范紅愷

（濟(jì)南城建監(jiān)理有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

1 綠色施工管理理念的概述

所謂綠色施工，主要是指以保證工程質(zhì)量安全為重要依據(jù)的一種新的施工方法，采用先進(jìn)的綠色環(huán)境管理理念和技術(shù)手段，最大限度地減少施工過(guò)程中消耗的資源和對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染影響。為了提高綠色施工的效果，應(yīng)在工程項(xiàng)目建設(shè)中積極引入綠色環(huán)保理念，實(shí)現(xiàn)既定的綠色施工管理目標(biāo)。事實(shí)上，綠色施工不僅要求工程建設(shè)在封閉的環(huán)境中，避免過(guò)大的噪音和灰塵，達(dá)到在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)N植綠色植物的效果，還涉及到其他方面，如對(duì)自然環(huán)境的共同保護(hù)，科學(xué)利用相關(guān)生態(tài)資源促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

2 市政道路施工中存在的環(huán)保問(wèn)題

2.1 噪音污染

污染在市政道路建設(shè)中十分普遍?？傮w而言，在市政道路建設(shè)過(guò)程中，需要使用大型設(shè)備進(jìn)行破碎、開(kāi)挖、攪拌等工程，如筑路機(jī)械、開(kāi)挖機(jī)械、攪拌機(jī)械等，這些工程往往噪音大，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳顚a(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響，尤其是在晚上。此外，市政道路施工過(guò)程中經(jīng)常需要爆破、運(yùn)輸?shù)龋@也會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲和對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。

2.2 空氣污染

污染主要是由粉塵和氣體排放造成的。市政道路建設(shè)往往需要大量的混凝土、土壤等，在運(yùn)輸、攪拌、使用等過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，造成區(qū)域性林木的粉塵覆蓋，影響其正常生長(zhǎng)；瓦斯排放主要是指混凝土、干燥劑、石灰石等產(chǎn)生的瓦斯，市政道路建設(shè)期間。這些氣體大多是揮發(fā)性煙氣，有的甚至有毒有害氣體，長(zhǎng)期揮發(fā)會(huì)影響周邊植物生長(zhǎng)或居民生活。

2.3 廢物污染

廢物污染主要包括水資源污染和排土場(chǎng)污染。市政道路建設(shè)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生大量的廢水，如生產(chǎn)廢水、生活污水等，為了降低成本，一些施工單位隨意排放上述廢水，使其流入小區(qū)居民區(qū)，對(duì)周邊水資源造成嚴(yán)重影響。為了減少不必要的運(yùn)輸和儲(chǔ)存成本，市政道路建設(shè)會(huì)將上述垃圾四處亂扔，使區(qū)域生態(tài)受到嚴(yán)重威脅。

2.4 生態(tài)破壞

在市政道路建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常需要進(jìn)行土地開(kāi)挖，這將直接影響到周邊的土地資源，特別是地表植被，造成區(qū)域不同程度的變形。嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致區(qū)域水土流失、水質(zhì)惡化等問(wèn)題，使區(qū)域生態(tài)平衡遭到破壞，造成生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。

3 市政道路施工全程的“環(huán)?！迸e措

3.1 噪聲控制

市政道路施工中的噪聲主要來(lái)自施工機(jī)械運(yùn)行、車(chē)輛運(yùn)輸裝卸等，因此要制定具有針對(duì)性的降噪方案。首先，對(duì)于施工機(jī)械運(yùn)行中產(chǎn)生的噪音，可以考慮在同等規(guī)格、滿足施工要求的情況下使用低分貝施工機(jī)械替代，或者對(duì)于非必要的鳴笛要嚴(yán)格禁止；其次，通過(guò)預(yù)制廠房、加工棚統(tǒng)一預(yù)制的方式減少噪聲污染源，或通過(guò)加設(shè)隔聲裝置，阻隔噪音污染，例如通過(guò)箱梁預(yù)制場(chǎng)自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，采用全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、彎箍機(jī)以及調(diào)直機(jī)等數(shù)控設(shè)備，完成各類(lèi)鋼筋的生產(chǎn)加工，既保證了鋼筋加工精度，又避免了現(xiàn)場(chǎng)加工而導(dǎo)致的噪聲污染；另外，為免噪音影響周邊居民生活，應(yīng)盡量將施工分貝較大的工序作業(yè)安排在白天進(jìn)行，若必須于夜間進(jìn)行的，應(yīng)嚴(yán)格控制噪聲排放限值（晝間＜70dB、夜間＜55dB），并提前做好申請(qǐng)及公示，以免引起擾民糾紛。

3.2 對(duì)污水排放進(jìn)行控制

由于市政道路項(xiàng)目施工中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水，若是廢水的處理不到，就會(huì)造成嚴(yán)重的水污染，嚴(yán)重威脅城市的環(huán)境發(fā)展和周?chē)用竦挠盟闆r。因此施工人員應(yīng)該注重對(duì)于廢水的處理，首先應(yīng)該做好有關(guān)廢水的檢測(cè)，不能隨意排放，避免造成污水的污染。另外由于廢水的污染程度不同，應(yīng)該分類(lèi)采用不同的處理方式，來(lái)進(jìn)行污水的處理。

3.3 生態(tài)保護(hù)

土地資源一旦被破壞就會(huì)對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境帶來(lái)重大影響，該破壞的恢復(fù)成本高，且在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)具有不可逆性，因此，務(wù)須做好周邊土壤及植被的保護(hù)，最大限度降低道路施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。首先，在施工總平面規(guī)劃時(shí)預(yù)留綠化區(qū)域，對(duì)于植被遭受破壞的區(qū)域應(yīng)于建設(shè)完成后進(jìn)行退耕或景觀再造；其次，在施工場(chǎng)地平整、土方開(kāi)挖過(guò)程中要重視水土流失問(wèn)題，做好邊坡、路堤的土體加固。

3.4 合理的處理廢棄物污染

第一是在施工過(guò)程當(dāng)中做好有關(guān)垃圾的分類(lèi)，區(qū)分有害垃圾和無(wú)害垃圾的分類(lèi)，并做好后期的處理工作，避免廢棄物破壞城市的環(huán)境，影響社會(huì)以及城市的發(fā)展。第二，許多廢棄物時(shí)進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)不可避免會(huì)產(chǎn)生的，對(duì)于這些采用預(yù)防措施也是無(wú)法避免的，因此在施工的過(guò)程當(dāng)中應(yīng)該注重對(duì)于廢棄物的處理工作，對(duì)于廢棄物的丟棄以及運(yùn)輸都應(yīng)該得到注重，使施工人員保持對(duì)于廢棄物的合理丟棄原則，從思想上注重對(duì)于廢棄物污染的預(yù)防，并且通過(guò)建立廢棄物的丟棄區(qū)域，來(lái)防止廢棄物的擴(kuò)大污染。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在綠色環(huán)保理念下，有必要對(duì)市政道路建設(shè)中的預(yù)防措施進(jìn)行系統(tǒng)的思考和分析，具有一定的研究意義和實(shí)施價(jià)值。希望能夠引起相關(guān)市政道路建設(shè)人員的關(guān)注和重視，并從中得到相應(yīng)的參考和幫助，從而增強(qiáng)綠色環(huán)保理念和技術(shù)在市政道路工程建設(shè)中的應(yīng)用效果。