王晨宇

遼寧順鑫公路工程有限責任公司 遼寧本溪 117000

道路橋梁施工作業(yè)是推動經濟發(fā)展的關鍵，但是，在實際開展道路橋梁工程項目建設工作的過程中，不僅要加大對道路橋梁穩(wěn)固性的重視力度，同時還應該關注道路橋梁的整體質量以及美觀度。

1 道路橋梁施工中裂縫的危害性

我國很多道路橋梁工程項目的建設使用的都是鋼筋混凝土結構，主要是由于鋼筋混凝土的施工工藝比較成熟，并且施工成本低、施工效率也相對較高，但是，因受到混凝土施工特點的影響，一旦在施工中受到一些外界因素的影響，就會使道路橋梁工程項目中出現(xiàn)裂縫，這樣一來，不僅會降低整個道路橋梁的剛度以及整體性，同時還會威脅到人們的行車安全?？傊缆窐蛄菏┕ち芽p的危害主要來自以下方面：（1）一旦在道路橋梁中出現(xiàn)裂縫，就會對整個工程項目的穩(wěn)定性以及結構產生影響，主要是因為裂縫只是產生于結構表面，但是隨著時間的不斷增加，裂縫逐漸向內部蔓延，從而威脅到整個道路橋梁的整體性。（2）裂縫的不斷深入，會導致原來混凝土中的鋼筋暴露出來，在空氣中鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象之后，就會影響到道路橋梁的使用壽命以及使用安全[1]。

2 道路橋梁施工中的裂縫成因

2.1 設計問題造成裂縫的出現(xiàn)

道路橋梁在進行設計的時候，其設計水平會直接影響到后續(xù)的施工以及投入使用，大部分裂縫出現(xiàn)的原因雖然是施工階段所造成的，但是其根源就是因為設計本身存在著問題，在進行設計階段的時候，引起裂縫出現(xiàn)的主要原因可以從3個方面加以體現(xiàn)。（1）設計的時候并沒有真正地掌握道路橋梁工程的實際情況和受力狀況，從而導致設計之后整個道路橋梁工程存在著受力不均衡的現(xiàn)象，從而引發(fā)裂縫出現(xiàn)。（2）設計的時候并沒有結合施工現(xiàn)場的實際情況，導致設計本身缺乏實效性和客觀性，從而導致設計環(huán)節(jié)中在施工階段出現(xiàn)了相互矛盾的現(xiàn)象，最終影響到施工質量和安全，出現(xiàn)裂縫。（3）設計標準并沒有真正把握，在設計的時候沒有對具體的環(huán)節(jié)加以明確說明，最終導致設計階段與施工階段在整個工程中出現(xiàn)脫離的現(xiàn)象，直接會影響到設計的有效性，導致一些本能夠避免的問題也會出現(xiàn)在施工中，最終引起裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，不利于道路橋梁工程的可持續(xù)性發(fā)展。

2.2 橋梁耐久性較差

根據(jù)我國道路橋梁相關設計規(guī)范內容可以看出，企業(yè)在設計橋梁結構時，會對結構使用壽命進行控制，因為耐久性的提升需要更高級別的原材料，這樣會增加整體工程使用成本，所以企業(yè)為了降低施工成本，會將使用壽命控制在合格線左右。在隨后使用過程中，受到外部條件因素影響，橋梁結構的使用壽命還會進一步縮減，從而影響到整體工程的應用效果[2]。

2.3 外在因素造成裂縫的出現(xiàn)

道路橋梁工程施工的時候外部因素也會直接影響到施工質量，從而導致裂縫問題的出現(xiàn)，比較常見的外部因素包括了天氣環(huán)境的變化會導致混凝土結構內外溫差比較大，從而產生溫度裂縫，如果遇到比較大的暴雨以及降雪等天氣必然會直接影響到施工質量和安全，最終造成了混凝土施工過程中出現(xiàn)裂縫。

3 道路橋梁施工中裂縫成因的預防措施

3.1 改善工程設計水平

工程設計是道路橋梁建設的第一任務，科學合理的工程設計對保障道路橋梁質量有很大作用。在道路橋梁建設之前，設計人員就需要對施工現(xiàn)場的地理情況和環(huán)境氣候進行全面細致地實地勘察，并且根據(jù)實際情況，參考其他道路橋梁的設計，按照道路橋梁專業(yè)設計技術的標準，既要對每一個細節(jié)成分考慮，又要綜合性的考慮實用效果，設計出科學合理、清晰準確的建設圖紙和施工方案。在施工過程中，也要嚴格按照設計規(guī)劃進行每一施工環(huán)節(jié)，相關管理人員應當起到監(jiān)督作用，設計人員也要深入實地與施工人員溝通，及時解決不明確的地方，落實設計規(guī)劃的要求，有依據(jù)地進行道路橋梁建設工作，降低裂縫問題放生的概率。

3.2 合理的控制荷載，科學布局

道路橋梁工程施工中，有關的工程設計人員要根據(jù)道路橋梁的等級、用途等，確定最佳的荷載量。在荷載量的確定過程中，有關的工程人員必須對工程現(xiàn)場加以詳細考察，不斷優(yōu)化工程設計方案，綜合分析工程施工區(qū)域內的地質地形、土壤水文、氣候、溫度等因素，對荷載量加以科學布局。一般情況下，道路橋梁工程的荷載來源于多個方面，因此，要從多個方面避免荷載超過道路橋梁工程的極限值，分析荷載裂縫形成原因，采取有針對性的治理與控制對策。比如，在有些道路橋梁工程中，采用了預應力法與錨固補充法等來對混凝土結構加以加固處理，這種處理方式在一定程度上提高了道路橋梁工程結構的穩(wěn)定性，增加了其承載力，減少了裂縫的出現(xiàn)[3]。

3.3 做好施工后期的路橋維護

施工后期的養(yǎng)護工作十分重要，能夠有效地避免道路橋梁工程裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，所以，必須要結合先進的科學技術和管理理念不斷地完善和創(chuàng)新施工后期的養(yǎng)護工作，在開展施工后期養(yǎng)護的時候必須要具有重點性和選擇性，才能夠提高養(yǎng)護效率和質量。必須要結合溫度的變化做好溫差比較大的養(yǎng)護工作，最大程度地避免裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，施工后期養(yǎng)護的過程中應該重視降溫處理，一旦溫度過低必須要做好相應的保溫工作，最終才能夠保證道路橋梁工程的質量和安全。

4 結語

綜上所述，裂縫在道路橋梁工程項目建設工作中受到了人們的廣泛關注，導致裂縫出現(xiàn)的原因來自多個方面，因此，需要合理把控道路橋梁建設過程中的各種條件，并且嚴格按計劃開展施工作業(yè)，盡可能避免裂縫問題的產生，確保道路橋梁的建設質量能夠滿足預期要求，從而將工程項目的實際效益充分發(fā)揮出來。