黃培軍

中設(shè)工程咨詢（重慶）股份有限公司山東分公司 山東青島 266000

道路橋梁施工作業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)項(xiàng)目之一，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有著不可忽視的重要影響和意義。但是隨著道路橋梁施工作業(yè)的逐漸增多，進(jìn)而暴露出來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題和其他環(huán)境等方面的問(wèn)題也越來(lái)越多，一方面既影響了道路橋梁建設(shè)的使用情況；另一方面也將給人們的出行帶來(lái)一定的不便，甚至較為嚴(yán)重的情況下會(huì)威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1 道路橋梁工程中綠色施工的關(guān)鍵點(diǎn)

1.1 保護(hù)土壤

在整個(gè)道路橋梁的施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤保護(hù)工作是十分重要的。對(duì)于綠色實(shí)際技術(shù)而言，首先要做的就是保護(hù)好施工區(qū)域的地表環(huán)境，盡可能地降低道路橋梁施工操作對(duì)土壤造成的侵蝕，減少土壤流失。在施工結(jié)束后，迅速進(jìn)行砂石覆蓋，并鋪設(shè)草種，尤其是對(duì)于施工中存在的裸土情況，更是要做好處理工作。由于道路橋梁施工對(duì)地表的破壞很大，極容易造成地表徑流和土壤流失，所以施工單位要積極采取如設(shè)置地表排水系統(tǒng)、鞏固施工斜坡等措施來(lái)減少相關(guān)問(wèn)題產(chǎn)生。其次，相關(guān)施工單位還要重視對(duì)施工垃圾和沉淀物的清理，定時(shí)組織清運(yùn)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)各種類(lèi)型池子的清理，避免出現(xiàn)池內(nèi)堵塞、溢流的現(xiàn)象。最后，對(duì)施工建設(shè)中產(chǎn)生的廢棄物，尤其是有害廢棄物必須進(jìn)行妥善的處理，不能直接當(dāng)做施工垃圾外運(yùn)，一定要進(jìn)行回收，并由專(zhuān)業(yè)具有相關(guān)資質(zhì)的單位進(jìn)行處理，以便降低道路橋梁施工對(duì)土壤和地下水的污染和破壞[1]。

1.2 節(jié)省資源

道路施工作業(yè)不同于其他施工作業(yè)工程，在進(jìn)行施工作業(yè)前必須對(duì)道路工程建設(shè)進(jìn)行合理化的優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)施工環(huán)境及所征用的土地，如山地和山林等都要進(jìn)行精確詳細(xì)的推斷，通過(guò)精細(xì)化判斷，規(guī)劃設(shè)計(jì)道路建設(shè)工程的優(yōu)質(zhì)路線，才能在施工作業(yè)中減少對(duì)資源環(huán)境的破壞，同時(shí)還能大大提高土地征用的使用率。

1.3 噪聲控制

噪聲控制的效果，同樣取決于施工企業(yè)的自覺(jué)性。道路橋梁施工中需要應(yīng)用到大量的技術(shù)設(shè)備，因此，噪聲問(wèn)題無(wú)法避免，而只能通過(guò)各種隔音設(shè)備的引入，以求將對(duì)周邊區(qū)域的影響降至最低?？梢钥闯觯肼暱刂萍夹g(shù)本質(zhì)上對(duì)于技術(shù)的要求不高，更多地在于施工企業(yè)主動(dòng)依照施工情況，配備隔音措施，同時(shí)做好分時(shí)段施工工作。

1.4 揚(yáng)塵控制

道路施工作業(yè)中因施工作業(yè)材料的使用必然會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵顆粒物，這些顆粒物從某種意義上來(lái)講對(duì)人體有著極其重要的危害，長(zhǎng)期吸入勢(shì)必會(huì)造成施工作業(yè)人員及周?chē)幼∪藛T的身體不適，所以在道路施工作業(yè)過(guò)程中必須加強(qiáng)對(duì)粉塵顆粒物的控制與質(zhì)量把控，通過(guò)合理布置施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期抽檢和清潔，降低粉塵顆粒物對(duì)人體的影響[2]。

2 我國(guó)道路橋梁施工中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 加強(qiáng)管理道路橋梁的施工技術(shù)要求

在道路橋梁工程正式開(kāi)始施工前，要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，結(jié)合建筑工程的相關(guān)施工方案，在應(yīng)用綠色施工技術(shù)的基礎(chǔ)上確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量，同時(shí)在相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)方案中融入綠色施工技術(shù)理念，并針對(duì)有關(guān)建筑施工制度標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求施工人員的施工行為，加強(qiáng)對(duì)工程施工技術(shù)的管理力度，重視施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的作用，在實(shí)現(xiàn)綠色施工的基礎(chǔ)上，有效避免工程施工對(duì)環(huán)境造成的污染情況，合理分配相應(yīng)的施工材料的使用情況，有效提升資源的利用率，讓綠色施工技術(shù)在道路橋梁工程中發(fā)揮出應(yīng)有的作用。同時(shí)，也要提升施工人員的自身能力及專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，通過(guò)組織各個(gè)崗位的施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的技術(shù)學(xué)習(xí)，來(lái)提升員工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，并提高施工人員的綜合素養(yǎng)，使其能夠在施工中發(fā)揮出專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)效果。再者，要加強(qiáng)管理施工技術(shù)的相關(guān)要求，盡可能使用環(huán)保材料，在降低原材料損耗的前提下，減少工程的施工成本。

2.2 科學(xué)組織施工，提升施工效率

通過(guò)市政道路工程施工的科學(xué)組織，提升施工效率，能進(jìn)一步完善施工過(guò)程中的綠色管理，并減輕對(duì)周邊環(huán)境的污染和干擾。組織施工的內(nèi)容和方式需要進(jìn)行優(yōu)化和提升，主要包括四個(gè)方面。一是要結(jié)合市政道路工程的施工工期，要考慮周邊市民的出行及生活影響，合理安排施工進(jìn)程和施工工序，規(guī)劃施工分段，調(diào)整施工流程。二是要根據(jù)施工進(jìn)程的安排，合理配置機(jī)械設(shè)備，安排設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、離場(chǎng)時(shí)間、施工時(shí)間，并進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修護(hù)理，實(shí)現(xiàn)機(jī)械效能的最大化。三是將人工、機(jī)械、材料、技術(shù)方法和環(huán)境保護(hù)充分結(jié)合在一起，通過(guò)綜合的考慮，完成合理的分配和使用。四是考慮到建設(shè)道路的線路及走向，要符合設(shè)計(jì)方案，完善施工規(guī)劃的同時(shí)，盡可能保留原有的綠色植物[3]。

2.3 環(huán)保材料的應(yīng)用

在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的背景下，各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)被建筑行業(yè)所應(yīng)用，促進(jìn)了施工材料的創(chuàng)新和發(fā)展，眾多先進(jìn)的環(huán)保材料也在此背景下產(chǎn)生。與傳統(tǒng)施工材料相比，環(huán)保材料具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，部分材料甚至可以實(shí)現(xiàn)零污染的目標(biāo)，建議施工單位結(jié)合實(shí)際需求，以降低工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響。

3 結(jié)語(yǔ)

綠色施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用。一方面可以幫助建筑橋梁施工企業(yè)減少成本，提高建筑施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；另一方面可以節(jié)約資源保護(hù)環(huán)境，響應(yīng) “綠水青山就是金山銀山” 的號(hào)召，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，提高企業(yè)的社會(huì)效益，合理地運(yùn)用綠色施工技術(shù)，是符合時(shí)代要求與社會(huì)趨勢(shì)的，企業(yè)應(yīng)該著重關(guān)注綠色施工技術(shù)在橋梁道路施工過(guò)程中的應(yīng)用，促進(jìn)橋梁道路建筑行業(yè)的良性發(fā)展。