高飛

山西長興路橋工程有限公司 山西長治 046000

瀝青路面是當前公路建設(shè)中最常用的類型之一，但根據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示，我國瀝青路面的平均使用壽命還較低。而路面壓實作為公路瀝青路面施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)當?shù)玫街匾暋?/p>

1 瀝青路面公路施工技術(shù)

1.1 溫拌瀝青路面技術(shù)

為了更好地應(yīng)用溫拌瀝青路面技術(shù)，首先要明確溫拌瀝青路面技術(shù)的工藝原理，這樣才能更加科學(xué)有效地使用該技術(shù)。使用溫拌瀝青路面技術(shù)過程中，首先應(yīng)該在施工之前對材料進行攪拌，也就是說將溫拌劑加入瀝青罐中進行充分攪拌，使得瀝青材料和溫拌劑進行充分結(jié)合，保證該混合材料具有較強的穩(wěn)定性，與此同時還能夠使得材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加均勻，有利于路面鋪設(shè)。之所以溫拌瀝青材料優(yōu)于傳統(tǒng)材料是由于溫拌劑和瀝青可以在混勻的過程中發(fā)生一定的反應(yīng)，能夠改變?yōu)r青的分子結(jié)構(gòu)，從而形成有利于路面光滑的潤滑膜，有效提升材料的潤滑度，對瀝青這種材料的性能也有一定的優(yōu)化作用。就算在應(yīng)用過程中溫度會改變，混合后的材料性能也不會發(fā)生變化，這一特性對于鋪設(shè)路面有著極大的優(yōu)勢。溫拌瀝青路面的工藝可以從根本上提升公路的受力能力，這樣一來能夠延長使用壽命，從而降低維修成本，提升公路工程的經(jīng)濟效應(yīng)[1]。

1.2 瀝青路面接縫處理技術(shù)

縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料前預(yù)留10-20cm 寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5-10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯開＞15cm。橫向施工縫：全部采用平接縫。用3m 直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量黏層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

1.3 振蕩壓實技術(shù)

從總體結(jié)構(gòu)角度來看，振蕩壓實機械和傳統(tǒng)振動壓力機有著相似的結(jié)構(gòu)，但振蕩壓實機械更為優(yōu)良和先進。振蕩壓路機的主要核心技術(shù)在于，振蕩輪內(nèi)安裝了激振偏心塊，能夠同步反向旋轉(zhuǎn)，并且質(zhì)量、偏心距離是相等的，因而能夠確保激振力與合力沿振蕩輪圓周徑向為零，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)激振力偶的產(chǎn)生。通過擺振運動使振蕩輪前后快速交替運行，進而產(chǎn)生一定的變形力矩，在前后方向上形成振蕩波。通過平行交替壓實材料，向外傳遞產(chǎn)生的能量波，進而對路面進行壓實。這種水平作用力可以和振蕩輪共同作用產(chǎn)生共振現(xiàn)象，能夠使壓實路面顆粒間空隙消除，瀝青路面平穩(wěn)性也能明顯增加，實現(xiàn)更好的壓實效果[2]。

1.4 混合料配比技術(shù)

瀝青混合料作為公路工程瀝青路面的主要材料，應(yīng)嚴格按照規(guī)范進行配合比的設(shè)計，并在配比過程中選用廠拌法來控制其攪拌溫度、時間以及加熱溫度。在攪拌完成后，對該批混合料進行抽樣檢驗以確定其設(shè)計配比和壓實性能是否符合標準要求。隨后，對該批混合料采取抽提和馬歇爾試驗，根據(jù)馬歇爾設(shè)計指標對照抽樣試驗的結(jié)果來判斷其配比合理性。在按照完整的工藝流程現(xiàn)場試鋪后，需要一至多個試驗員隨時在現(xiàn)場進行取樣，以檢測試鋪段的瀝青混合料是否滿足施工要求。

2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制要點

2.1 加強對施工混合料質(zhì)量的控制

瀝青路面施工所用混合料質(zhì)量的優(yōu)劣對公路工程質(zhì)量有著顯著影響。因此，施工所用混合料要依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定進行配比和生產(chǎn)，且需要不定期抽樣檢查以確保其符合施工要求。此外，施工混合料的質(zhì)量控制應(yīng)該從多方面來考慮，例如對粗、細集料的壓碎值、密度、細度、硫化物、砂當量及集料黏附性等指標進行檢驗，以保證混合料的質(zhì)量性能不僅能夠滿足現(xiàn)場的施工需求，也能符合國家相關(guān)標準。當原材料進場后，相關(guān)檢測人員需要對其數(shù)量、生產(chǎn)日期、質(zhì)檢報告等資料仔細檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不合格原材料入場則需要采取退回或廢棄等措施，以達到從源頭對材料質(zhì)量進行把控。

2.2 振蕩壓實技術(shù)要點

公路瀝青路面施工中，振蕩壓實技術(shù)的運用需要注意一些問題。施工過程中，需要確保壓路機運行的穩(wěn)定性，并做到因地制宜，保證運用合理恰當。公路路面所使用的瀝青混合材料，具有一定的黏性，所以在振蕩壓實施工中，壓路機振蕩輪可能會和路面瀝青材料發(fā)生物理黏連，將可能造成路面損壞的情況，并且影響路面壓實施工及后續(xù)施工進度。對此，可以使用少量清水或洗衣粉水均勻噴灑在碾壓輪上，避免對路面的破壞。在公路瀝青路面壓實作業(yè)中，必須保證沿著同一個方向前進，要避免中途偏離或調(diào)轉(zhuǎn)方向。如果遇到問題需要暫停施工，壓路機應(yīng)當原地等候。

2.3 提升管理人員綜合素養(yǎng)

施工單位的管理人員、作業(yè)人員的綜合素養(yǎng)對于施工技術(shù)水平的提升及質(zhì)量的把控相當重要。有關(guān)部門需引起重視，并采取一定措施。首先，對相關(guān)人員講述有關(guān)的作業(yè)準則并建立績效考核制度，量化其具體工作。其次，為管理及作業(yè)人員提供多渠道、多方面的學(xué)習(xí)機會，使其充分理解相關(guān)施工工藝及機械設(shè)備的使用方法。最后，應(yīng)及時引進專業(yè)人才，負責傳授相關(guān)專業(yè)知識，做好現(xiàn)場管理，合理調(diào)配工人與機械設(shè)備[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制非常重要。施工單位對于瀝青路面的施工應(yīng)引起重視，從施工的各個環(huán)節(jié)入手，做好瀝青混合料的配比、攤鋪、碾壓及接縫工作。此外，還需從混合料源頭質(zhì)量把控、施工設(shè)備的維修保養(yǎng)、管理人員的綜合素養(yǎng)以及施工質(zhì)量的監(jiān)控體系等方面進行強化提升，以提高公路工程瀝青路面建設(shè)質(zhì)量，促進我國公路事業(yè)的健康發(fā)展。