滕澤和

甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 甘肅蘭州 730030

瀝青路面具有許多優(yōu)點(diǎn)和性能，既能實(shí)現(xiàn)行車，又能保證行車安全。因此，瀝青路面作為高速公路的主要形式得到了廣泛的應(yīng)用。然后，由于各種因素的影響，高速公路瀝青路面施工中出現(xiàn)了松脫、溢油、裂縫、沉降等一系列問(wèn)題。以下將對(duì)其進(jìn)行分析，優(yōu)化和完善公路瀝青路面施工，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)，有效提高施工質(zhì)量[1]。

1 公路瀝青路面施工技術(shù)

1.1 瀝青混合料的處理

瀝青混合料對(duì)瀝青混合料整體質(zhì)量有非常大的影響，因此必須嚴(yán)格控制整個(gè)混合過(guò)程，使每一種混合料成分都能混合。符合相關(guān)的規(guī)范要求。一般來(lái)說(shuō)，攪拌工作是在攪拌廠進(jìn)行，在攪拌前，根據(jù)工作的最佳試拌要求進(jìn)行。根據(jù)混合試驗(yàn)結(jié)果，確定混合溫度、混合時(shí)間和其他因素。各種混合材料的比例必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)比例，瀝青混合物的溫度要求非常高．

1.2 瀝青混合料運(yùn)輸

運(yùn)輸是影響瀝青混合物的另一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中使用專用車輛，根據(jù)實(shí)際建筑需要和具體施工進(jìn)度，選擇合適的車輛尺寸，通常選擇10-15t自卸車，車輛數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑需要的2-3．因此，如果車輛出現(xiàn)故障，可以及時(shí)更換。在運(yùn)輸車輛裝載瀝青混合氣之前，應(yīng)涂抹相應(yīng)的抗粘性。為了防止在運(yùn)輸車廂內(nèi)運(yùn)輸過(guò)程中瀝青混合物的粘性。此外，在外皮運(yùn)輸時(shí)，必須用適當(dāng)?shù)姆几采w車輛，為了防止運(yùn)輸過(guò)程中的污染并確保隔熱。向施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送車輛必須首先經(jīng)過(guò)檢查，以確保瀝青混合物的溫度和狀態(tài)不會(huì)引起任何問(wèn)題，在我們開(kāi)始包裝。

1.3 瀝青混合料的攤鋪

（1）攤鋪機(jī)應(yīng)滿足以下要求：有足夠容量的受料斗，保證車輛換車時(shí)能繼續(xù)攤鋪；攤鋪機(jī)能自動(dòng)調(diào)整攤鋪厚度；有足夠的動(dòng)力保證車輛前進(jìn)；攤鋪機(jī)寬度可調(diào)；振動(dòng)熨平板可加熱。（2）在開(kāi)始攤鋪前，必須徹底清理現(xiàn)有的底層，清理相關(guān)物件，為了防止出現(xiàn)不平衡的瀝青混合物。在清洗后。（3）如果發(fā)現(xiàn)底部有不平的覆蓋物，則必須進(jìn)行機(jī)械或手工修整道路的工作，確保整個(gè)底部層的平衡。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際條件和機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)合理的噴淋范圍，為了保證整個(gè)包裝過(guò)程的均勻性。

1.4 瀝青路面碾壓施工

為了提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量，必須對(duì)施工工藝進(jìn)行細(xì)化和改進(jìn)，引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)。結(jié)合瀝青路面的實(shí)際情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，既能保證混合料的順利壓實(shí)，又能保證瀝青路面的壓實(shí)度達(dá)到相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。在瀝青路面碾壓施工過(guò)程中，必須科學(xué)合理地選擇壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，提高路面的壓實(shí)度，減少混合料施工空隙現(xiàn)象的發(fā)生，提高路面的平整度和耐久性。施工中的換道作業(yè)，必須結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行換道施工。既要避免重復(fù)施工，又要避免對(duì)瀝青路面的破壞，提高路面的整體質(zhì)量。

1.5 瀝青路面接縫處理技術(shù)

在公路瀝青路面施工過(guò)程中，由于各種因素的影響，不可避免地會(huì)出現(xiàn)橫縫和縱縫問(wèn)題。如果處理不及時(shí)有效，將對(duì)瀝青路面的平整度和使用壽命產(chǎn)生不利影響。具體處理措施如下：（1）橫向施工縫。一般在平縫的縱向延伸處放置3M長(zhǎng)的直尺測(cè)量其平整度。如果測(cè)量結(jié)果不符合要求，應(yīng)將其切割去除。然后，繼續(xù)攤鋪施工時(shí)，應(yīng)清除灰塵、殘?jiān)?。接縫完成后，用鋼滾筒壓路機(jī)壓實(shí)。（2）縱向接縫。當(dāng)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成后，應(yīng)立即對(duì)搭接縫進(jìn)行壓實(shí)[2]。

2 公路瀝青路面施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及控制對(duì)策

2.1 攤鋪層的波浪問(wèn)題

（1）攤鋪機(jī)起步不順利而造成的波浪。攤鋪機(jī)起動(dòng)不平穩(wěn)的主要原因是攤鋪機(jī)的標(biāo)高設(shè)置錯(cuò)誤，攤鋪機(jī)的標(biāo)高需要通過(guò)試鋪確定。因此，相應(yīng)的工作人員應(yīng)注意試鋪工作，并通過(guò)試鋪工作計(jì)算出合理的標(biāo)高。在整個(gè)攤鋪過(guò)程中，如果溫度保持不變，溫度變化時(shí)攤鋪機(jī)的高度不能改變，攤鋪機(jī)的仰角也應(yīng)根據(jù)溫度進(jìn)行調(diào)整。

（2）工程混合物料的性質(zhì)不穩(wěn)定而造成的波浪。除了攤鋪機(jī)的高度外，工程混合料的不穩(wěn)定也是引起路面波浪的重要原因之一。當(dāng)工程混合料溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。同時(shí)，當(dāng)工程混合料中某些材料含量較高時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)波浪。因此，在相應(yīng)的攤鋪工作中，必須嚴(yán)格控制整個(gè)工程混合料的性質(zhì)，并根據(jù)工程混合料的性質(zhì)調(diào)整攤鋪機(jī)。

2.2 拌和溫度的控制

在瀝青混合物混合時(shí)，必須對(duì)拌和和溫度進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)測(cè)，以確保為了使瀝青混合物在主要混合物溫度超過(guò)10℃至20℃但不低于185℃的情況下產(chǎn)生。

2.3 路面層的開(kāi)裂問(wèn)題

造成路面開(kāi)裂的原因很多，如攤鋪機(jī)攤鋪速度過(guò)快、找平層損壞、溫度變化大等。因此，相應(yīng)的施工人員應(yīng)控制整個(gè)攤鋪機(jī)的攤鋪速度，攤鋪前應(yīng)提前檢查找平層。在整個(gè)攤鋪過(guò)程中，溫度應(yīng)在120℃～150℃之間，在合理控制各種因素后，才能避免路面開(kāi)裂的發(fā)生，保證整個(gè)路面的質(zhì)量。

2.4 質(zhì)量驗(yàn)收

整個(gè)工程施工結(jié)束后，檢查是否存在路面不平整、路面開(kāi)裂等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告處理。同時(shí)，相應(yīng)的工作人員也可以采用鉆孔取心的方法對(duì)路面內(nèi)部進(jìn)行檢查，并在檢查完畢后進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，以保證整個(gè)路面的質(zhì)量。該項(xiàng)目已投入使用兩年，總體上沒(méi)有相應(yīng)的問(wèn)題。達(dá)到了相應(yīng)的施工目的。由此可見(jiàn)，使用瀝青混合料進(jìn)行路面施工能夠滿足相應(yīng)道路運(yùn)營(yíng)的要求，適合于該材料在路面施工中的廣泛推廣和使用[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路瀝青路面施工過(guò)程中，必須分析現(xiàn)有的影響因素，采取有效措施加以解決，既能保證公路瀝青路面的順利施工，又能提高其平整度、穩(wěn)定性和耐久性，提高瀝青路面施工的整體質(zhì)量。