程暢
武漢市武陽高速公路投資管理有限公司 湖北武漢 430000
在公路橋梁施工的過程中采用高性能混凝土,能進一步提升橋梁的質(zhì)量與性能,主要體現(xiàn)在增加橋梁的強度以及耐久度方面。社會的發(fā)展對于橋梁建設(shè)的標準正在不斷的提升,高性能混凝土的使用正好能夠符合現(xiàn)階段社會的要求??拐坌允歉咝阅芑炷猎谑褂眠^程中的特性之一,此特性能有效增加橋梁的承載能力,并且橋面受到各種因素的影響也會變小,從而進一步實現(xiàn)橋梁質(zhì)量與壽命的雙提升。除此之外高性能混凝土自身還有著高強度的特性,能在一定程度上減少公路橋梁工程所用到的材料從而實現(xiàn)成本的下降。
隨著現(xiàn)階段社會發(fā)展對于橋梁施工要求的不斷提升,施工單位的工作重心逐漸從保證質(zhì)量面轉(zhuǎn)移到既能保證質(zhì)量又能夠兼具經(jīng)濟性、環(huán)境效益與社會效益,并在實際施工的過程中能夠?qū)崿F(xiàn)三個環(huán)節(jié)的有機融合。首先是高性能混凝土因為自身的強度較高所以能進一步減少公路橋梁建筑材料的使用量,在這其中砂石、水泥以及水等原材料的使用量降低能進一步減少對環(huán)境的污染和危害,除此之外還表現(xiàn)在有害氣體排放以及建筑廢料減少方面,能兼顧社會對于工程環(huán)保效益的要求。經(jīng)濟性則主要體現(xiàn)在建筑材料的使用減少縮減成本以及增加橋梁使用壽命方面,并減少橋梁維護的費用。
高性能混凝土本身具有非常強的抗壓、抗潮、抗熱以及抗腐蝕等優(yōu)勢,對于長期暴露在外界環(huán)境中的公路橋梁項目工程來說,這些優(yōu)勢都是提升工程項目的重要因素,這也是高性能混凝土在公路橋梁施工中應用的主要原因。但從我國當前公路橋梁建筑工程施工情況來看,其中仍存在很多不完善的地方,導致混凝土強度提升存在較大的難度,因此施工企業(yè)在高性能混凝土的配置和使用過程中必須要嚴格根據(jù)施工條件和施工要求把好材料質(zhì)量關(guān),保證混凝土材料配比的均勻性和平衡性,提升高性能混凝土的強度。高性能混凝土中水灰比是最關(guān)鍵的因素,直接影響高性能混凝土的韌性。在高性能混凝土使用中,通過實踐發(fā)現(xiàn),原材料的選擇中必須要保證材料自身的優(yōu)質(zhì)性,同時礦物吸料以及外加劑等材料量需保證充足性,進而保證高性能混凝土的質(zhì)量,滿足道路橋梁的高配置要求。
高性能混凝土在公路建設(shè)中的應用必須要充分發(fā)揮混凝土材質(zhì)的優(yōu)勢,與普通混凝土表現(xiàn)出明顯的區(qū)別,綜合考慮高性能混凝土的各個施工環(huán)節(jié),同時從具體應用方面來看需轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)混凝土施工工藝,傳統(tǒng)混凝土滑膜攤鋪施工方式不再適用[1]。
公路橋梁工程施工中主要包括鋼筋混凝土、素混凝土、混凝土小塊鋪砌以及鋼纖維混凝土等多種不同基層路面。從當前我國橋梁工程建設(shè)情況來看,主要涉及的混凝土施工為鋼釬維混凝土以及高性能鋼筋混凝土。橋梁工程建設(shè)中需考慮的因素主要包括提升高性能混凝土的強度和耐久性[2]。鋼釬維混凝土本身具有較強的抗壓性,因此在橋梁工程中通過高性能混凝土的應用有利于提升橋梁路面的韌性、強度以及抗腐蝕和抗凍裂等性能。施工單位在橋梁項目施工中,為提升高性能混凝土的性能,改良混凝土優(yōu)勢特點可從以下幾方面著手:
(1)提升高性能混凝土的剛度和強度。通過合理配比以及外加物添加提升高性能混凝土的抗彎能力、抗壓能力以及抗拉能力,保證橋梁的穩(wěn)固性和道路的安全性。
(2)完善公路橋梁的監(jiān)督機制。大部分公路橋梁施工中,施工企業(yè)為提升自身的經(jīng)濟效益,在高性能混凝土的生產(chǎn)中存在偷工減料的情況,導致高性能混凝土質(zhì)量無法達標,橋梁項目工程存在嚴重的安全隱患。針對這些問題,在建筑工程中需遵循相關(guān)標準,保證混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。先進行質(zhì)量控制與評估工作,了解橋梁工程背景、環(huán)境以及該環(huán)境下材料表現(xiàn)出來的性能,先進行材料性能試驗研究,并設(shè)計數(shù)據(jù)模型,預測混凝土結(jié)構(gòu)的性能。
高性能混凝土在實際施工應用過程中,必須要做好整個施工工程嚴格測量,在施工工藝以及設(shè)備的選擇中需要結(jié)合具體的施工情況做好施工細節(jié)的控制。在施工過程中應用到的設(shè)備包括澆筑模板、振搗機、碾壓機等。高性能混凝土的施工流程為測量放樣、碾壓、模板安裝、澆筑、振搗、保養(yǎng)以及拆膜。高性能混凝土澆筑中,需要保證環(huán)境的濕潤性,先在地面灑水,然后對施工位置進行徹底清理,清除雜物,防止混凝土中混入雜物導致混凝土強度降低[3]。此外在混凝土澆筑過程中,運送時需要保證運輸工具的平衡性,并采用分層澆筑的方式,保證混凝土鋪設(shè)的厚度和方向,最后對混凝土進行振搗和壓實處理。一般情況下,在混凝土澆筑過程中,要采用鋼筋結(jié)構(gòu)搭建方式,同時預留出收縮縫,保證以后保養(yǎng)的便捷性。此外合理控制混凝土冷凝時間,對于北方地區(qū)來說,冬季的初凝時間需要延長到10-12h,終凝時間則需要延長到12-14h。夏季初凝時間延長到12-14h,終凝時間延長到15-18h。高性能混凝土應用過程中,后期保養(yǎng)需要先鋪設(shè)濕麻袋或者干雜草,并在上部定期灑水,同時做好對路面硬化強度的測定工作。
伴隨著現(xiàn)階段公路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展與進步,對于在施工過程中的混凝土也提出了新的要求,對于現(xiàn)階段難度較大的公路橋梁工程施工時,一定要根據(jù)實際情況進行高性能混凝土使用方案的設(shè)計,以此保證公路橋梁施工的質(zhì)量與效率。