李松

德州市交通運輸局交通工程質(zhì)量監(jiān)測服務(wù)中心 山東德州 253000

1 道路橋梁施工裂縫的成因分析

1.1 設(shè)計不當容易造成各種施工問題

道路橋梁設(shè)計方案是工程施工最直接、最重要的指導依據(jù)，施工設(shè)計的質(zhì)量直接決定道路橋梁工程施工質(zhì)量。但是在前期的工程設(shè)計中，設(shè)計人員主要依靠自身的主觀經(jīng)驗以及網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)信息設(shè)計施工方案，導致施工方案缺乏實用性與科學性。設(shè)計人員并沒有認識到對施工場地進行實際勘察的重要性，在施工中使用的數(shù)據(jù)精準度不高，忽視了環(huán)境、地形之間的差異，不能為道路橋梁施工提供科學、精準的指導，嚴重降低工程施工質(zhì)量[1]。

1.2 施工材料質(zhì)量問題

在施工過程中使用原材料的質(zhì)量好壞將會對道路橋梁的整體建筑質(zhì)量造成直接的影響，而在道路橋梁的施工過程中，混凝土是最為重要的原材料。如果在混凝土原材料的采購過程中，缺少嚴格的質(zhì)量監(jiān)控，沒有對混凝土進行質(zhì)量檢測，就很有可能會導致采購的原材料出現(xiàn)質(zhì)量不達標的現(xiàn)象，或者是在材料中摻雜了較多的雜質(zhì)的現(xiàn)象，進而導致在施工過程中吸收較多的水分而體積出現(xiàn)膨脹，使混凝土出現(xiàn)裂縫。

1.3 溫度帶來的變化

熱脹冷縮是工程項目中混凝土結(jié)構(gòu)的主要特點之一，而這一特點也是導致施工中出現(xiàn)裂縫的主要因素之一。無論是建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到溫度影響而發(fā)生改變，還是工程外部環(huán)境受到溫度的影響而改變，施工過程中的混凝土結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)或多或少的變形問題，從而導致裂縫出現(xiàn)。另外，一天之內(nèi)不同時間段的溫度是不同的，而隨著溫度的變化，裂縫變得越來越多，進而為后期施工埋下安全隱患。一般來說，日照的時間和強度，以及換季之間的溫度變化等會造成外部環(huán)境溫度發(fā)生變化，進而導致道路橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部發(fā)生溫度變化，主要是因為施工人員在焊接橋梁預制梁橫隔板時出現(xiàn)問題，造成焊接縫出現(xiàn)偏差，這樣就會出現(xiàn)裂縫，從而給整個施工安全性帶來威脅。

1.4 施工過程中裂縫的成因

道路橋梁施工環(huán)節(jié)最易引發(fā)裂縫出現(xiàn)，導致裂縫出現(xiàn)的因素很多，最主要的就是施工材料與施工技術(shù)。尤其是施工材料質(zhì)量是決定道路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，應(yīng)嚴把施工材料質(zhì)量關(guān)。但是在實際中，有些企業(yè)為了降低工程成本，采購一些質(zhì)量較差，甚至是質(zhì)量不符合標準的施工材料，在施工前未能嚴格按照要求對施工材料進行質(zhì)量檢測，導致質(zhì)量較差的施工材料應(yīng)用到道路橋梁施工之中，裂縫問題也會隨之產(chǎn)生。

2 道路橋梁施工中的裂縫防治措施

2.1 合理設(shè)計荷載和路橋布局

在路橋設(shè)計的階段，要嚴格分析路橋荷載。為了避免出現(xiàn)路橋裂縫，要對橋梁運營的情況展開調(diào)研，保證設(shè)計和建設(shè)的荷載大于路橋?qū)嶋H的荷載，這樣可以避免在施工以及后續(xù)的使用中出現(xiàn)裂縫問題。另外，路橋的設(shè)計人員，要對路橋施工展開整體規(guī)劃，對鋼筋布局展開合理設(shè)計，避免在實際建設(shè)中出現(xiàn)裂縫。

2.2 加強對施工材料的配制和管理

眾所周知，施工材料能夠直接影響施工質(zhì)量，相關(guān)施工人員必須重視并加強對施工材料的管理和配制，確保施工所用材料符合施工質(zhì)量要求，減小施工中裂縫出現(xiàn)的概率。一旦施工材料出現(xiàn)問題，再高超、再先進的施工技術(shù)和施工設(shè)備都無法避免裂縫等問題出現(xiàn)。因此，需要相關(guān)施工人員嚴格監(jiān)督施工材料的購買，并按照相關(guān)標準和施工要求科學配制施工材料，而且相關(guān)負責人需要定期抽查施工所用的施工材料，減少施工裂縫出現(xiàn)[2]。

2.3 加強施工過程的管理

加強對施工過程的管理和控制，具體可以表現(xiàn)為以下內(nèi)容:首先，需要對施工圖紙進行充分的了解，并根據(jù)具體的施工方案和要求來進行施工，在施工過程中要做到與設(shè)計人員的及時溝通，確保項目施工的順利開展。其次，在對施工材料的質(zhì)量控制基礎(chǔ)上，還要做好對施工工序和施工步驟的嚴格遵循，并對施工人員進行明確的職責劃分，加強各個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督，避免施工差錯和施工誤差的出現(xiàn)。最后，要對施工現(xiàn)場的指導進行強化，對于出現(xiàn)的差錯進行及時的糾正和修整，確保道路橋梁施工能夠?qū)I(yè)、規(guī)范的進行。

2.4 加強對溫度的控制

溫度裂縫在道路橋梁中非常常見。所以，工程人員應(yīng)加強對施工中的溫度控制，避免出現(xiàn)較大溫差，影響道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。首先要注意在混凝土的配置的過程中，對水分添加進行科學、適當控制，避免影響混凝土強度。同時盡量將混凝土內(nèi)部控制在合理范圍之內(nèi)，不要有過大的變動，避免出現(xiàn)水熱化現(xiàn)象，導致混凝土內(nèi)外溫度差較大，出現(xiàn)溫差裂縫。其次，如果道路工程施工是在夏季進行的，外界氣溫較高，為了確保混凝土散熱正常，能夠減小混凝土厚度，始終將混凝土溫度控制適合的范圍之內(nèi)，避免產(chǎn)生較大溫差。

2.5 加強施工后期的養(yǎng)護工作

通常情況下，道路橋梁工程施工完成之后的一段時間內(nèi)都會出現(xiàn)或多或少的裂縫，這就需要相關(guān)施工人員重視并加強對道路橋梁的養(yǎng)護工作，進而有效提高建筑結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，確保之后使用的質(zhì)量。施工人員需要認真觀察并研究施工現(xiàn)場周邊的溫度變化，從而提高施工后期對道路橋梁養(yǎng)護工作的質(zhì)量和效率。比如，在夏季完工之后，施工人員可以對道路橋梁進行灑水降溫等處理，從而有效減少因建筑暴露在高溫之下而出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。如果工程在冬季完工，施工人員就需要適當延長混凝土結(jié)構(gòu)的保溫時間及其脫模時間，從而降低混凝土結(jié)構(gòu)降溫的速度，進而減小施工后期出現(xiàn)裂縫的概率，進一步提高道路橋梁的質(zhì)量[3]。

3 結(jié)語

總之，路橋工程是土木的重要部分，在路橋建設(shè)中，施工質(zhì)量關(guān)系到路橋運行的安全和可靠性。在路橋施工中鋼筋砼是主要的材料，雖然運用鋼筋砼，讓路橋非常堅固和美觀，但是在實際的建設(shè)中，因為內(nèi)外部諸多因素的影響，會導致路橋的物理結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定的變化，從而讓路橋出現(xiàn)裂縫，不僅對路橋質(zhì)量是非常嚴重的影響，而且有可能給路橋施工的安全性造隱患。裂縫是路橋建設(shè)中十分嚴重的質(zhì)量問題，因此要嚴格控制工序步驟，注重對施工材料和條件的控制，避免路橋裂縫的出現(xiàn)。