,使得能夠有效的解決其中出現(xiàn)的剩余油。在對其方案進行調整之后20%~40%的剩余油,有著較高的利用價值,例如其可動儲量,可以進行進一步的挖掘。

        6 結語

        在采用這種聚驅效果評價指標的預測方式之后,使得驅替的特征曲線,能夠十分有效的適用于空白水驅,以及后續(xù)水驅的實際預測。在采用歸一法之后,能夠有效的對中心井進行預測。而采用的流管法,十分適用于注聚階段的預測。在注聚的前期和后期,其對新鉆井的水淹層,產生的解釋資料來分析,其聚驅之后,河道的砂動效果比較好。但是在非河道的砂動方面,動用效果比較差。在厚層動用上比較好,但是在薄層動用上比較差。在工業(yè)注聚區(qū)塊當中,依然有著一定比例的剩余油,以此需要對其采用全新的分析優(yōu)化方式,使得能夠通過技術方式的優(yōu)化和調整,使得剩余油能夠得到良好的解決。同時在對其進行跟蹤調整的過程中能夠,讓其20%~40%的剩余油,繼續(xù)進行可動儲量的挖掘。因此這對于聚合物驅油而言,可以進一步的 提升剩余油的價值挖掘。

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