杞榮平

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1 裝配式建筑應(yīng)用的必要性

裝配式建筑是建筑工程產(chǎn)業(yè)化、集約化發(fā)展的一種趨勢，是現(xiàn)代化建筑理念的集中體現(xiàn)，對加快項(xiàng)目供給側(cè)改革具有重要的意義。裝配式建筑在現(xiàn)代工程建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用，可有效提升項(xiàng)目的建造水平、踐行綠色環(huán)保、節(jié)約資源能源的理念，是推動(dòng)我國城市化進(jìn)程的重要手段與途徑。目前，裝配式建筑模式主要在我國發(fā)達(dá)城市得到踐行與應(yīng)用，如北京、上海、深圳等地，且受限于技術(shù)水平，我國裝配式建筑在新建工程比例中不足5%,有較大的市場提升空間。此外，國家政策方面向裝配式建筑領(lǐng)域傾斜，2017年2月，國務(wù)院提出要大力推廣裝配式建筑，逐漸提升裝配式建筑在新建工程建筑中的比例，以期實(shí)現(xiàn)建筑物的安全舒適、節(jié)能高效，持續(xù)推動(dòng)綠色建筑理念的實(shí)施。為響應(yīng)國家號召，湖南軟件職業(yè)學(xué)院關(guān)于裝配式建筑構(gòu)件節(jié)點(diǎn)連接技術(shù)研究正申請立項(xiàng)研究，學(xué)校方面現(xiàn)有的深圳斯維爾BIM實(shí)訓(xùn)中心可為項(xiàng)目研究提供硬件基礎(chǔ)，并且學(xué)校方面擁有科研能力較強(qiáng)的人員作為技術(shù)研究的保障，可為裝配式建筑構(gòu)件節(jié)點(diǎn)連接提供豐富的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2 裝配式建筑構(gòu)件設(shè)計(jì)的研究

2.1 構(gòu)件設(shè)計(jì)要素

在設(shè)計(jì)裝配式建筑構(gòu)件時(shí)，為了保證設(shè)計(jì)質(zhì)量和技術(shù)效率，對設(shè)計(jì)人員和技術(shù)人員的能力有較高的要求。設(shè)計(jì)師可以充分利用BIM技術(shù)進(jìn)行三維動(dòng)態(tài)模擬，通過模擬預(yù)測設(shè)計(jì)和建設(shè)的效果，充分把握裝配式建筑構(gòu)件要素之間的匹配和應(yīng)用。對此，各相關(guān)單位可以和研究機(jī)構(gòu)以及各大高校之間開展合作，形成專門的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研究和學(xué)習(xí)，深入探討裝配式建筑構(gòu)件設(shè)計(jì)要素的要點(diǎn)，從而推動(dòng)裝配式建筑構(gòu)件設(shè)計(jì)的進(jìn)步[1]。

（1）裝配式建筑構(gòu)件的設(shè)計(jì)必須充分結(jié)合施工現(xiàn)場的要求和建筑結(jié)構(gòu)的功能，從而保證裝配式建筑構(gòu)件節(jié)點(diǎn)以及建筑材料的質(zhì)量。目前，裝配式建筑應(yīng)用還不夠廣泛，因此，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展也還不夠全面，為了保證構(gòu)件的質(zhì)量，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)組織專業(yè)人員和技術(shù)隊(duì)伍進(jìn)行研發(fā)，保證建筑構(gòu)件的施工質(zhì)量。另外，裝配式建筑在設(shè)計(jì)以及施工過程中，要充分考慮施工現(xiàn)場的施工條件，對現(xiàn)場施工困難和施工效率較低的構(gòu)件進(jìn)行集約化處理，以提高現(xiàn)場施工效率和施工質(zhì)量。

（2）在設(shè)計(jì)裝配式建筑的構(gòu)件時(shí)，還應(yīng)充分考慮裝配式建筑的具體安裝流程和安裝難度。目前，許多裝配式建筑的設(shè)計(jì)人員來源于施工團(tuán)隊(duì)，對裝配式建筑的認(rèn)識較少，經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，從而導(dǎo)致構(gòu)件設(shè)計(jì)不合理，給后續(xù)的裝配和施工帶來了一定的難度，也給建筑結(jié)構(gòu)帶來了安全隱患。為了提高裝配式建筑構(gòu)件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，必須對項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地考察和充分的了解，還要考慮裝配式建筑結(jié)構(gòu)整體的抗震要求。

（3）裝配式建筑要做到主體裝修過程的一體化，建筑工程中的結(jié)構(gòu)整體與機(jī)電設(shè)備一體化，因此，設(shè)計(jì)單位要和施工單位達(dá)成一致，二者之間在開始設(shè)計(jì)和施工前，應(yīng)進(jìn)行深入討論和研究，盡可能地提高建筑結(jié)構(gòu)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量效果。進(jìn)行施工時(shí)，要嚴(yán)格控制構(gòu)件設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，綜合考慮建筑物的分體結(jié)構(gòu)以及水電內(nèi)裝等部分的安裝要求，可以在進(jìn)行具體操作之前，采用BIM技術(shù)對設(shè)計(jì)效果進(jìn)行模擬，以分析其可行性[2]。

2.2 生產(chǎn)運(yùn)輸條件

生產(chǎn)運(yùn)輸條件對裝配式建筑的施工也起到了至關(guān)重要的作用，直接影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度和工期，給企業(yè)帶來一定的影響。所以，提高裝配式建筑構(gòu)件的生產(chǎn)運(yùn)輸條件，對整個(gè)工程項(xiàng)目乃至施工企業(yè)都有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，應(yīng)針對構(gòu)件的運(yùn)輸建立專門的運(yùn)輸體系，保證裝配式建筑構(gòu)件能夠在制作完成后及時(shí)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，保證施工的正常進(jìn)行。制定運(yùn)輸方案時(shí)，工作人員要充分結(jié)合施工現(xiàn)場的情況以及裝配式構(gòu)件的運(yùn)輸要求，選擇最為合適的運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸線路。另外，在構(gòu)件的運(yùn)輸過程中，應(yīng)提前勘察運(yùn)輸途中的道路情況，特別是公路橋梁的荷載能力、限重、限高以及道路中的障礙物，還要預(yù)測運(yùn)輸期間的氣候條件，以便在氣候條件適宜的天氣中運(yùn)輸，保證構(gòu)件材料的安全避免天氣等突發(fā)情況而導(dǎo)致材料的毀壞。當(dāng)前，一些發(fā)達(dá)國家采用的主要運(yùn)輸方式是甩掛運(yùn)輸，而我國裝配式構(gòu)件材料的運(yùn)輸還沒有實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸，主要利用的還是一車一掛的運(yùn)輸方式，與發(fā)達(dá)國家相比，運(yùn)輸條件還比較落后，這也是我們急需解決的問題[3]。

2.3 現(xiàn)場施工

傳統(tǒng)的現(xiàn)場施工會(huì)生生大量的污染物，直接影響自然環(huán)境和城市環(huán)境，包括各種噪聲污染和固體廢棄物的污染，嚴(yán)重影響了人們的正常生活，也給人們的身體健康帶來了不利的影響。但是裝配式建筑在現(xiàn)場施工時(shí)，只需要進(jìn)行現(xiàn)場安裝，無須進(jìn)行現(xiàn)場制作，因此，裝配式建筑的綠色環(huán)保性較強(qiáng)。在施工過程中，施工人員應(yīng)充分利用裝配式建筑的綠色環(huán)保這一特點(diǎn)，盡可能地避免因施工對周圍環(huán)境帶來的影響。另外，隨著施工技術(shù)水平的不斷提高，裝配式建筑在施工時(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了干性作業(yè)，更提高了裝配式建筑施工的環(huán)保性，減少了污染物的排放，在最大程度上保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，進(jìn)一步提高了施工技術(shù)水平以及建筑結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性[4]。

3 結(jié)語

綜上所述，工程建筑人員通過明確裝配式建筑的構(gòu)件設(shè)計(jì)要素、加強(qiáng)運(yùn)輸管理并且采用科學(xué)有效的現(xiàn)場施工技術(shù)方案，可有效提高工程項(xiàng)目的施工水平，對裝配式建筑的應(yīng)用及推廣就有重要的促進(jìn)作用。裝配式建筑是建筑行業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢，具有施工周期短、節(jié)約工程造價(jià)成本，踐行綠色施工理念的特點(diǎn)。