朱 蕊

（安徽省交通建設(shè)股份有限公司，安徽 合肥 230041）

道路橋梁工程中采取綠色施工技術(shù)，能夠減少施工操作對(duì)當(dāng)?shù)丶爸苓叚h(huán)境的破壞，并能避免工程周邊人群受到干擾。項(xiàng)目施工中綠色施工技術(shù)的利用，能提高工程施工效益，保證項(xiàng)目合乎國(guó)家對(duì)環(huán)保方面的要求，實(shí)現(xiàn)工程的綠色建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

1 道路橋梁工程施工中常見的污染問(wèn)題

1.1 粉塵問(wèn)題

粉塵造成的污染問(wèn)題在道路橋梁工程的施工中是最為常見，也是最為明顯的污染問(wèn)題。道路橋梁工程的建設(shè)不可避免的會(huì)有拆除、挖掘、運(yùn)轉(zhuǎn)等大型的作業(yè)工作，在作業(yè)工程中必然會(huì)有大量的粉塵的形成，這些粉塵如果不加以一定手段的控制，任期在空氣中自由的蔓延漂移，就會(huì)形成污染，造成空氣渾濁，尤其是特別細(xì)小的顆粒物一旦被吸入肺里會(huì)對(duì)人體健康造成危害。

1.2 噪音問(wèn)題

道路橋梁工程的規(guī)模一般都比較大，耗時(shí)也相對(duì)較長(zhǎng)，在工程的施工過(guò)程中會(huì)使用到一些大型的機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行不同類型的作業(yè)，作業(yè)進(jìn)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的聲響，部分聲響的分貝高度是超過(guò)人體所能承受的程度的，進(jìn)而產(chǎn)生很多的不適反應(yīng)，因此會(huì)對(duì)周邊居民的正常生活造成不同程度的干擾。

1.3 污水問(wèn)題

道路橋梁工程的施工過(guò)程中也會(huì)相應(yīng)的有污水的產(chǎn)生，施工進(jìn)程中有些材料攪拌后會(huì)有多余污水的產(chǎn)生，部分施工環(huán)節(jié)施工完成后需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理和灑掃工作也會(huì)有一定量的污水。污水的主要成分是混凝土和機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的費(fèi)油。

1.4 固體廢棄物問(wèn)題

道路橋梁工程的完成會(huì)伴隨著拆遷問(wèn)題的產(chǎn)生，拆除作業(yè)會(huì)有大量的固體廢氣物，另外建設(shè)過(guò)程中也會(huì)有諸多的固體廢棄物，對(duì)于這些廢氣物的處置不當(dāng)就會(huì)相應(yīng)的造成環(huán)境的污染，因此這是一個(gè)需要重視的問(wèn)題。

1.5 光污染問(wèn)題

道路橋梁工程的建設(shè)有時(shí)會(huì)需要的強(qiáng)光作業(yè)，強(qiáng)光對(duì)環(huán)境是由破環(huán)力的。再有就是有時(shí)為了追趕工期會(huì)在夜間不停作業(yè)，所使用的光也會(huì)對(duì)周邊居民產(chǎn)生不良影響。

2 道路橋梁工程中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 揚(yáng)塵控制技術(shù)

一般情況下，在進(jìn)行道路橋梁工程施工的過(guò)程中，所產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染有著很大的危害。因此對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)盡可能的避免在施工過(guò)程出現(xiàn)大量的揚(yáng)塵。從目前來(lái)看，很多施工企業(yè)都在施工開展的過(guò)程中積極應(yīng)用揚(yáng)塵控制技術(shù)，但從實(shí)際的應(yīng)用情況來(lái)看，并未獲得十分理想的效果。主要原因在于大部分施工人員并不具備節(jié)能環(huán)保意識(shí)。通常情況下對(duì)于揚(yáng)塵污染的控制工作主要包括以下幾個(gè)方面：首先，要在建筑材料運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中對(duì)于揚(yáng)塵污染進(jìn)行控制，具體可應(yīng)用覆蓋或者綁扎等方式來(lái)控制揚(yáng)塵的出現(xiàn)，同時(shí)也要盡量的避免運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生材料外泄的情況。所以在進(jìn)行建筑材料裝車的過(guò)程中要做好相關(guān)的密封工作。其次，在建筑材料運(yùn)輸結(jié)束后，很多砂土材料會(huì)附著在運(yùn)輸車輛的底部，從而造成二次的揚(yáng)塵污染。因此在完成材料運(yùn)輸工序后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真的清洗，確保車倆的潔凈。

2.2 噪聲污染的治理與防治

首先，施工部門必須養(yǎng)成環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，意識(shí)到噪聲污染的嚴(yán)重性，然后采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行道路橋梁工程施工，特別是要利用輕型的振動(dòng)設(shè)備降低噪音頻率。此外，一定要合理安排施工時(shí)間，盡可能的在白天進(jìn)行工作。如果因?yàn)槟承┛陀^因素的影響而必須在夜間施工，必須取得相關(guān)部門的認(rèn)可和批準(zhǔn)，還要向周圍的居民做好宣傳，解釋夜間施工的原因，取得人們的認(rèn)可。也可在施工場(chǎng)地周圍適當(dāng)安裝隔離網(wǎng)隔離噪聲，雖然不能完全消除噪聲，但可降低一定的干擾。應(yīng)在施工中定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，維護(hù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能，降低噪聲。

2.3 科學(xué)處置污水

道路橋梁工程的污水量一般來(lái)說(shuō)是比較大的，科學(xué)的對(duì)污水進(jìn)行處置使很有必要的，要盡量利用最先進(jìn)的科學(xué)手段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所產(chǎn)生的廢水進(jìn)行收集并進(jìn)行相應(yīng)的凈化處理，如果不能進(jìn)行及時(shí)收集，那么也要采取凈化手段對(duì)廢水實(shí)施處理。

2.4 合理處置固體廢棄物

道路橋梁工程的固體廢氣物的產(chǎn)生量是非常巨大的，對(duì)其進(jìn)行處置一定要妥當(dāng)。就目前調(diào)研來(lái)看，有很多的施工方經(jīng)常會(huì)采用現(xiàn)場(chǎng)填埋或是直接拉走送至填埋場(chǎng)。這些處置方式在不同程度上都有不合理或是不夠科學(xué)的地方，對(duì)環(huán)境的破壞和污染都是比較嚴(yán)重的。因此需要合理的手段來(lái)進(jìn)行處置。首先對(duì)固體廢氣物要做好分類處置，作業(yè)的過(guò)程中就要著手分類，不能等所有固體廢氣物堆置到一起了才進(jìn)行分類工作。

2.5 防止光污染

道路橋梁工程的光污染的處理相對(duì)來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單一些，但在施工過(guò)程中需要特別注意。施工人員對(duì)于光污染的現(xiàn)象一般不夠注意，認(rèn)為是大題小作，因此需要監(jiān)管方加強(qiáng)監(jiān)管。防止光污染的手段一般主要是布設(shè)遮擋設(shè)備，利用防護(hù)板等防止強(qiáng)光的擴(kuò)散和焊接過(guò)程中產(chǎn)生的火花飛濺問(wèn)題。再有就是盡量減少夜間作業(yè)，如果確有必要進(jìn)行夜間作業(yè)，盡量選用柔光光源，同時(shí)還要做好相應(yīng)的遮擋工作。

3 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁工程建設(shè)是城市建設(shè)進(jìn)程中不可缺少的一部分，其建設(shè)的好壞直接關(guān)系著城市居民的幸福指數(shù)，因此對(duì)道路橋梁工程建設(shè)管理中的環(huán)保施工是每個(gè)人都關(guān)注的重點(diǎn)。道路橋梁工程中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，需要掌握環(huán)保控制要點(diǎn)，降低對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊地質(zhì)條件的破壞，加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。在施工階段需要嚴(yán)格把控水污染、光污染及噪聲污染等情況，采取更節(jié)能環(huán)保的施工設(shè)施，來(lái)減少對(duì)周邊居住人群的干擾。