馮旭清

山西路橋建設(shè)集團園林綠化工程有限公司 山西太原 030006

隨著我國公路工程建設(shè)數(shù)量的不斷增加，將各大城市和鄉(xiāng)村山區(qū)都很好地聯(lián)系在一起。在具體建設(shè)過程當(dāng)中，由于施工過程相對比較復(fù)雜，一定要結(jié)合工程具體情況做好對各種資源的合理分配，不斷提高施工管理水平，為工程最終建設(shè)質(zhì)量奠定堅實的前提基礎(chǔ)，有效推動我國交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 公路工程項目施工管理呈現(xiàn)出來的特點

（1）管理工作專業(yè)性比較強。我國近些年公路工程建設(shè)規(guī)模持續(xù)不斷擴大，數(shù)量逐漸增多，對施工現(xiàn)場管理工作的要求也越來越高。想要更好的確保公路工程最終施工質(zhì)量，就一定要保證施工現(xiàn)場管理工作的專業(yè)化，不斷提高管理人員專業(yè)技術(shù)水平和綜合素養(yǎng)，保證公路工程建設(shè)過程的標(biāo)準化和專業(yè)化。盡可能對公路工程施工過程中出現(xiàn)的各種問題及時進行處理和調(diào)整，不斷提高公路工程施工現(xiàn)場管理工作的專業(yè)化水平。

（2）現(xiàn)場管理工作具有一定的動態(tài)化特征。公路工程具體施工過程當(dāng)中，隨著施工進度的不斷推進，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境條件也會發(fā)生一定的改變，這就需要結(jié)合其動態(tài)變化特點進行嚴格的監(jiān)督管理。選用最為科學(xué)合理的管理方式，將每個環(huán)節(jié)都確保在一個可控狀態(tài)，不斷提高施工效率和施工質(zhì)量。

（3）公路工程現(xiàn)場管理工作系統(tǒng)性較強。[1]公路工程建設(shè)本身就具有較強的系統(tǒng)性，就我國目前情況來看，公路工程交通運輸行業(yè)施工現(xiàn)場管理工作越來越系統(tǒng)化，具體施工過程包括投資決策，設(shè)計，招投標(biāo)，施工以及竣工幾個階段，每個階段之間都存在著非常緊密的關(guān)聯(lián)，只有做好對每一個細節(jié)的管理，不斷提高管理工作的系統(tǒng)性，才能更好的保證最終管理成效。

2 公路工程項目前期策劃的作用

2.1 確定最初的計劃和目標(biāo)

最初計劃是設(shè)計項目、確定目標(biāo)以及批準項目的基礎(chǔ)。它不僅在公路工程項目的整個生命周期中起著關(guān)鍵作用，而且對公路工程項目的執(zhí)行和管理也起著至關(guān)重要的作用。公路工程項目目標(biāo)包括項目管理的不同階段和不同方面，如果目標(biāo)設(shè)計不當(dāng)，項目達不到預(yù)期的效果。

2.2 計劃對整個項目的成功至關(guān)重要

項目建設(shè)必須滿足市場需求，解決市場需求問題。如果項目未能實現(xiàn)商業(yè)目標(biāo)，它將成為企業(yè)的負擔(dān)，導(dǎo)致經(jīng)濟損失。項目評估的標(biāo)準是對條件的滿足，目前，越來越多的項目管理專家開始意識到公路工程項目成功的標(biāo)志是用戶的認可和滿意。因此，必須引入先進經(jīng)驗，不僅關(guān)注不同環(huán)節(jié)的結(jié)合，而且關(guān)注人員的效率，從而提高公路工程項目的管理效率[2]。

2.3 在項目開始前必須考慮的問題

首先，確定項目建設(shè)的條件是否具備，并合理預(yù)測項目的發(fā)展趨勢。條件是確定公路工程項目目標(biāo)、項目定義、可行性分析和正確決策的基礎(chǔ)。其次，在整個過程中有多個反饋過程，需要修正、修改、優(yōu)化，甚至放棄最初的概念、目標(biāo)。第三，重要的是在公路工程項目開始前的階段做出決定。

3 公路工程項目前期策劃的內(nèi)容

公路工程施工項目前期策劃是對施工項目的管理、施工進行全面分析，具體分為以下幾個方面。

（1）確定最初的計劃和目標(biāo)。最初計劃是整個項目的綱領(lǐng)性文件。它不僅在公路工程項目的整個生命周期中起著關(guān)鍵作用，而且對公路工程項目的執(zhí)行和管理也起著至關(guān)重要的作用。

（2）公路工程的造價管理工作。在公路工程的項目管理工作當(dāng)中，工程造價管理工作是其中一個非常重要的工作環(huán)節(jié)，它直接貫穿在整個公路工程的施工當(dāng)中，通過對工程造價的有效管理，可以最大限度地降低施工單位的經(jīng)濟成本，進而實現(xiàn)施工單位整體經(jīng)濟效益的提升。

（3）合同管理工作。通常情況下，在公路工程施工當(dāng)中合同管理工作對整個項目開展具有重要的保障，在工程施工合同當(dāng)中充分明確工程施工的權(quán)責(zé)利弊關(guān)系。

（4）文明生產(chǎn)管理工作。在公路工程的施工當(dāng)中，安全施工始終是第一考慮因素，對施工過程當(dāng)中可能產(chǎn)生的安全事故，采取科學(xué)有效的應(yīng)對措施。

（5）施工技術(shù)管理。

（6）工程進度管理工作。在工程項目管理實踐工作當(dāng)中，進度管理工作是其中一個重點管理工作內(nèi)容，如果施工周期產(chǎn)生嚴重的滯后，那么直接會對施工單位的經(jīng)濟效益產(chǎn)生重大的影響。

4 公路工程建設(shè)項目策劃的編制重點

4.1 結(jié)合現(xiàn)場管理

加強現(xiàn)場管理就是加強施工現(xiàn)場的文明施工，加強質(zhì)量管控工作，加強施工現(xiàn)場的秩序維護工作，使得施工現(xiàn)場的各個部分按照不同的特點進行調(diào)整。在規(guī)范化、科學(xué)化、制度化的管理過程之中，要在增強施工人員素質(zhì)和友好施工的方面上下功夫，將現(xiàn)場管理的效果進行提升，在保質(zhì)保量完成施工任務(wù)的基礎(chǔ)之上，減少對環(huán)境的傷害，也進行環(huán)境效益和經(jīng)濟效益的雙重提升，將可續(xù)發(fā)展理念融入其中。

4.2 注重施工技術(shù)管理

工程設(shè)計的技術(shù)選擇要與公路工程的施工目標(biāo)、使用要求、質(zhì)量要求、所在環(huán)境、人為因素等相匹配。在先進技術(shù)的應(yīng)用過程中，可以引入 BIM 技術(shù)。在 20世紀 70年代美國科學(xué)家提出了建筑計算機模擬系統(tǒng)、建筑信息模型這技術(shù) BIM 技術(shù)。這是信息化時代的產(chǎn)物，通過計算機模擬系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)庫的結(jié)合進行施工過程中生產(chǎn)資料的配置分析、各方職責(zé)規(guī)劃、優(yōu)化成本，綜合考慮多方因素，以謀求利益最大化。在工程管理工作中，應(yīng)用 BIM技術(shù)后，在工程管理信息處理技術(shù)之后，數(shù)據(jù)信息處理的質(zhì)量和效率都大有提高[3]。

5 結(jié)語

公路工程項目前期策劃工作的開展及實施，是對項目施工前進行全面有力的控制，要注重創(chuàng)新和完善質(zhì)量監(jiān)督管理工作模式以及方式方法。