毛慶雷

（山東利民路橋建設(shè)有限公司，山東 聊城 252400）

在我國(guó)交通工程的快速發(fā)展中，公路工程項(xiàng)目日益增加，為了提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，確保來(lái)往車輛及行人的安全，工程項(xiàng)目施工單位需要做好公路工程路面施工技術(shù)質(zhì)量控制工作?，F(xiàn)階段，在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，瀝青路面施工建設(shè)是其中的關(guān)鍵技術(shù)，既能確保路面的平整性與道路的通暢性，又可以減少交通事故發(fā)生率。因此，在公路工程瀝青路面的施工過(guò)程中，相關(guān)部門需要分析其中的問題，注重施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)

1 公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

1.1 瀝青路面攤鋪技術(shù)

瀝青混合料拌和完成后，需要進(jìn)行瀝青路面的攤鋪，具體攤鋪過(guò)程如下：1） 在正式開始攤鋪前，施工人員需要先進(jìn)行試鋪段施工，通常情況下，試鋪長(zhǎng)度為200～500m，在試鋪段的施工過(guò)程中，需要確定攤鋪溫度、速度、遍數(shù)以及壓實(shí)度等問題；2） 在攤鋪過(guò)程中，要注意保證攤鋪過(guò)程緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行，攤鋪速度要控制在2～6m/min；3） 施工人員需要注意，在整個(gè)攤鋪過(guò)程中不能急剎車或者隨便停頓，不利于保證瀝青路面的平整度。

1.2 瀝青路面碾壓技術(shù)

碾壓是瀝青路面施工的重要環(huán)節(jié)，其施工效果將直接影響路面的壓實(shí)度，進(jìn)而影響公路工程的整體穩(wěn)定性。施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓和終壓的次數(shù)和質(zhì)量，在碾壓過(guò)程中，保證施工緩慢、均勻和連續(xù)，速度控制在1.5～3.5km/h。最后，施工人員在碾壓過(guò)程結(jié)束以后要進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工問題。

1.3 瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

養(yǎng)護(hù)是公路瀝青路面施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有做好瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作，使路面結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)性能達(dá)到要求后，公路工程才可以開放使用。

1.4 路面接縫處理技術(shù)

瀝青路面工程在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工人員需要根據(jù)工程的設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)條件，對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行澆筑，進(jìn)行分段澆筑時(shí)，先后2 次澆筑期間會(huì)出現(xiàn)接縫，這就需要應(yīng)用路面接縫處理技術(shù)，避免接縫對(duì)整體的工程施工質(zhì)量造成影響。目前，在瀝青路面施工過(guò)程中，較為常見的接縫有橫向施工縫和縱向施工縫，對(duì)于橫向施工縫，施工人員可以采取以下方法進(jìn)行處理：首先，施工人員需要利用雙輪式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，并在碾壓帶外側(cè)安放便于壓路機(jī)前景的墊木；其次，施工人員在碾壓過(guò)程中，要將壓路機(jī)安置在已經(jīng)壓實(shí)完成的混合料上。對(duì)于縱縫縱向施工縫，在施工過(guò)程中，施工人員需要將圓盤式切刀和壓路機(jī)進(jìn)行組合安裝。

2 公路工程瀝青路面質(zhì)量控制策略

2.1 控制瀝青路面施工的溫度

溫度變化會(huì)在一定程度上影響瀝青路面的施工質(zhì)量，因?yàn)闇囟茸兓瘯?huì)影響瀝青性能的變化，因此，要對(duì)施工過(guò)程中的溫度加以控制。特別是在攤鋪和碾壓過(guò)程中，要選擇適宜的溫度，以減少施工質(zhì)量問題的發(fā)生。通常情況下，施工單位會(huì)在瀝青路面施工前對(duì)瀝青混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，以便后續(xù)施工中進(jìn)行溫度變化對(duì)比和分析。在瀝青路面施工過(guò)程中，施工單位要隨時(shí)檢查瀝青混合料的溫度，防止溫度變化導(dǎo)致一些質(zhì)量問題的發(fā)生。

2.2 瀝青鋪設(shè)的原料質(zhì)量進(jìn)行有效控制

在經(jīng)過(guò)科學(xué)的配比過(guò)后，調(diào)出合適的混合料，再用混合料進(jìn)行道路鋪設(shè)時(shí)，通常要先檢查這些材料之間的性能，盡可能的滿足相應(yīng)的技術(shù)要求，通過(guò)對(duì)混合料的各項(xiàng)事指標(biāo)檢測(cè)，確?；旌狭系母蓾癯潭?、出廠溫度、穩(wěn)定性能等要都能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，這些指標(biāo)一旦出現(xiàn)問題都會(huì)造成出現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量問題。

2.3 全面落實(shí)瀝青路面施工技術(shù)的精細(xì)化管理

為了全面落實(shí)瀝青路面施工技術(shù)的精細(xì)化管理，施工技術(shù)人員需要嚴(yán)格檢查瀝青混合料的質(zhì)量，全面控制瀝青混合料中的瀝青材料，確保瀝青路面建設(shè)的穩(wěn)定性、安全性。最后，施工技術(shù)人員需要注重各項(xiàng)路面施工技術(shù)，尤其是瀝青攤鋪和碾壓作業(yè)。在這一過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工速度的控制，尤其在碾壓工作中，合理地控制碾壓速度和路面壓實(shí)度，避免因速度、碾壓次數(shù)不合理影響公路路面質(zhì)量，且施工人員需要做好專項(xiàng)控制工作，提高路面施工質(zhì)量。

2.4 重視施工質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定工作

為了控制瀝青路面施工質(zhì)量，相關(guān)部門需要做好公路工程瀝青路面施工監(jiān)測(cè)和質(zhì)量評(píng)測(cè)工作，將工作重點(diǎn)放在瀝青原材料質(zhì)量、面層、混合料溫度等方面的檢測(cè)中，具體體現(xiàn)在以下方面：1） 在瀝青面層檢測(cè)過(guò)程中，需要注重路面質(zhì)量，合理地分析各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)地解決各項(xiàng)路面問題，提高公路路面質(zhì)量；2） 深度檢查原材料質(zhì)量，提高拌和、碾壓和攤鋪的整體質(zhì)量；3）根據(jù)質(zhì)量評(píng)定相關(guān)要求，嚴(yán)格評(píng)估公路工程瀝青路面施工質(zhì)量，進(jìn)而提升瀝青路面質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展中，我國(guó)公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，社會(huì)各界越來(lái)越注重瀝青混凝土路面施工，這是公路工程建設(shè)中的關(guān)鍵。因此，在公路施工過(guò)程中，相關(guān)部門需要加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土質(zhì)量的控制，提高公路路面的使用性能，減少后期維護(hù)費(fèi)用的投入，建設(shè)高質(zhì)量的公路工程項(xiàng)目。