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建筑總圖設(shè)計(jì)主要是指對(duì)建筑基地的整體布局進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，從而制定出最為合理和科學(xué)的設(shè)計(jì)方案。此外，如果建筑總圖在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)問題，會(huì)直接對(duì)居民的居住質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，從而降低建筑工程的經(jīng)濟(jì)效益，所以建設(shè)單位在正式動(dòng)工之前，一定要對(duì)建筑用地的，周邊環(huán)境和建筑用地的面積實(shí)施整體規(guī)劃，以此確保建筑工程的順利開展。另外，建筑總圖在設(shè)計(jì)中，為了提升其實(shí)用性，必須著重于整體建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和場地改造等問題，從而保證建筑總圖設(shè)計(jì)能夠滿足建設(shè)單位的標(biāo)準(zhǔn)。

1 建筑總圖設(shè)計(jì)的方法

建筑總圖設(shè)計(jì)就是對(duì)建筑施工區(qū)域內(nèi)的所有建筑物、交通和管線，以及綠化和景觀等，采取合理的科學(xué)的規(guī)劃和布置。通俗得講，總圖設(shè)計(jì)人員不會(huì)參與方案的設(shè)計(jì)工作環(huán)節(jié)，所以設(shè)計(jì)人員的工作重點(diǎn)會(huì)集中在初步設(shè)計(jì)上，并且在此階段中還需要搜集原始設(shè)計(jì)資料，以此保證建筑總圖設(shè)計(jì)的合理性。而當(dāng)原始資料搜集完成后，就可以將資料作為基本根據(jù)，從而對(duì)建筑總圖中所涉及到的各個(gè)專業(yè)進(jìn)行交流，在交流完成并沒有任何異議后才正式開始建筑總圖設(shè)計(jì)[1]。此外，為了提升建筑總圖設(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性，設(shè)計(jì)人員會(huì)通過小規(guī)模的改變地形，來滿足建筑單體的要求，但是在復(fù)雜的地形建設(shè)中，為確保建筑工程的順利開展，就要求總圖設(shè)計(jì)人員要去建筑現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，從而對(duì)建筑用地采取地形改造，同時(shí)還要設(shè)計(jì)出于地形相匹配的建筑單體。只有滿足以上幾點(diǎn)，才能確保建筑與周邊環(huán)境和諧相處，從而達(dá)到提升建筑總圖設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的目的。

2 建筑總圖設(shè)計(jì)的場地改造及工作要點(diǎn)

2.1 建筑場地概述及基本形式

建筑場地主要是指，在一個(gè)既定的建筑范圍內(nèi)，除去建筑物之外的環(huán)境，例如停車場、綠化、活動(dòng)場地和公園景觀等。由此可知，建筑場地是由眾多部分共同組成的，其對(duì)建筑工程的綜合性能有著關(guān)鍵意義，同時(shí)也可以達(dá)到提升居民居住質(zhì)量的目的。

建設(shè)場地的基本形式主要包括工業(yè)建筑場地和民用建筑場地，其中在規(guī)建工業(yè)場地時(shí)，多采用規(guī)范性的建設(shè)施工工藝。此外，工業(yè)建筑場地所涉及的范圍較為廣闊，同時(shí)對(duì)于交通道路的要求也較為嚴(yán)苛，所以工業(yè)場地建設(shè)需要消耗大量的時(shí)間[2]。而對(duì)于民用建筑場地而言，在建設(shè)時(shí)需要考慮到人流量和車流量，同時(shí)民用建筑場地相比于工業(yè)建筑場地而言耗時(shí)較短。另外，為了確保建筑單體與整體建筑環(huán)境相協(xié)調(diào)，建設(shè)單位在正式施工前，需要對(duì)建筑地形采取合理的改造，主要是針對(duì)建筑環(huán)境中的坡度問題。相比較而言，緩坡和平地更容易達(dá)到建筑目標(biāo)，而坡度較大的建筑用地，就必須采取改造措施才能進(jìn)行下一步作業(yè)，所以大坡度建筑環(huán)境，需要付出更高的代價(jià)，以及需要考慮更多的影響因素。

2.2 建筑物場地設(shè)計(jì)

建筑物場地設(shè)計(jì)是建筑總圖設(shè)計(jì)中的重要組成部分，同時(shí)也是對(duì)總圖設(shè)計(jì)影響最為突出的要點(diǎn)，所以只有保證建筑物場地設(shè)計(jì)的質(zhì)量，才能為建筑后續(xù)的設(shè)計(jì)工作提供基礎(chǔ)保障。而在進(jìn)行建筑物場地設(shè)計(jì)時(shí)，需要按照以下流程進(jìn)行：首先，設(shè)計(jì)人員要確定整體建設(shè)的范圍，而在得到施工建設(shè)面積后，還應(yīng)該對(duì)室外的地坪標(biāo)高進(jìn)行確認(rèn)。其次，在確定室外地坪標(biāo)高后，還要探究出建筑范圍內(nèi)的土石挖填和運(yùn)輸工作總量[3]。最后，對(duì)于電氣和水資源而言，其需求量較大，所以設(shè)計(jì)人員必須在總圖中確定這些基建的具體位置，從而確保建筑物與周圍環(huán)境的相互協(xié)調(diào)。

2.3 建筑物出入口設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)出入口時(shí)，必須保證進(jìn)出場地的間隔距離在10 米以上，并且要確保出入口達(dá)到兩個(gè)以上，同時(shí)在設(shè)置中還應(yīng)該將進(jìn)出位置放在非主干道范圍中，以免場地同行造成影響。此外，如果遇到特殊情況，如建筑物處在主次干道范圍中，此時(shí)就需要將主入口布置在主干道范圍內(nèi)，而將次入口布置在次干道范圍內(nèi)[4]。此外，如果有大型車輛同行的情況，應(yīng)該盡量讓車輛在次干道中通行，并且要謹(jǐn)防將出入口設(shè)計(jì)在主干道相交的位置上，以免對(duì)交通通行造成阻礙。另外，建筑物出入口設(shè)計(jì)中，還要考慮到特殊車輛的通行問題，例如，消防車和救護(hù)車，所以必須保證通道之間的距離在160 米以上。除此之外，在建筑物出入口設(shè)計(jì)中，還要考慮到人防疏散標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榇朔矫骊P(guān)系到人民群眾的生命安全，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要將建筑物通往人行道的距離控制在80 米之內(nèi)。

2.4 建筑群的整體布局

建筑總圖設(shè)計(jì)中的建筑物朝向問題，直接影響人民群眾的居住質(zhì)量，所以在設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)建筑現(xiàn)場的地理環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃。首先，應(yīng)該充分的考慮到建筑物的通風(fēng)、采光和保暖問題。而在我國傳統(tǒng)建筑理念上，多采用坐北朝南的建筑方式，如此一來就可以獲得足量的光照，從而提升住戶的生活質(zhì)量。其次，在設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)人員還應(yīng)該考慮到夏季多雨和炎熱的問題，所以可以采取一定的預(yù)防措施，從而使建筑物達(dá)到控溫的效果。此外，我國地理環(huán)境較為復(fù)雜，因此在設(shè)計(jì)建筑物朝向方面，應(yīng)該盡量分地域設(shè)計(jì)，例如在我國北方地區(qū)建筑物朝向可以以坐南朝北為主，而在我國西部或者南方地區(qū)，就應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際地理環(huán)境情況，而采取合理的設(shè)計(jì)方案。

3 結(jié)語

綜上所述，建筑總圖設(shè)計(jì)工作，對(duì)建筑工程的質(zhì)量和居住環(huán)境而言，具有極為重要的意義。此外，在開展建筑總圖設(shè)計(jì)工作時(shí)，還應(yīng)該考慮到諸多設(shè)計(jì)要點(diǎn)，例如建筑物的出入口設(shè)計(jì)、建筑物的整體布局和建筑物場地設(shè)計(jì)等。另外，在設(shè)計(jì)時(shí)還要充分的考慮，地理環(huán)境對(duì)建筑物造成的影響，從而避免建筑物與環(huán)境出現(xiàn)相互沖突的局面。