楊東光

煙臺(tái)市工程建設(shè)第一監(jiān)理有限公司 山東煙臺(tái) 264000

對(duì)于一個(gè)道路工程來(lái)說(shuō)，路基是其最為基礎(chǔ)的部分，路基的質(zhì)量直接影響著整個(gè)道路工程的使用安全性和壽命。高填方路基是指路基填土高度在18米以上的土質(zhì)路基或者高度在20米以上的石質(zhì)路基。將高填方路基與普通路基相對(duì)比，高填方路基的高度較高、工程量較大，這也致使在具體施工的過(guò)程中存在著較多的缺陷。為了保證高填方路基的質(zhì)量，必須注重加強(qiáng)對(duì)高填方路基質(zhì)量通病的防治。

1 高填方路基的質(zhì)量通病

1.1 填料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

填料的質(zhì)量在很大程度上影響著整體高填方路基的質(zhì)量。但是在具體施工的過(guò)程中，填料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況時(shí)有發(fā)生。一旦填料質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，就會(huì)造成其整體質(zhì)量無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求，這樣不僅會(huì)造成工程施工成本增加，同時(shí)還會(huì)耽誤施工工期，將給施工企業(yè)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2 土石混合填料路堤的密實(shí)度不達(dá)標(biāo)

如果土石混合填料路堤的密實(shí)度達(dá)不到要求標(biāo)準(zhǔn)，那么在日后使用的過(guò)程中，在雨水的沖刷下和高荷載運(yùn)行下，很容易發(fā)生路面沉陷，道路使用的安全性很難得到保障。造成土石混合填料路堤密實(shí)度不達(dá)標(biāo)的原因可能是碎石粒徑的選擇和細(xì)粒土的比例與要求不符。

1.3 路基開裂

在完成高填方路基施工進(jìn)入使用階段后，路基可能會(huì)出現(xiàn)較大的裂縫。如果裂縫比較嚴(yán)重的話，并且是縱向裂縫，那么就會(huì)致使路面出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的情況，如果是橫向裂縫，那么就會(huì)出現(xiàn)反射的現(xiàn)象，嚴(yán)重破壞路面，道路的使用壽命也會(huì)大大降低。

2 高填方路基質(zhì)量通病防治的有效措施

2.1 做好施工前的準(zhǔn)備

在進(jìn)行高填方路基施工前，一定要做好施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，詳細(xì)地、全面地了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。并結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)高填方路基工程施工方案，以此為后續(xù)的施工提供重要的指導(dǎo)依據(jù)。同時(shí)，施工企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，促使其能夠自覺的按照技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并增強(qiáng)施工人員的責(zé)任心。另外，在具體施工前，還應(yīng)該調(diào)試攤鋪設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及碾壓設(shè)備，確保這些設(shè)備的性能均良好，從而保障其在施工過(guò)程中可以發(fā)揮最佳的性能。

2.2 嚴(yán)格的選取填料

高填方路基施工材料的選擇直接影響著整個(gè)路基的質(zhì)量。因此，在選取填料時(shí)，必須嚴(yán)格控制好填料的質(zhì)量[1]。土質(zhì)不僅不可以含有雜質(zhì)，同時(shí)還不可以有植被的存在，以此保障土質(zhì)的優(yōu)質(zhì)性；并且填料質(zhì)量必須和路基建設(shè)路段的地質(zhì)相適宜。為了保證兩者的適宜性，可以先選取其中一段路面做試驗(yàn)段。如果兩者相適宜，就可以大范圍的施工。另外，路基施工輔料的選擇也必須與國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)要求標(biāo)準(zhǔn)和道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范相符。在進(jìn)行高填方路基填筑施工的過(guò)程中，每間隔5米的高度，就應(yīng)該鋪筑一層土工格柵，以此增強(qiáng)整個(gè)高填方路基的穩(wěn)定性。另外，在選擇填料時(shí)，還可以選擇使用具有良好力學(xué)性能的聚苯乙烯泡沫板等新型填筑材料，以此增強(qiáng)高填方路基的強(qiáng)度，從而確保整體填筑施工多能夠符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 路基碾壓的施工質(zhì)量

在進(jìn)行高填方路基碾壓施工的過(guò)程中，為了確保碾壓施工的質(zhì)量，應(yīng)該分層進(jìn)行碾壓。特別是在進(jìn)行有一定坡度路段的路基碾壓施工時(shí)，碾壓機(jī)應(yīng)該由路基的兩側(cè)向中間的位置進(jìn)行碾壓施工，以此確保路基碾壓施工效果與要求標(biāo)準(zhǔn)相符。在具體進(jìn)行碾壓施工前，應(yīng)該選取其中一段高填方路基做碾壓施工試驗(yàn)段，以此明確高填方路基碾壓的次數(shù)、碾壓的速度和碾壓的厚度，并確保填筑的厚實(shí)度和壓實(shí)的厚度都符合相應(yīng)的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，從而最大限度的保障高填方路基的質(zhì)量[2]。

2.4 保證排水施工的質(zhì)量

在完成高填方路基填筑和碾壓施工后，為了防止積水的出現(xiàn)對(duì)高填方路基質(zhì)量造成不利的影響，就必須對(duì)排水施工質(zhì)量引起足夠的重視[3]。首先，在進(jìn)行排水施工前，設(shè)計(jì)完善的施工方案，并在具體施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照這一施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。以此保障排水設(shè)施布局的合理性，并保證整個(gè)排水體系的完整性，從而確保積水和雨水可以順利的排出，避免出現(xiàn)積水影響路基的質(zhì)量。如果填料是黏土，通常會(huì)使用水平砂做墊層，并與豎向排水結(jié)構(gòu)形成系統(tǒng)的排水體系。如果高填方路基是地下排水，那么應(yīng)該通過(guò)滲透的方式將地下水排出，防止影響路基施工。

2.5 嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)

除了要保證填筑施工、碾壓施工和排水施工的質(zhì)量，同時(shí)還應(yīng)該針對(duì)高填方路基施工進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，并注重提高整體施工人員的綜合素質(zhì)，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)，對(duì)施工人員的主要職責(zé)進(jìn)行明確，要求施工人員按照統(tǒng)一的施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工[4]。高填方路基工程的質(zhì)量檢測(cè)通常都是由具有專業(yè)資質(zhì)的第三方單位來(lái)完成的，施工企業(yè)應(yīng)該積極的配合，為其提供全面的、詳細(xì)的高填方路基工程施工數(shù)據(jù)資料，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)資料的研究和分析，了解工程的質(zhì)量。一旦發(fā)現(xiàn)其中存在任何的質(zhì)量問(wèn)題或者不足之處，應(yīng)該要求施工人員立刻進(jìn)行修復(fù)和改進(jìn)，以此嚴(yán)格控制其質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為了保障高填方路基工程的整體施工質(zhì)量，就必須加強(qiáng)對(duì)其通病的研究與分析，并積極的采取相應(yīng)的措施避免這些質(zhì)量通病的出現(xiàn)，做好施工前的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)選取填料，控制好填筑、碾壓、排水施工的質(zhì)量，并做好高填方路基質(zhì)量檢測(cè)，以此最大限度的提高其施工質(zhì)量。