龔戀(大慶油田有限責任公司第十采油廠，黑龍江 大慶 166405)

0 引言

在三個典型的注聚區(qū)塊的開發(fā)過程中，文章主要從注聚的全過程區(qū)塊，以及對中心井的完善程度進行分析，能夠明確出聚合物驅開采過程中，動態(tài)的受效特征性。在分析的過程中，通過吸水剖面以及數值模擬的角度，以此能夠明確出聚合物驅情況，以及實際游潛力剩余量，同時也進一步對聚合物驅的實際開發(fā)效果進行分析。

1 研究背景

在本文的研究過程中，以大慶油田為例子。大慶油田早在1996年，就將其聚合物驅投入生產使用，現(xiàn)階段經過長期的生產加工，其已經有了十多年的工作經驗。同時聚合物驅的年產量，已經成功的超過了1000×104t。對于大慶油田的未來發(fā)展過程中，對其進行了詳細的發(fā)展規(guī)劃，使得聚合物驅的總產量比重越來越高，同時注聚區(qū)塊以及油層，也在不斷的提升當中。在應用了聚合物驅之后，使得大慶油田，能夠進行可持續(xù)性的發(fā)展，在未來的規(guī)劃當中，打下了良好的發(fā)展動力。因此，需要重視起大慶油田的注聚區(qū)塊的實際開發(fā)效果，同時對于大慶油田，以及其他油田在開發(fā)的過程中，也能夠提供出有價值的意見，便于進行日后的注聚區(qū)塊的合理開發(fā)利用。

2 注聚區(qū)塊地質開發(fā)

本文的研究對象為A、B、C三個區(qū)塊的注聚區(qū)塊，這三個區(qū)塊當中，在1994年投入使用，并在次年開始進行注聚，同時在2001年末，都已經進行了后期的水驅階段。

3 聚合物驅開采動態(tài)特征

3.1 聚合物驅階段的劃分

如下圖1所示，為注聚區(qū)塊當中，實際的含水量的動態(tài)變化，因此對于下圖的具體變化，可以將含水量分為6個不同的階段。

圖1 含水量的動態(tài)變化

(1)見效前階段。在這個階段當中，隨著注入當中的PV達到了0～0.04左右，其油井當中，并沒有相應的變化。但是隨著含水量的不斷升高，使得后續(xù)的油井當中，開始出現(xiàn)明顯的變化。

(2)含水下降階段。這個階段當中，其聚合物溶液，加入到了大中的孔道當中，因此隨著注入壓力的提升，使得油墻位置，有著一定的成效。這樣的效果也是有效的改善其非均質油層的吸水剖面，以及不利的油水流度比發(fā)生變化。進而導致油墻的形成，讓生產井當中的實際含水量，快速的下降當中，提升了產油量，其持續(xù)的實際時間誒0.10PV上下。

(3)低含水穩(wěn)定階段。在這個階段當中，主要是在注入聚合物溶液在0.14～0.36PV的時候，以此到達低含水穩(wěn)定的階段，在這個階段當中，產油數量達到了最大值，同時含水量也到達了最低點。隨著生產井產液量的下降，使得采聚濃度有著明顯的提升，在注入壓力方面，實際的上升速度也逐漸的下降。

(4)含水回升前期階段。在這個階段當中，是在將注入聚合物溶液的達到可0.36～0.54PV階段，以此進入到了含水回升，前期階段。在這個時期當中，其產油量有著明顯的下降，使得含水量不斷的提升。

(5)含水回升后期。在這個階段當中，主要是注入聚合物溶液在0.54PV以上的時候，發(fā)生全面的停聚，同時在含水回升以及產量，都開始逐漸的降低變化的速度的時候，其區(qū)塊需要進行充分的考量，以此能夠以井組為主要的單位，進行單元組織的停聚。

(6)后續(xù)水驅階段。在注入聚合物達到了0.76PV的階段，使得出現(xiàn)停聚轉注水的過程當中，其回水持續(xù)性的上升，但是注入的壓力開始下降，使得注入水，從較高的滲透層進行突破。同時采聚的實際濃度發(fā)生了一定程度的下降，雖然產液能力有著一定程度的回升，使得在這個階段當中，實際水驅開始結束。

3.2 聚合物驅注入采出情況

(1)注入狀況。在本文分析的三個區(qū)塊注聚，其注入的實際壓力都有著明顯的提升，同時視吸水指數，有著明顯的下降趨勢，在低含水穩(wěn)定期階段，注入的實際壓力達到了最高點。其平均壓力為3.25MPa，對于視吸水指數而言，下降到了12.8%的水平，在轉入之后，后續(xù)水驅壓力有著明顯的下降。但是由于聚合物，所出現(xiàn)的殘余阻力的影響，使得注入的實際壓力會相比之前要高。而吸水指數方面，在進入到了含水階段之后，就基本穩(wěn)定。

(2)采出狀況。在進行注聚之后，使得需要進行一系列的油井補孔、環(huán)泵提液的措施。在開展這些作業(yè)之后，使得產液量，以及采液指數方面，有著明顯的提升。在進入到了見效期的時候，其吸水能力下降，使得產液量指數也開始下降，在含水回升之后，使得后期的彩液指數，以及產液量都在下降。相比較注聚之前，下降了50%以上，但是隨著轉入后去水驅之后，采液能力有著明顯的提升。

(3)單井見效特征。在對其三個注聚區(qū)塊當中，進行中心井的受效狀況的分析和了解之后，使得可以對其注聚受效，分成圓鍋底型，以及V型和不受效型。其中最大的有效厚度大于4m的油層，而V型的占總數的11%左右。在對其油層進行分析后發(fā)現(xiàn)，處于正韻律發(fā)育當中的油層，其含水變化曲線為V型。而多段對韻律的發(fā)育油層含水變化過程中，其曲線的表現(xiàn)主要為對勾型，或者采用梯形，其采出井點在水井排點注井或者斷層區(qū)當中，實際的含水變化曲線方面，主要體現(xiàn)為直線型。

4 聚合物驅開發(fā)效果評價和分析

4.1 開發(fā)效果總體評價

對于大慶油田而言，在1996年，將聚合物驅投入使用之后，有效的進行了長期的產田開采，同時相比較之前的傳統(tǒng)的采油方式，有效的提上了11%的采油效率，在中心井進行采收的方面，超過了方案設計當中的2%左右。一年的平均噸聚增油，可以達到89t。在經營方面，其投資的利潤轉化率方面，達到了41%左右，其聚合物工業(yè)化的推廣使用，使得ABC區(qū)塊實現(xiàn)了純利潤的營收。為此，在長期的實踐過程中，證明其大慶油田所采用的聚合物驅技術方式，已經較為成熟，并取得了良好的技術效果，能夠為油田企業(yè)帶來較大的經濟營收。

4.2 聚合物驅不同方法的預測評價

(1)驅替特征曲線法。經過長期的研究和實踐，在進行油田開采的過程中， 在處于含水回升后期的時候，以及在之后的階段期間，其繪制出來的驅替特征曲線方面，近似于直線段。同時在沒有對井網，進行大規(guī)模的調整的時候，或者進行大量關井的條件下，使用這樣的方法，可以很好的對注聚區(qū)塊，進行采收率的預測分析。

(2)聚合物驅流管法。在對其聚合物驅油進行分析的過程中，需要基于實測資料進行相關的分析，使得能夠基于大量可靠數據進行嚴格的推導，并對其進行統(tǒng)計和分析，從而建立起分析方式，將理論與工作經驗結合起來，聚合物驅開發(fā)指標預測模型，在對其進行模型建立的過程中，需要對油、水、聚合物，在混合的流動條件下，對其滲流的規(guī)律進行分析。這樣的方法，十分適用于對油井見聚之后，對其聚合物驅開發(fā)指標的實際預測分析。

(3)歸一化方法。在注聚階段，其聚合物驅累計的增油量，使得可以等同于區(qū)塊的實際累計產油量，與水驅累計的產油量相減。因此在分析的過程中，主要對其數模計算分析，便可以有效的計算出注聚階段，水驅累計采油量，這樣便可以有效的對聚合物驅階段，進行增油量的評價。

因此在水驅階段的總產油量，需要通過區(qū)塊地質實際儲量，與數模水驅階段的實際采出程度進行相減得出。而在水驅油量的歸一化系數分析過程中，其繪制水驅積累的產油量，實際與各點之間相對應，使得水驅的諸如空隙的體積倍數，與歸一化系數進行整除。在計算得到了水驅累計產油量，與水驅歸一化坐標之間，得到了實際的對應關系之后，需要將其繪制到歸一化坐標之上，這樣就可以有效的完成水驅油量的歸一化處理。

5 油層動用狀況以及聚合物驅剩余油分布

5.1 油層動用狀況

在對吸水剖面的資料，進行分階段的分析統(tǒng)計之后，其厚油層，實際上大于有效的厚度2m，同時在吸水厚度方面，實際的厚度比例上由注聚之前的89%，成功的降低到了75%的位置，下降了13%。在薄層吸水厚度比例上，由之前的注聚前的46%增加到了61%，使得上升了15%，因此這樣的變化結果，就直接反映出了，在聚驅層當中，與層內的調剖之間相互作用，比較明顯。

5.2 聚合物驅剩余油分布

在對聚驅后，實際密閉取芯井的相關資料進行分析發(fā)現(xiàn)，聚驅之后依然會有著21%左右的剩余可動油。同時在高滲透層，以及高滲透部分，其聚驅剩余油的設計飽和度，都會趨于殘余油。同時，在低滲透層，或者低滲透的位置，其剩余油相對比較富集。在對A和B區(qū)塊的注聚前后分析過程中，發(fā)現(xiàn)在聚驅后，在河道的砂動效果比較明顯，而在非河道位置砂動效果比較差。在厚層動用效果比較好，而在薄層動用效果相對比較差。在聚驅之后依然有著30%～40%的可動剩余油留待后續(xù)。

通過對其中數值模擬進行分析，發(fā)現(xiàn)其油層物性比較差的時候，其剩余油飽和度越高的時候，在河道砂的剩余就會在45%～50%之間，而在河間砂的剩余量在50%～60%之間，在表外層位置為80%～90%，在同一個單元內的剩余儲量在其河道砂當中， 區(qū)塊當中的剩余儲量，主要在厚度層當中。

在對以上進行分析之后，其工業(yè)注聚區(qū)塊的剩余油，依然有著一定程度的存在比例。因此需要進行相應的優(yōu)化分析，使得能夠有效的解決其中出現(xiàn)的剩余油。在對其方案進行調整之后20%～40%的剩余油，有著較高的利用價值，例如其可動儲量，可以進行進一步的挖掘。

6 結語

在采用這種聚驅效果評價指標的預測方式之后，使得驅替的特征曲線，能夠十分有效的適用于空白水驅，以及后續(xù)水驅的實際預測。在采用歸一法之后，能夠有效的對中心井進行預測。而采用的流管法，十分適用于注聚階段的預測。在注聚的前期和后期，其對新鉆井的水淹層，產生的解釋資料來分析，其聚驅之后，河道的砂動效果比較好。但是在非河道的砂動方面，動用效果比較差。在厚層動用上比較好，但是在薄層動用上比較差。在工業(yè)注聚區(qū)塊當中，依然有著一定比例的剩余油，以此需要對其采用全新的分析優(yōu)化方式，使得能夠通過技術方式的優(yōu)化和調整，使得剩余油能夠得到良好的解決。同時在對其進行跟蹤調整的過程中能夠，讓其20%～40%的剩余油，繼續(xù)進行可動儲量的挖掘。因此這對于聚合物驅油而言，可以進一步的 提升剩余油的價值挖掘。