賈春艷

阜新市司法事務(wù)服務(wù)中心（阜新市公證處） 遼寧阜新 123000

當(dāng)前，在城市化進程中，城市建設(shè)的第一步是交通設(shè)施和有關(guān)工程的建設(shè)，但相關(guān)項目仍然存在某些問題，前景發(fā)展依然存在問題。為了正確地進行相關(guān)工作，必須結(jié)合信息背景和當(dāng)前情況，做好項目管理和安全管理。

1 交通工程安全管理信息化管理存在的問題分析

現(xiàn)在，人們普遍對信息管理了解較少，大多數(shù)人無法將知識和信息技術(shù)應(yīng)用到項目管理中使其嚴重脫鉤，從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)不完整，難以保證站點建設(shè)的質(zhì)量。其次，交通工程現(xiàn)場施工過程中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)容易被人為因素打斷，無法形成信息交換。最后，部分交通工程安全信息管理難以獲得有力的支持，缺乏對交通工程信息技術(shù)進行研究和分析的資金，這使得信息化管理難以有效進行[1]。

2 信息化管理在交通安全管理中的應(yīng)用

2.1 在監(jiān)管體系建立方面的應(yīng)用

為有效保證交通工程施工質(zhì)量，能夠在后期應(yīng)用中發(fā)揮其應(yīng)有的價值，真正為城市居民在出行方面帶來使用便利，對此應(yīng)基于交通工程進行監(jiān)管體系的建立，該體系主要用于交通工程開展前期查驗、施工期間對各施工環(huán)節(jié)檢查以及完成施工后的驗收，通過該體系，要求工程中所有環(huán)節(jié)的監(jiān)測工作人員利用信息化技術(shù)進行數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)錄入，并通過信息平臺針對數(shù)據(jù)信息進行相應(yīng)的交流工作。在進行交通工程前，應(yīng)做好對承包商信息核實工作，明確其是否符合該工程建設(shè)的信譽要求以及建設(shè)能力，從根本上防止因分包責(zé)任不明確為工程后期施工帶來影響；工程準備期間，應(yīng)對工程中用到的施工材料、方案等進行核查，避免其在之后的施工中造成不必要的問題；工程施工期間，以工序為基礎(chǔ)，明確所有參與施工工作人員的工作職責(zé)，嚴格落實其自身應(yīng)完成的工作任務(wù)；工程驗收時，應(yīng)對該工程后期能否安全使用進行相應(yīng)的檢測工作，如果存在問題應(yīng)追究相關(guān)人員的責(zé)任，責(zé)令其按照施工標準進行整改，對出現(xiàn)工作問題的員工，除對其進行相應(yīng)的懲罰之外，還要將該信息標注于信息平臺中。

2.2 在施工圖紙方面的應(yīng)用

在交通工程施工期間，需要施工圖紙在其中作為指導(dǎo)性作用，這主要在于通過施工圖紙能夠?qū)⒐こ讨黧w結(jié)構(gòu)以及細節(jié)方面體現(xiàn)出來。以往使用比較普遍的施工圖紙為手繪平面圖，但隨著當(dāng)前時代信息技術(shù)大力發(fā)展，運用BIM 技術(shù)進行施工圖紙繪制也逐漸應(yīng)用于交通工程中，通過該技術(shù)可將工程模擬成一種三維立體形式的施工圖，能夠?qū)⒐こ袒A(chǔ)構(gòu)造形態(tài)以及細節(jié)之處以及結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)之間存在的關(guān)系體現(xiàn)出來[2]。

2.3 在數(shù)據(jù)采集方面的應(yīng)用

在交通工程安全管理中應(yīng)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其主要目的在于能夠?qū)こ淌┕て陂g具有一定價值的數(shù)據(jù)信息進行相應(yīng)的采集，并將這些信息經(jīng)過處理提交給業(yè)主或相關(guān)施工部門，信息內(nèi)容主要有工程施工質(zhì)量、開展進度、施工安全、財務(wù)計量等方面的內(nèi)容，特別施工安全方面的內(nèi)容尤為重要，業(yè)主或相關(guān)施工部門根據(jù)這些信息對下一步工程施工做出指示，通過應(yīng)用數(shù)據(jù)采集進行信息化管理，一方面確保工程施工安全，全方位對工程安全施工進行把控。

2.4 在施工管理方面的應(yīng)用

2.4.1 提升工程消防安全培訓(xùn)水平

主要有以下兩點原因：其一，企業(yè)中領(lǐng)導(dǎo)以及員工不夠重視安全生產(chǎn)問題；其二，以往傳統(tǒng)式教育培訓(xùn)非常枯燥無聊，講師多是借助課件進行講解，無法吸引員工對培訓(xùn)學(xué)習(xí)的興致，基于以上，要想切實培養(yǎng)企業(yè)員工對消防安全方面的高度重視，應(yīng)積極引入當(dāng)前比較先進的科學(xué)技術(shù)，開展信息化培訓(xùn)，例如投影儀、遠程教育等都可以為企業(yè)員工展示發(fā)生安全事故的危害性，介紹已經(jīng)發(fā)生過的案例引導(dǎo)員工，也可以通過聘請消防工作者，或經(jīng)歷或火災(zāi)事故的人士現(xiàn)身企業(yè)進行講解，通過以上來提升企業(yè)員工的安全意識以及應(yīng)對事故的解決能力[3]。

2.4.2 借助多媒體技術(shù)模擬安全事故

就當(dāng)前交通領(lǐng)域工作人員實際來講，很多都沒有應(yīng)對安全事故的實戰(zhàn)經(jīng)驗，而企業(yè)也很少為其提供進行安全事故模擬的機會，以上也就使得即使員工具備理論方面的知識，但若遇到實際安全問題時就不知道應(yīng)該如何解決問題，基于以上，施工企業(yè)可借助多媒體技術(shù)來進行安全事故模擬，以此來培養(yǎng)企業(yè)員工在面對安全事故時的應(yīng)對能力例如，在進行實戰(zhàn)培訓(xùn)過程中借助投影儀、擴音器等多媒體設(shè)備，對火災(zāi)事故現(xiàn)場進行模擬，然后組織員工就模擬情景開展滅火處理和人員疏散，通過這種方式來引導(dǎo)員工明確發(fā)生火災(zāi)事故時逃生要點，同時也懂得各種類型的滅火器及其使用方式等相關(guān)急救措施。

2.4.3 構(gòu)建企業(yè)信息化學(xué)習(xí)系統(tǒng)

從企業(yè)員工的角度來講，其最關(guān)心的問題就是薪資，所以要想真正促使他們重視安全問題，并將安全問題融入自身工作中，企業(yè)可將這部分內(nèi)容與薪資相聯(lián)系。例如企業(yè)可根據(jù)自身實際構(gòu)建相應(yīng)的安全知識軟件，要求企業(yè)中所有員工進入軟件中學(xué)習(xí)安全方面的知識，同時通過定期或不定期的方式進行網(wǎng)上考察或測試等，將測試結(jié)果記錄在信息系統(tǒng)中，并與員工信息檔案掛鉤，年度總結(jié)工作中可對此進行相應(yīng)的獎勵懲罰，也可直接將這部分內(nèi)容作為員工薪資構(gòu)成的其中一項標準[4]。

2.4.4 信息共享

就交通工程本身具有的施工特殊性質(zhì)而言，應(yīng)該安排相關(guān)巡檢工作人員對工程施工安全隱患和管理漏洞進行檢查，通過借助信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)聯(lián)絡(luò)與情報的信息共享，能夠在很大程度上提升工程施工中巡檢工作成效。

3 結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前，城市交通問題變得越來越嚴重，如果在信息技術(shù)的背景下不能完全完成相關(guān)工作，這也將在工程和工作管理中造成嚴重問題。因此，必須確保工程相關(guān)工作得到有效保證。