蘇玉剛

山東億威市政工程有限公司 山東濟(jì)南 250100

近些年來，我國路橋建設(shè)行業(yè)得到了快速的發(fā)展，與此同時(shí)，新結(jié)構(gòu)、新工藝與新材料也不斷涌現(xiàn)。當(dāng)前傳統(tǒng)的路橋結(jié)構(gòu)在使用過程中荷載日益增大，很多既有的道路橋梁都進(jìn)入老化期，因此，為了進(jìn)一步保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，必須加強(qiáng)對道路橋梁的檢測工作。此外，隨著當(dāng)前自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展與計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及，道路橋梁的檢測技術(shù)也取到了很大的進(jìn)步。

1 無損檢測技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用

1.1 超聲波檢測技術(shù)

該項(xiàng)技術(shù)是通過相應(yīng)的原理來對路橋縫隙進(jìn)行檢測，通過小鋼球來對橋梁表面進(jìn)行打擊，而在打擊過程中會(huì)產(chǎn)生低頻應(yīng)力波，低頻應(yīng)力波在進(jìn)入橋梁縫隙中后，會(huì)反射回來，進(jìn)而通過對應(yīng)力波波狀的分析，就可以對道路橋梁的縫隙進(jìn)行有效的判斷。超聲波檢測技術(shù)是通過對超聲波引發(fā)的共振現(xiàn)象來對路橋的裂縫與結(jié)構(gòu)的完整性進(jìn)行有效監(jiān)測，并且該技術(shù)可以根據(jù)信號(hào)的記錄情況來對縫隙的位置進(jìn)行確定。在道路橋梁檢測中使用該項(xiàng)技術(shù)，可以對路橋結(jié)構(gòu)中存在的缺陷進(jìn)行全面的掌握，進(jìn)而對橋梁中間存在的裂縫進(jìn)行有效的檢測。使用超聲波檢測技術(shù)來進(jìn)行檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁中存在的問題與缺陷，進(jìn)而采取相應(yīng)措施對其進(jìn)行有效的解決。但當(dāng)前超聲波檢測技術(shù)在使用的過程中也存在著一定的問題，其自身具有較高的敏感性，因此在進(jìn)行檢測的過程中很容易受到外界因素的影響，進(jìn)而導(dǎo)致檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性較低[1]。例如，在對橋梁管道進(jìn)行檢測的過程中，如果管道內(nèi)存在較多的水分與雜質(zhì)，就會(huì)降低檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，且管道自身的材質(zhì)也會(huì)對超聲波檢測技術(shù)的應(yīng)用產(chǎn)生影響。此外，該技術(shù)在對路橋密實(shí)度進(jìn)行檢測方面還有待考究。

1.2 光纖傳感檢測技術(shù)

該技術(shù)是通過光纖來對道路橋梁的物理結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行檢測，其可以將道路橋梁的物理結(jié)構(gòu)性能直接轉(zhuǎn)化為光線信號(hào)，進(jìn)而對其進(jìn)行有效的檢測。我國的光纖技術(shù)在幾十年的發(fā)展時(shí)間中已經(jīng)取得了一定的成果，并被廣泛應(yīng)用于道路橋梁、生物工程與建筑工程等領(lǐng)域。光纖傳感檢測技術(shù)與傳統(tǒng)檢測技術(shù)相比，具備較多的優(yōu)勢，其在實(shí)際的應(yīng)用過程中外界因素對其產(chǎn)生的影響較小，且其具備較強(qiáng)的絕緣性，可以承受高壓危害，具有較強(qiáng)的抗腐蝕性。此外，光纖傳感技術(shù)還可以在較為危險(xiǎn)的環(huán)境下保持良好的檢測效果。同時(shí)，在檢測過程中，由于光纖傳感器體積較小，重量較輕，因此具備著很高的實(shí)用性。但光纖傳感技術(shù)在使用的過程中會(huì)涉及較高的成本投入，故而在道路橋梁無損檢測中使用較少。

1.3 探地雷達(dá)檢測技術(shù)

探地雷達(dá)檢測技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用過程中具有非常高的實(shí)用性，其主要就是利用高頻率的電磁脈沖波進(jìn)行發(fā)散，然后利用發(fā)射天線將所有的信息及時(shí)傳播到地下，地下進(jìn)行脈沖的傳播過程中，如果遇到阻礙，地下的介質(zhì)交界面就會(huì)將雷達(dá)波擋回來，然后就會(huì)被天線再次接收如此反復(fù)。因此在使用探底雷達(dá)檢測技術(shù)，對道路橋梁的質(zhì)量進(jìn)行檢測時(shí)，所收集到的信號(hào)都是來自地下介質(zhì)的反射波，達(dá)到對路橋項(xiàng)目進(jìn)行檢測的目的[2]。

1.4 無線電檢測技術(shù)

在道路橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程中，裂縫問題一直是影響路橋工程施工質(zhì)量的一個(gè)重要難題。裂縫的形成原因較多，例如施工材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工工藝不合理與環(huán)境溫度等因素都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)施工裂縫，而裂縫的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的金屬構(gòu)件與純化膜出現(xiàn)損壞，時(shí)間一長，產(chǎn)生的銹蝕體會(huì)不斷增大，直至超過自身體積，此時(shí)，鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性就會(huì)出現(xiàn)大幅度下降。除此之外，裂縫的出現(xiàn)還會(huì)導(dǎo)致水流逐漸滲透到路橋工程的內(nèi)部，使混凝土結(jié)構(gòu)水解。在氣溫較低的環(huán)境下，水流滲透到路橋工程內(nèi)部會(huì)導(dǎo)致凍漲現(xiàn)象的出現(xiàn)，施工裂縫也會(huì)隨之而不斷擴(kuò)大，混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性會(huì)大大降低。道路橋梁在出現(xiàn)施工裂縫之后，應(yīng)力會(huì)隨之出現(xiàn)變化，而使用無線電監(jiān)測技術(shù)可以對應(yīng)力方面的變化進(jìn)行準(zhǔn)確分析，進(jìn)而對道路橋梁的損傷程度進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，對于裂縫的位置也可以進(jìn)行確定，總之，通過無線電檢測技術(shù)可以對道路橋梁中潛在的隱患進(jìn)行充分的檢測。

2 無損檢測技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

2.1 檢測技術(shù)更加完善

在道路橋梁建設(shè)過程中，如果使用傳統(tǒng)的檢測方法，通常只重視專業(yè)性能，對于檢測技術(shù)的應(yīng)用范圍并沒有過多重視，導(dǎo)致檢測技術(shù)的功能性比較單一，而且通常只適用于某一種情況，而利用無損檢測技術(shù)，能夠打破傳統(tǒng)檢測技術(shù)帶來的局限性，在保證檢測技術(shù)的專業(yè)性，同時(shí)還能夠提高檢測技術(shù)的應(yīng)用范圍，做到了兩者的有機(jī)結(jié)合，由于道路橋梁項(xiàng)目的檢測量非常大，每個(gè)部位施工的原材料都有一定的區(qū)別，所以使用的檢測方法也會(huì)有所區(qū)別，如果仍然使用傳統(tǒng)的檢測技術(shù)需要使用到大量的檢測方法，會(huì)消耗大量的人力物力資源。如果應(yīng)用無損檢測技術(shù)，能夠直接對道路橋梁的多個(gè)構(gòu)件進(jìn)行檢測，不需要對不同的情況進(jìn)行考慮[3]。

2.2 有良好的拓展空間優(yōu)勢

對路橋項(xiàng)目進(jìn)行檢測，使用傳統(tǒng)的檢測技術(shù)，由于其使用范圍非常的狹窄，所以在后續(xù)的檢測過程中很難發(fā)揮其優(yōu)勢，甚至還會(huì)影響到路橋項(xiàng)目檢測的順利進(jìn)行。使用無損檢測技術(shù)與傳統(tǒng)的檢測方法相比，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)檢測技術(shù)的弊端，使路橋項(xiàng)目的檢測工作更加的便利，無損檢測技術(shù)是科學(xué)快速發(fā)展的產(chǎn)物，在道路橋梁檢測中具有非常廣闊的應(yīng)用空間，而且其發(fā)展非常的迅速。

3 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁是保證我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，因此，加強(qiáng)無損檢測技術(shù)的應(yīng)用是至關(guān)重要的。在道路橋梁的運(yùn)行過程中，需要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，對各個(gè)方面進(jìn)行有效的檢查，做到防患于未然，進(jìn)而使道路橋梁可以更好地發(fā)揮出自身的價(jià)值，更好地保障人們的出行便利與安全，實(shí)現(xiàn)我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。