程志輝

大連公路工程集團北方有限公司 遼寧大連 116100

在道路橋梁工程的檢測中，相較于傳統(tǒng)的檢測方法，無損檢測技術具有諸多應用優(yōu)勢，不僅如此，無損檢測技術多種多樣，可以滿足不同情況下檢測道路的需要。無損檢測技術在道路橋梁檢測工作中的應用，可以推動道路橋梁工程的順利竣工，并對我國整個交通行業(yè)的發(fā)展意義重大。

1 無損檢測技術對于道路橋梁檢測的意義

新時期，我國的交通運輸事業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，道路橋梁等基礎工程不斷完善，在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不容忽視的作用。道路橋梁工程不僅關系著我國交通運輸?shù)恼w效率，也關系著交通安全和人們的生命財產(chǎn)安全。相比較建筑工程，道路橋梁工程的施工具有點多、線長、面廣的特點，而且工程投資巨大，施工周期更長，在施工階段存在很多可能對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素，任何一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會對工程質(zhì)量造成影響，因此需要切實做好道路橋梁檢測工作。檢測技術是道路橋梁工程技術管理中一個非常重要的組成部分，也是施工控制和竣工驗收的核心環(huán)節(jié)，通過對構(gòu)件、材料等的檢測，技術人員能夠?qū)Φ缆窐蛄汗こ痰馁|(zhì)量做出合理評價，以此來保證材料和構(gòu)件的質(zhì)量。而從保證道路橋梁使用安全，延長道路橋梁使用壽命的角度，做好檢測工作尤其重要，無損檢測技術的應用，能夠在不破壞道路橋梁原本結(jié)構(gòu)的情況下，對其質(zhì)量和性能參數(shù)進行檢測，對照相關標準，可以及時找出其中存在的缺陷和問題，督促施工單位進行處理，從而保障道路橋梁工程的穩(wěn)定運行，提高工程的經(jīng)濟性和安全性[1]。

2 無損檢測技術的類型及其在橋梁檢測中的運用

2.1 超聲波技術

相比于傳統(tǒng)檢測方法而言，無損檢測技術所涉及到的技術極為豐富，其中超聲波技術便是極為重要的一項內(nèi)容。以瞬間應力波為基本原理，在此基礎上使用小鋼錘對混凝土表面做以輕度敲擊，此時將會產(chǎn)生低頻應力波，而后將隨即傳導至結(jié)構(gòu)內(nèi)部，當遇到斷裂面后則會發(fā)生反射，由此作為主要依據(jù)，對道路橋梁的質(zhì)量進行分析。當出現(xiàn)斷裂面或是沖擊面等質(zhì)量問題時，在應力波的作用下將在短時間內(nèi)出現(xiàn)共振現(xiàn)象，對此現(xiàn)象進行分析可以進一步明確斷裂的準確位置。以所得信號為基礎，對其展開分析并做好記錄工作，以便進行縫隙位置相關信息的檢索工作。此外，超聲波檢測技術也可用于橋梁的維護工作中，具有全程監(jiān)控的特性，以無死角的方式對橋梁的裂縫問題進行分析，并在第一時間做出相應反饋，以便工程人員制定出高效的解決對策。但經(jīng)大量經(jīng)驗表明，盡管超聲波技術的可行性較高，但當遇到管道相交的情況時得到的檢測精度將隨之受到影響，此外對于蜂窩體管道而言其適用性也相對更低[2]。

2.2 光纖傳感檢測技術

道路橋梁的建設形式、規(guī)模以及范疇等都在逐漸擴大，如果單單依靠超聲波檢測技術進行無損檢測，難以有效的貼合各種道路橋梁，在最終的工程檢測上較易出現(xiàn)問題，因此一定更要采取有效的措施增加無損檢測技術的類型。現(xiàn)在，光纖傳感檢測技術取得了較高的關注度。就技術而言，光纖在應用時，可以根據(jù)物理量的不同給出相應的反映，這一特征可以在應用光纖傳感檢測技術時得以充分的體現(xiàn)。比如說，能夠在實際檢測中，應用對外界物理量進行合理轉(zhuǎn)換的方式，用檢測儀收取光信號，確保其能夠搜集相關信號，來科學認識道路橋梁檢測的相關內(nèi)容。但是，應要充分了解光線梁檢測的各種相關內(nèi)容。當前階段，在應用光纖傳感技術時，還有一些技術難題尚未完全解決，需要在之后的研究中繼續(xù)探索，切實保證光纖傳感技術系統(tǒng)的安全性，確保在實際操作中能夠達到較好的效果。

2.3 圖像檢測技術

圖像檢測技術的工作原理是通過數(shù)字化技術，將路橋狀況顯示在圖像畫面之上，相關工作人員以此對工程進行檢測。圖像檢測技術在道路橋梁檢測工作的應用大致可分為兩種，即紅外線成像技術和激光全息圖像技術。紅外線成像技術通過熱敏傳感器，依據(jù)路橋各個部位材料導熱性的不同，生成相應的檢測數(shù)據(jù)，繼而生成相應圖像。激光全息圖像技術是以全息攝影技術為依托，把檢測到的數(shù)據(jù)通過全息圖像顯示出來，工作人員根據(jù)全息圖像診斷問題所在。總而言之，圖像檢測技術中包含的紅外線成像技術和激光全息圖像技術在路橋檢測工程中的使用頻率較高、直觀性強，對于檢測出來的問題，借助圖像顯示可以一目了然，在一定程度上避免了時間的浪費，大大提高了工作效率。

2.4 頻譜分析檢測技術

頻譜分析技術主要是根據(jù)不同介質(zhì)表面波傳播頻率不同的特性，針對檢測對象的狀態(tài)進行判斷。將其應用在道路橋梁無損檢測中，需要技術人員在結(jié)構(gòu)表面施加一個瞬間垂直沖擊力，產(chǎn)生一組瑞雷波面，這種波面是以振源作為中心，具備多種頻率，通過在不同位置的錘擊，檢測人員可以得到不同的瑞雷波面信號，結(jié)合安裝在相應位置的傳感器，可以實現(xiàn)對瑞雷波頻率的檢測分析，繼而實現(xiàn)測定不同深度分層介質(zhì)力學參數(shù)的目的。相比較傳統(tǒng)檢測方法，頻譜分析檢測技術的檢測速度更快、檢測頻率更高，能夠用于路面或者橋梁不同分層介質(zhì)厚度均勻性和層間接觸情況的檢測[3]。

3 結(jié)語

無損檢測技術屬于綜合性的檢測技術，涉及多學科知識，其在道路橋梁檢測中使用具有較大的優(yōu)勢。所以，在道路橋梁后續(xù)檢測中，管理人員必須提升自身綜合素質(zhì)，嚴格把控技術體系，推動無損檢測技術在各領域廣泛運用。本次研究從無損檢測技術在道路橋梁檢測中的應用優(yōu)勢入手，闡述道路橋梁無損檢測方法，進一步提高無損檢測技術使用水平。