周小武

江蘇華測(cè)品標(biāo)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)有限公司 江蘇南京 210000

1 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障

1.1 無(wú)法正常發(fā)動(dòng)

這是電控發(fā)動(dòng)機(jī)較為常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一，當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)后，并轉(zhuǎn)動(dòng)到起動(dòng)位置處，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)。導(dǎo)致這一問(wèn)題的主要原因有以下幾個(gè)方面：一是起動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，如蓄電池缺電、起動(dòng)機(jī)損壞等；二是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如線圈燒損、點(diǎn)火器故障等；三是燃油系統(tǒng)故障，如油管泄漏、油泵壓力不足等。

1.2 線路故障

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)由多個(gè)元件與單元共同構(gòu)成，其中導(dǎo)線扮演著系統(tǒng)各元件與單元之間鏈接紐帶的角色，及時(shí)將產(chǎn)生的信息以及所下達(dá)指令經(jīng)由導(dǎo)線進(jìn)行傳輸，如若導(dǎo)線出現(xiàn)各類運(yùn)行故障，則會(huì)在問(wèn)題出現(xiàn)的短時(shí)間內(nèi)引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，并造成汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行癱瘓[1]。

1.3 元件故障

在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中有很多元件，如果其中某個(gè)元件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。部分元件在長(zhǎng)時(shí)間的使用中會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，其性能會(huì)下降，引起元件老化的主要原因是溫度過(guò)高、灰塵過(guò)多等。除此之外，大部分電控元件本身都比較脆弱，容易受到外界因素的影響，一旦元件被擊穿，則會(huì)喪失功能，從而引起故障問(wèn)題。

2 故障診斷技術(shù)

選擇適當(dāng)故障診斷工具。在鎖定大體故障位置與系統(tǒng)故障類型后，需要結(jié)合實(shí)際情況準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)墓收显\斷工具，用于排查、鎖定具體故障位置，例如配置燃油壓力儀器、數(shù)字萬(wàn)用表等診斷工具。以汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的電路故障診斷為例，維修人員使用數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)各處導(dǎo)線的運(yùn)行參數(shù)（電壓值）進(jìn)行排除檢測(cè)，如若檢測(cè)到某處線路的工作參數(shù)異常，則可快速鎖定線路故障具體位置。

遵循故障診斷原則。在汽車電控發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障基礎(chǔ)上，配置好與故障導(dǎo)線以及電控元件相同（材質(zhì)與規(guī)格型號(hào)保持一致）的備件，并將其與原有故障元件、線路的檢測(cè)數(shù)據(jù)（電壓與電阻值）進(jìn)行對(duì)照分析，用于制定后續(xù)維修工作方案（分析原有故障元件與線路的剩余使用價(jià)值，選擇是否直接更換備件）；優(yōu)先對(duì)故障開展直觀故障診斷工作，如若無(wú)法快速鎖定具體故障范圍，再采用其他診斷技術(shù)，以提高故障診斷效率。優(yōu)先診斷原則：優(yōu)先對(duì)所鎖定故障區(qū)域中的各處常見(jiàn)故障點(diǎn)開展優(yōu)先排查工作；故障碼調(diào)取原則：在當(dāng)前我國(guó)多數(shù)汽車配套電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)均配置了數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與自我診斷功能，維修人員可選擇使用相關(guān)設(shè)備對(duì)汽車故障碼加以提取，在其基礎(chǔ)上針對(duì)性地開展故障診斷工作。

3 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障維修處理方法

3.1 做好維修前的準(zhǔn)備工作

由于電控發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)更加復(fù)雜，所以在對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行維修處理前，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，以此來(lái)確保維修處理的有序進(jìn)行。維修處理故障的過(guò)程中，各種工具是不可或缺的重要基礎(chǔ)，所以在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中，應(yīng)當(dāng)備齊工具，以免因工具缺失，影響維修效率。準(zhǔn)備端頭帶有識(shí)別標(biāo)志的導(dǎo)線，滿足線路的連接需要；準(zhǔn)備數(shù)字萬(wàn)用表，這是電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修中使用頻率較高的工具之一，借助該工具能夠?qū)φ嚲€路進(jìn)行全面檢測(cè)。不僅如此，數(shù)字萬(wàn)用表的抗干擾能力比較強(qiáng)，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確、可靠；準(zhǔn)備測(cè)試燈，這是一種能夠通過(guò)指示燈零度對(duì)電壓值和電壓差進(jìn)行判斷的工具，可為故障維修提供可靠依據(jù)；準(zhǔn)備真空泵，該工具的主要用途是抽真空；準(zhǔn)備燃油壓力表，該工具可以對(duì)汽車燃油的供給情況進(jìn)行檢查，從而給維修提供數(shù)據(jù)支撐。為保證維修工具的性能可靠，在使用前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行處理或是更換，以免因工具問(wèn)題影響故障維修[2]。

3.2 明確維修技術(shù)要點(diǎn)

汽車電控發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的故障維修需要以診斷為主要依據(jù)，確定故障位置，找出故障原因，然后根據(jù)故障情況進(jìn)行相應(yīng)的維修處理。一般來(lái)說(shuō)，診斷方法可以分為兩類，一類是人工診斷，另一類是儀器診斷。前者以觀察為主。根據(jù)故障現(xiàn)象，逐一排除故障原因，縮小故障范圍，最終確定故障位置，然后選擇有效的技術(shù)進(jìn)行故障修復(fù)。雖然該方法簡(jiǎn)單易行，但整個(gè)過(guò)程受人為因素的影響很大。維修人員的專業(yè)技能水平和工作經(jīng)驗(yàn)將影響診斷結(jié)果。如果判斷錯(cuò)誤，維修時(shí)間將延長(zhǎng)。因此，對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修，不建議采用這種方法。利用該儀器設(shè)備對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷時(shí)，可以結(jié)合上述數(shù)據(jù)流，使故障診斷結(jié)果更加準(zhǔn)確，為維修提供可靠的依據(jù)。在維修方法的選擇上，除了以故障診斷結(jié)果為主要依據(jù)外，還應(yīng)根據(jù)故障類型選擇最合適的維修技術(shù)。例如，在部件長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于老化引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，可以采用更換的方法修復(fù)，其他部件在加工過(guò)程中可以清洗；例如，在線路維修時(shí)，維修人員不僅要檢查故障線路，同時(shí)還要全面檢查與線路相連的其他線路，避免其線路出現(xiàn)故障，影響檢修質(zhì)量。

3.3 維修過(guò)程優(yōu)化

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜得多，在一定程度上增加了故障發(fā)生的概率和故障維修的難度。為了在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提高故障維修的效率，除了采用合適的診斷方法外，還應(yīng)逐步優(yōu)化維修過(guò)程。維修人員應(yīng)全面了解車輛的整體運(yùn)行情況，在此基礎(chǔ)上，對(duì)故障進(jìn)行詳細(xì)檢查，記錄故障問(wèn)題，然后將車輛轉(zhuǎn)入待檢狀態(tài)，獲取故障碼，掌握故障問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上分析故障原因，并根據(jù)數(shù)據(jù)流的變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷。確認(rèn)故障后，可以選擇相應(yīng)的方法來(lái)修復(fù)故障。故障處理后，可采用反復(fù)檢查和試運(yùn)行的方法，檢查故障是否完全消除[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行故障頻發(fā)，唯有結(jié)合實(shí)際情況組織開展規(guī)范化故障診斷與維修工作，合理應(yīng)用各項(xiàng)診斷維修技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車故障維修水平及效率的進(jìn)一步優(yōu)化提升，充分滿足當(dāng)前時(shí)代背景下我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展需求。