馬培峰

寶應縣交通工程質(zhì)量檢測中心 江蘇揚州 225800

在現(xiàn)代公路施工的過程中，水穩(wěn)碎石的抗凍性、水穩(wěn)定性較好，而且具有較好的力學性能，在公路的底基層及路面的基層施工中，應用這項技術(shù)可以提升公路的施工質(zhì)量。那么施工單位就應對公路施工的原材料加以有效的控制，保障所應用的水泥砂漿集料具有較好的粘合性，才能使混合料的骨架更加堅實和穩(wěn)定，達到理想的強度目標。

1 水穩(wěn)碎石的應用原理與雙層連鋪技術(shù)的應用優(yōu)勢

1.1 水穩(wěn)碎石的應用原理

施工人員將包裝原理為基礎(chǔ)，對分級的碎石進行包裝以后，將其作為施工應用的骨料，應用足夠的砂漿和凝膠材料填充骨料的縫隙，此為水穩(wěn)碎石的主要應用原理。碎石與碎石之間相互嵌入并鎖定，能夠使水穩(wěn)碎石的強度符合要求，再應用灰漿將骨料的縫隙充實以后，骨架的強度會得到進一步提升。水穩(wěn)碎石的初始強度會隨著時間的增強而不斷提升強度，并且板狀體的成型速度也會逐漸加快，與此同時，水穩(wěn)碎石的抗凍性與不滲透性也會逐漸提升，一般來說，水穩(wěn)碎石在水泥中的占比為3%-6%，經(jīng)過7 天以后水穩(wěn)碎石的抗壓強度可以達到2．5-4．5Mpa[1]。

1.2 雙層連鋪技術(shù)的應用優(yōu)勢

（1）在公路中應用雙層連鋪技術(shù)作為施工方法時，可以在公路的下基層進行灑水、覆蓋，則施工的成本會受到良好的控制。

（2）運用雙層連鋪技術(shù)時，施工人員不需要通過木板搬運的方式，是對傳統(tǒng)施工流程的簡化。

（3）應用雙層連鋪技術(shù)以后，施工環(huán)節(jié)間隔中的污染得到了良好的控制，并且完成了上下層之間的充分銜接，進一步完善了公路的路基結(jié)構(gòu)。

（4）應用雙層連鋪技術(shù)的過程中，由于各個施工環(huán)節(jié)之間的銜接較為緊密，所以工期得到有效的縮短，施工單位所獲得的經(jīng)濟效益更好。

2 原材料的選擇與注意事項

2.1 原材料的選擇

（1）水泥。施工單位在選擇水泥材料時，需要以水泥混凝土的施工規(guī)范及相關(guān)國家規(guī)定的標準為依據(jù)，可以選擇火山灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等等，但在挑選水泥材料時，應注意水泥的凝固時間，要選擇凝固時間在6 小時以上的水泥，不要選擇凝固時間較短且變質(zhì)的水泥[2]。

（2）集料級配。高速公路的基層施工過程中，人工級配碎石的粒徑要在40mm 之下，而普通公路的集料級配則應控制在30mm 之下。除碎石的直徑要求外，還要對石材的粉碎值、磨損值進行嚴格要求，粉碎值要在30% 以下，磨損值應在35% 以下。

2.2 注意事項

（1）控制水泥劑量。如果水泥劑量過少，則水穩(wěn)碎石的強度就無法受到保障，那么公路的整體質(zhì)量就可能受到影響。如果水泥的劑量過多，則由于水泥材料具有水化熱的問題，那么公路的基層裂縫病害就會影響公路的施工安全，導致公路的瀝青表面可能會受到裂縫問題的影響。介于以上兩種問題，施工單位必須對水泥劑量進行控制，才能避免出現(xiàn)裂縫的病害問題。

（2）控制混合料的含水量。在攪拌混合料時，施工單位應派遣專職負責試驗測試的人員，對早、中、晚采集的樣本含水量進行測定，之后再將工程施工的最佳含水量作為基礎(chǔ)，對運輸距離及當天的濕度和溫度進行測評，然后適當?shù)恼{(diào)整混合料的含水量，并將其調(diào)整為最佳的比例。運輸?shù)浆F(xiàn)場的混合料的含水量應比最佳的含水量稍大一些，之后要對含水量進行實時的測定，并確認混合料中的含水量符合要求之后，立即進行碾壓施工，減少因材料含水量過大或過小的問題而影響公路的施工質(zhì)量，達到理想的混合料強度目標。對施工的每個環(huán)節(jié)，施工單位都要嚴格的進行控制，確保整體工程的施工質(zhì)量都能夠得到控制[3]。

（3）控制檢測質(zhì)量。對于公路施工中的寬度、平整度、厚度及標高等數(shù)值，施工人員要嚴格的控制檢測頻率，使之符合施工的要求。

（4）混合料的運輸。為減少混合料中粗細集料的利息問題，在混合料的運輸過程中，施工人員要注重卸料的方式，保障出料口與車廂槽幫的最高點處于0．5m 之內(nèi)，再通過三次卸料的方法進行卸料，可在運輸?shù)倪^程中用密閉的篷布遮蓋運料車，從而達到防污和保濕的作用，在篷布的下緣處應當保持在槽幫的1/3，進行有效的綁扎，之后在達到施工現(xiàn)場時，再取下篷布，運輸時間要控制在1 小時之內(nèi)，攪拌到碾壓的時間要控制在水泥初凝的時間之內(nèi)，嚴格控制時間和運輸方式才能提升施工的質(zhì)量。

2.3 工藝流程

水穩(wěn)碎石基層雙層連鋪技術(shù)的主要施工流程包括兩大部分，分別是前場的攤鋪與碾壓及后場的攪拌。在前場的攤鋪與碾壓施工中，施工人員要對下承層的施工預先做好施工的準備工作，再通過施工放樣和雙層模板的施工環(huán)節(jié)，在驗收完成以后對其進行攤鋪的施工，同時要立即對攤鋪的部分進行碾壓，使之符合工程施工的要求，第二層的攤鋪施工與上述流程一致。在后場的攪拌環(huán)節(jié)中，施工人員要先檢測原材料的相關(guān)數(shù)值，之后按照一定的比例完成配料的配比工作，并在攪拌之前將相關(guān)調(diào)試工具安裝在攪拌裝置中，便于施工人員在其中取樣進行檢測。在公路基層施工之前，施工人員要確認基層的表面符合平整度及松散度的要求，同時施工人員還應該嚴格的測量基層的高程寬度、強度及壓實度等。施工人員要對其進行灑水的處理，使基層表面的濕潤度得到控制。

3 結(jié)語

在現(xiàn)代公路的基層施工中，水穩(wěn)碎石基層雙層連鋪技術(shù)受到了行業(yè)的廣泛認可，為在實際施工中對公路的基層施工質(zhì)量起到更好的控制作用，施工單位應嚴格要求施工過程中流程及操作方法，以提升工程的施工效率，保障具體施工的質(zhì)量，使施工單位在工程施工中獲得更高的經(jīng)濟效益。