杜玉玲

沈陽特種設(shè)備檢測研究院 遼寧沈陽 110042

全位置焊接是焊接管道的一種特殊方法，本質(zhì)上是鎢-氬弧焊。焊接時，鎢極旋轉(zhuǎn)，焊管主體固定。加壓氣瓶是密封增壓柜的重要部分。它通過管道系統(tǒng)連接到機(jī)柜，工作壓力達(dá)到35MPa 或更高。為了確保牢固的連接，氣瓶與管道系統(tǒng)之間的連接采用全位置焊接技術(shù)。設(shè)計了帶有襯里O 型圈的特殊全位置焊接接頭，以解決在焊接過程中防止氬氣屏蔽的問題[1]。

1 焊縫焊接接頭工藝

處理和組裝問題焊縫尺寸，斜角，安裝間隙等。滿足焊接工藝的設(shè)計和鑒定要求，這是確保焊接質(zhì)量的前提?；逋黄鸬乃膫€角沒有倒圓，并且沒有在其中鉆出焊接槽。這不僅容易在尖角處產(chǎn)生應(yīng)力集中，而且還容易引起焊接缺陷并影響將來使用的安全性。氣瓶蓋的焊縫通常應(yīng)具有完整的熔深結(jié)構(gòu)。焊接槽幾乎不開口，連接間隙很小。因此，無論使用哪種焊接方式，都不可能完全焊接接頭。因此，在焊接之前仔細(xì)檢查單個焊縫和焊縫組件的質(zhì)量非常重要且必要。

2 焊接材料保管、使用方面存在的問題

目前，氣瓶的大量焊接鋼板在正常條件下具有良好的焊接性和較少的焊接缺陷。這也導(dǎo)致一些管理癱瘓，并且常常忽略了焊接材料的存儲和使用的管理。在氣瓶焊接部分使用了未燒過的堿焊條（例如J507 焊條），這些焊條沒有安裝在絕緣管中。整個助焊劑袋直接放置在商店中。在沒有干燥措施的情況下打開并在焊接位置使用。上述條件不僅會導(dǎo)致焊接過程中出現(xiàn)諸如焊縫中的氣孔之類的缺陷，而且還會導(dǎo)致焊縫中可擴(kuò)散氫含量的急劇增加，從而給將來的氣瓶使用帶來更大的安全風(fēng)險，例如出現(xiàn)裂紋的可能性氣瓶中的氫氣增加。因此，檢查員應(yīng)立即停止并簽發(fā)書面聯(lián)系表，要求制造商進(jìn)行更正并改善耗材的管理。

3 焊接施焊過程存在問題

如今，氣瓶制造商更加重視焊接工藝的鑒定，并積累了一些經(jīng)驗(yàn)。合格的焊接工藝資格并不意味著可以保證焊縫質(zhì)量。焊接缺陷是由于在氣缸體的縱向接縫的內(nèi)部的自動焊接期間，填充焊絲的中心與焊接槽的中心的較大偏差引起的。焊接缺陷主要是由自動焊接機(jī)引起的，在這方面，雖然有必要提高焊工的工作技能，但必須嚴(yán)格按照焊接工藝的資格要求進(jìn)行焊接，以增強(qiáng)焊工的責(zé)任感，監(jiān)督檢查人員還必須經(jīng)常檢查其焊接工藝的參數(shù)[2]。

4 焊縫無損檢測存在問題

氣瓶上的許多焊縫都以20%的比率進(jìn)行了無損X 射線測試。同時，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)規(guī)定，必須對縱縫和橫縫的接頭進(jìn)行檢查。因此，對于許多小容量氣缸，僅檢查氣缸。主體的縱向接縫的兩端與圓周接縫的交點(diǎn)已經(jīng)滿足無損檢測的要求，目前該設(shè)施主要以這種方式進(jìn)行測試。這可能會導(dǎo)致焊工非常認(rèn)真地焊接需要兩端進(jìn)行無損檢測的零件，并處理未經(jīng)過中間檢測的零件。在這方面，制造商應(yīng)明確其職責(zé)，將焊工的鋼印號碼貼在氣瓶焊縫上，記下焊縫，并對焊工進(jìn)行簽名和認(rèn)證，以利于責(zé)任確認(rèn)和追溯[3]。

5 焊縫檢驗(yàn)過程存在問題

通常，氣瓶的內(nèi)部相對較小，并且通常沒有用于手的陰影或開口，這可能導(dǎo)致許多內(nèi)部焊接表面缺陷被忽略并且在模制后難以校正?？v向焊縫采用雙面自動埋弧焊工藝。首先，對鋼瓶的內(nèi)部縱向焊縫進(jìn)行焊接，然后在將碳弧挖空并研磨砂輪之后，對外部縱向焊縫進(jìn)行焊接。當(dāng)接縫穿過內(nèi)部縱向接縫燃燒時，如圖所示形成了點(diǎn)蝕缺陷。在這種情況下，有必要明確操作人員和質(zhì)量檢查人員的職責(zé)，在各種過程中進(jìn)行自我檢查和特殊檢查（例如在焊接內(nèi)部縱向焊縫之后和在焊接外部縱向焊縫之后）并清楚地標(biāo)記產(chǎn)品（例如是否檢查，檢查了哪些項(xiàng)目等）并進(jìn)行了書面注冊。外部縱向焊縫完成后，應(yīng)特別注意內(nèi)部縱向接縫。

6 問題復(fù)現(xiàn)及相應(yīng)改進(jìn)措施

6.1 潤滑脂多余物現(xiàn)象復(fù)現(xiàn)

為了進(jìn)一步檢查氣瓶接頭和管接頭之間的全位置焊縫中的焊接孔是否是由在氣瓶泄漏測試期間施加到氣瓶接頭末端的殘留潤滑脂造成的，對整個過程進(jìn)行了模擬。首先，對氣瓶連接器內(nèi)部的表面進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查，以確保表面光滑且無油脂和污染物。然后，根據(jù)先前的用量和涂抹方法，在適配器的球形接頭上涂抹油脂并使用測試臺。在靠近噴嘴（前端）的氣缸連接處的內(nèi)腔中有大量的油脂，而遠(yuǎn)離噴嘴（后端）的內(nèi)表面沒有多余的油脂。結(jié)果，多余的脂肪殘留物可能會再次出現(xiàn)。

6.2 潤滑脂造成焊縫氣孔缺陷超標(biāo)現(xiàn)象的復(fù)現(xiàn)

為了再現(xiàn)氣瓶連接件和管道連接件的全位置焊縫中的焊接孔是由氣瓶連接件內(nèi)表面上的殘留油脂引起的，在所有位置進(jìn)行了焊接測試。在靠近焊接處的帶襯里的O 形圈接頭內(nèi)部涂抹少量潤滑脂，使用官方產(chǎn)品焊接盒焊接程序焊接測試試樣，并對接頭進(jìn)行X 光檢查。從測試結(jié)果可以看出，在焊縫中發(fā)現(xiàn)了大量的焊縫缺陷，并且焊縫的形狀和分布特性與正式產(chǎn)品相同?？梢钥闯?，在氣瓶的連接和管道的連接的所有位置都再現(xiàn)了焊縫中的孔的缺陷。

7 結(jié)語

氣瓶接頭和管道接頭的全位置焊縫中的焊接孔是典型的氫孔。泄漏測試期間氣瓶連接處的殘留潤滑是焊接過程中形成氣孔的主要原因。在對氣瓶進(jìn)行泄漏測試之后，將絲布浸入含酒精的溶劑中再次清潔，并添加內(nèi)窺鏡以確保油脂被完全清除，并可以有效避免焊接過程中形成氣孔。