母先文

中鐵八局集團第三工程有限公司 貴州貴陽 401320

作為我國最為重要的一項基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路建設(shè)與發(fā)展將會直接關(guān)系到我國經(jīng)濟的發(fā)展。因此，在進行高速公路的建設(shè)過程中，相關(guān)單位一定要通過合理化的措施進行管理，尤其是做好路面施工項目的管理。這樣才可以有效保障高速公路的建設(shè)施工質(zhì)量，實現(xiàn)我國交通運輸事業(yè)和社會經(jīng)濟的良好發(fā)展。

1 我國目前高速公路路面施工管理問題分析

1.1 管理條例不夠健全

雖然我國已經(jīng)針對高速公路的建設(shè)施工出臺了很多的管理條例，但是在施工管理方面的條例依然有待進一步健全。這樣的情況就使得很多施工單位出現(xiàn)“鉆法律空子”的情況，進而導(dǎo)致施工材料不合格、施工技術(shù)不過關(guān)、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等的一系列問題出現(xiàn)。

1.2 施工材料存在問題

在進行高速公路的路面建設(shè)施工過程中，施工材料的質(zhì)量對于工程質(zhì)量有著決定性作用。但是由于一些施工單位在安全責(zé)任意識方面存在不足，對于施工材料并未進行嚴(yán)格的檢查，導(dǎo)致很多不合格的材料被應(yīng)用到高速公路路面工程的建設(shè)施工之中，進而為高速公路的安全運行埋下了極大的安全隱患。目前，我國雖然已經(jīng)明確規(guī)定所有用于高速公路施工的材料都必須要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，確定質(zhì)量過關(guān)之后才可以投入到現(xiàn)場的施工之中，但是因為相關(guān)部門監(jiān)管力度不足、施工單位責(zé)任意識較低，導(dǎo)致不合格的材料投入到高速公路的路面施工之中，進而造成一些路段的質(zhì)量較差[1]。

1.3 沒有完善的安全設(shè)備

高速公路的建設(shè)工程十分龐大，所以在具體的路面建設(shè)施工過程中，涉及到的基礎(chǔ)設(shè)施也很多。除了在路面施工過程中必須要應(yīng)用到的機械設(shè)備之外，也包含著很多施工人員安全方面的保障設(shè)施。隨著我國當(dāng)今高速公路建設(shè)規(guī)模的不斷增加，越來越多有著較高危險系數(shù)的工程也開始出現(xiàn)，而施工人員的安全保障需求也在不斷提升。但是在具體的高速公路路面施工過程中，很多施工單位為降低工程成本，進而忽視了施工人員的安全問題，在安全設(shè)備方面的投資一減再減，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生幾率難以有效降低。

2 高速公路路面施工項目的有效管理策略分析

2.1 對施工材料的配比加以完善

在高速公路的路面建設(shè)施工過程中，一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)就是材料配比，良好的材料配比可以進一步提升高速公路的路面施工質(zhì)量，進而有效保障其運行安全和使用壽命。所以，施工單位一定要對路面施工材料的配比做到足夠重視。首先需要確保施工材料拌合的有效性，注意控制好拌合的時間與溫度，加熱礦料的過程中應(yīng)該注重合理進行工藝選擇。具體拌合過程中，施工單位應(yīng)該依據(jù)馬歇爾實驗對混合料是否達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)予以確定，并結(jié)合實際的施工情況，保障材料與路面施工要求相符合。其次，在攤鋪實驗結(jié)束之后，施工單位一定要嚴(yán)格檢測混合料孔隙率，并對壓實情況進行仔細(xì)查看，如果出現(xiàn)了孔隙過大或者是壓實不當(dāng)?shù)那闆r，施工單位一定要及時進行整改，這樣才可以有效保障高速公路路面的攤鋪質(zhì)量[2]。

2.2 注意做好施工進度的控制

在進行高速公路的路面施工過程中，施工單位一定要嚴(yán)格根據(jù)工程的規(guī)劃來控制施工進度，避免施工前期浪費工期、施工后期急速趕工的情況發(fā)生。同時，施工單位也應(yīng)該對施工進度的影響因素加以控制，比如材料方面的因素、環(huán)境方面的因素以及氣候條件等方面的因素。在具體的施工過程中，相關(guān)單位應(yīng)該對現(xiàn)場的施工進度進行嚴(yán)格的登記備案，并對施工質(zhì)量做好監(jiān)查。如果出現(xiàn)了施工工期滯后、施工質(zhì)量不合格等的情況，應(yīng)該及時查明原因，并通過有效的方法及時進行改進。這樣才可以讓高速公路的路面施工得以保質(zhì)保量地完成，避免由于趕工而出現(xiàn)的質(zhì)量問題和由于工期延長而造成的成本浪費。

2.3 注意做好工程質(zhì)量和安全的控制

在對高速公路的路面施工項目進行管理時，相關(guān)單位一定要通過有效的制度對路面施工加以約束，全面落實相關(guān)條例之中的每一項規(guī)章制度，對現(xiàn)場施工人員的工作內(nèi)容和工作責(zé)任加以明確劃分，讓具體的責(zé)任落實到每一名施工人員身上。同時，相關(guān)單位應(yīng)該建立起一個完善的施工質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照國家的標(biāo)準(zhǔn)來控制高速公路的路面施工質(zhì)量，并設(shè)立嚴(yán)格的獎罰制度，讓每一名施工人員的工作都得到有效約束[3]。另外，在現(xiàn)場的施工質(zhì)量控制過程中，施工單位也應(yīng)該做好安全防護工作，避免施工人員傷亡事故的發(fā)生。通過這樣的方式，才可以有效保障高速公路路面施工的質(zhì)量和安全性。

2.4 注意控制好施工成本

在整個高速公路的建設(shè)施工之中，成本管理應(yīng)該始終貫穿其中，從招投標(biāo)環(huán)節(jié)就開始做好成本控制。在具體的路面施工過程中，相關(guān)單位也應(yīng)該做好成本的安排，避免出現(xiàn)資金鏈斷裂的情況，這樣才可以保障施工質(zhì)量，并保障工程的如期進行。具體管理過程中，相關(guān)單位應(yīng)做好原材料價格管理、人力資源費用管理、機械設(shè)備費用管理等，加強對各個環(huán)節(jié)費用的監(jiān)督和控制，在保障施工質(zhì)量和施工進度的基礎(chǔ)上避免不必要的浪費情況出現(xiàn)，讓高速公路路面施工的成本得到良好控制。

3 結(jié)語

綜上，在進行高速公路路面施工項目的管理過程中，相關(guān)單位應(yīng)該全面認(rèn)識到管理問題所在，并通過合理的措施來加強路面施工管理。首先應(yīng)該對施工材料的配比加以完善，其次應(yīng)該做好施工質(zhì)量的控制，再次應(yīng)該做好施工質(zhì)量和施工安全的控制，最后應(yīng)該做好施工成本的控制。通過這樣的管理方式，才可以保障高速公路路面施工項目的質(zhì)量和安全性，提升高速公路的使用壽命。