李少明

（山東方正公路工程監(jiān)理咨詢有限公司， 山東 煙臺 264000）

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中廣泛的應(yīng)用，其能夠不斷的提高整個工程的質(zhì)量，也會延長使用的時間。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的充分使用可以在很大的程度上提高整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，能夠有效的縮短工程完成的時間。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基本概述

在實際路橋工程施工的過程中，若沒有給工程施加荷載力，預(yù)應(yīng)力能夠根據(jù)自身的特性為路橋工程施加相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力，進而能夠有效的增加鋼件的強度，提高路橋工程所能承載的壓力。預(yù)應(yīng)力技術(shù)早在上世紀五十年代就已經(jīng)應(yīng)用到工程建設(shè)當(dāng)中，伴隨社會發(fā)展的進步，預(yù)應(yīng)力技術(shù)也在不斷的發(fā)展創(chuàng)新，促使其各方面技術(shù)逐漸的完善，從而適應(yīng)各種類型的工程建設(shè)。預(yù)應(yīng)力在使用的過程中有眾多的優(yōu)點，其能夠提高路橋整體的耐久性，在路橋工程實際施工時應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，需要根據(jù)工程的需要采取強度較高的鋼材，并與混凝土結(jié)合應(yīng)用，確保路橋工程的質(zhì)量。這兩種材料結(jié)合到一起應(yīng)用時，不僅能夠節(jié)約原材料的使用，同時能夠提高路橋的質(zhì)量，降低成本的花銷，還能夠減輕路橋工程的重量，防止工程建設(shè)出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。

2 技術(shù)特點

路橋施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要有兩個特點，第一是高強度的材料，質(zhì)量較高的材料可以為路橋項目的建設(shè)提供充足的保障，比如預(yù)應(yīng)力混凝土材料就可以幫助提高整體項目的質(zhì)量，第二是路橋建筑的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可以讓路橋建筑更加堅固，同時也具有更高的耐力和堅硬度，使得整體建筑的使用期限更長，在此之前，我們進行了一些實驗，結(jié)果表明使用較好的材料可以讓建筑在面臨一些自然災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害時更加穩(wěn)定安全，抗震抗壓，耐受能力較強，因此人們可以進行拓展，在地震或者其他地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的地區(qū)運用此項技術(shù)，最后就是這種質(zhì)量較好的材料價格也比較實惠，可以降低成本提高收益。

3 路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

3.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土施工中的應(yīng)用

混凝土結(jié)構(gòu)是路橋施工中最常見的結(jié)構(gòu)類型之一，混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量好壞將直接影響到路橋的施工質(zhì)量好壞，因此，應(yīng)做好對混凝土施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。在混凝土施工過程中，合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以有效的改進混凝土結(jié)構(gòu)的整體性能，增強混凝土的承壓和荷載能力，從而有效的促進結(jié)構(gòu)自身功效的合理發(fā)揮，保證路橋的質(zhì)量。運用傳統(tǒng)的混凝土施工技術(shù)手段，很容易出現(xiàn)裂縫、沉降等問題，進而對路橋整體結(jié)構(gòu)構(gòu)成嚴重的威脅，而合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，則可以明顯的降低混凝土施工中裂縫等問題出現(xiàn)的概率，強化結(jié)構(gòu)的承力效果，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加強其耐久性和安全性，確保路橋的安全和穩(wěn)定。在混凝土施工過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用不僅對混凝土整體結(jié)構(gòu)有著重要的意義，在混凝土路面的施工中也起到很好的作用。

3.2 選用預(yù)應(yīng)力鋼絞線

在路橋工程實際的施工中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線發(fā)揮著十分重要的作用，預(yù)應(yīng)力鋼絞線選擇的科學(xué)性與合理性直接影響著整個路橋工程施工的質(zhì)量。目前我國的鋼絞線重要分為以下幾種：分別是應(yīng)力鋼絞線、矯直回火鋼、普通應(yīng)力鋼絞線、低松弛鋼絞線等。其中低松弛鋼絞線是最常使用的鋼絞線，它的成本較低、具有較強的耐用性，可以提升施工的美觀性，因此會受到廣大施工單位的認可和青睞。

3.3 在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

受彎部件在路橋工程中也是十分普遍的，公路肯定不是筆直的，所以一定會有拐彎處，大多數(shù)受彎部件是用碳纖維進行加固的，碳纖維有其自身的優(yōu)勢，比如硬度比較大，并且操作比較簡單，加固的成果也是極為顯著的，但是在具體建設(shè)中也會產(chǎn)生一些問題，在進行加固之前，受彎部件本身存在一定的力，力會讓混凝土產(chǎn)生改變，如果壓力比較極端，這樣也會讓混凝土內(nèi)部變得極端，很有可能產(chǎn)生危險事故，因此在進行建設(shè)之前要先確定碳纖維片的應(yīng)力值，這兩者之間的規(guī)律是反比關(guān)系，具體來說就是當(dāng)初始應(yīng)變值較大時，碳纖維片材的應(yīng)力值相對較小，因此它的性能便無法展現(xiàn)，所以在具體建設(shè)的時候就要注意，讓工作人員按要求處理，給予碳纖維片初始拉力，然后在進行粘貼的時候增加預(yù)應(yīng)力，就可以呈現(xiàn)出最好的效果。

3.4 施工加固工程中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

在實際路橋施工的過程中，其施工的標準要求建設(shè)的質(zhì)量不斷的提升，進而保障我我國經(jīng)濟發(fā)展的穩(wěn)定。有效的提高路橋施工的質(zhì)量，促使路面的在載荷力不斷的提升，保障路橋的正常通行。然而，由于在路橋建設(shè)的過程中需要大量應(yīng)用大量的材料，以及相應(yīng)的機械、人力，進而會產(chǎn)生大量的花費。因此，在施工的過程中必須嚴格重視建設(shè)的質(zhì)量。同時需要重視各方面的影響，科學(xué)合理的將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到施工的各個環(huán)節(jié)，提高路橋建設(shè)的強度，保障橋梁的整體結(jié)構(gòu)，進而延長路橋的使用壽命，為人們的通行帶來便捷。

4 結(jié)語

道路在人們的生活中發(fā)揮著重要作用，它的質(zhì)量直接關(guān)系到我們自身利益，所以道路橋梁建設(shè)應(yīng)該重視道路橋梁的質(zhì)量，這樣人們的生活才有保障。而近年來一些交通事故的發(fā)生，也不斷在提醒著我們，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用有效的助力建筑工程發(fā)展，使其有可觀的前景。建筑是一個地方的最有代表性的標志，只有建筑修建完好，這個地方才有地域標志，如果道路通暢，給人們的出行也帶來很大的便利。