侯利榮

中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司 云南昆明 650041

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程作為我國(guó)的基礎(chǔ)社會(huì)工程，項(xiàng)目的數(shù)量也逐漸上升。目前，我國(guó)瀝青路面的施工過(guò)程中，還存在一定的問(wèn)題。為此，施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工投入，明確瀝青路面施工在公路施工中的重要性，積極研究相關(guān)技術(shù)措施，充分發(fā)揮瀝青路面施工技術(shù)的作用，促進(jìn)我國(guó)公路工程行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。

1 公路工程水穩(wěn)層

水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱，它是公路工程中常用的基層及底基層，它是通過(guò)級(jí)配碎石與膠凝材料混合形成一定強(qiáng)度的路面碎石層，具有提高道路強(qiáng)度的作用。水穩(wěn)層的主要特性由級(jí)配碎石的質(zhì)量及膠凝材料決定，在施工中，為了提高道路標(biāo)準(zhǔn)，一定要確保碎石級(jí)配合理，并合理攤鋪，確保水穩(wěn)層中骨料之間沒(méi)有空隙，壓實(shí)度較高，這樣可以在后期的碾壓過(guò)程中形成穩(wěn)定的板式結(jié)構(gòu)，提高了整個(gè)道路的承載力和穩(wěn)定性[1]?？偟膩?lái)說(shuō)，水穩(wěn)層具有以下特性使得其在道路基層中的應(yīng)用非常廣泛：

1.1 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

水穩(wěn)層滿足了道路的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求，當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，人們的汽車持有量持續(xù)增加，出行頻率也大幅提升，這對(duì)公路的質(zhì)量提出了新的考驗(yàn)，為了保證道路的使用穩(wěn)定性，需要提高道路基層的穩(wěn)定性，水穩(wěn)層特有的板體結(jié)構(gòu)具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性。

1.2 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

公路工程在使用的過(guò)程中會(huì)受到車輛的荷載作用，為了保證道路有較強(qiáng)的承載力，除了路面結(jié)構(gòu)的混凝土和瀝青要有抗壓性外，基層水穩(wěn)層也要有一定的強(qiáng)度，這樣在荷載作用下也不會(huì)發(fā)生形變，提升公路工程的強(qiáng)度。

2 公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

2.1 瀝青路面的原料選擇技術(shù)

選擇合適的瀝青原料十分重要，具體的選擇過(guò)程中要結(jié)合公路的具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求、周圍的自然地理環(huán)境等各方面來(lái)選擇較為合適的原料，選擇的具體要求是首先要根據(jù)氣候條件等各個(gè)方面進(jìn)行瀝青的材料的選擇，盡量在本地進(jìn)行取材。其次是選擇粗集料時(shí)，要考慮到材料的大小、形狀、強(qiáng)度和磨損等指標(biāo)，細(xì)集料的選擇要注意選擇具有粘附性的同時(shí)也要有棱角，從而增強(qiáng)瀝青材料的摩擦力，可以使用石屑、天然砂、人工砂等，同時(shí)要能夠?qū)μ盍系牡V粉的粗細(xì)程度進(jìn)行合理控制，通常太粗的礦粉會(huì)影響到瀝青和礦料之間的粘稠度，不利于整體性能的發(fā)揮，太細(xì)的礦粉會(huì)造成水的穩(wěn)定性能降低的問(wèn)題出現(xiàn)[2]。

2.2 瀝青路面的接縫施工以及壓實(shí)技術(shù)

瀝青路面除了需要攤鋪與碾壓技術(shù)之外，對(duì)于混合料的配合與壓實(shí)同樣也是非常關(guān)鍵，能夠?qū)φw的施工質(zhì)量造成巨大的影響。如果混合料配比具有科學(xué)性以及合理性，但是瀝青路面沒(méi)有得到充分的壓實(shí)，那么其功效就會(huì)受到影響。而想要將混合料之間的縫隙減少，就必須要對(duì)路面展開(kāi)壓實(shí)，將其密實(shí)性加大，如此，才能夠?qū)r青路面的持久度提升。在將攤鋪混合料完成之后，需要留10～20cm的空間，在該空間中不用展開(kāi)壓實(shí)工作，便能夠擁有5～10cm厚度的攤鋪重疊層，這便是將熱接縫技術(shù)運(yùn)用，從而將跨界碾壓完成，將縫隙清除。對(duì)于施工縫的橫向方面，需要采取平接縫，在3m直尺的縱向展開(kāi)方位延長(zhǎng)，對(duì)于端部直尺，需要呈懸臂狀，從而將直尺脫落方以及攤鋪層位置作為縫隙處理的位置，需要采取鋸縫機(jī)炸開(kāi)鏟除。

3 瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)應(yīng)用策略

3.1 加強(qiáng)瀝青混凝土攤鋪與養(yǎng)護(hù)力度

在瀝青混凝土攤鋪過(guò)程中，公路工程中的施工人員要注意以下幾點(diǎn)：第一，對(duì)公路路基基層與面層進(jìn)行全面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)瀝青路面基層有大量雜物，需要及時(shí)清理。第二，制定完善的補(bǔ)救措施，針對(duì)不符合瀝青攤鋪要求的路段，施工人員要及時(shí)運(yùn)用相應(yīng)的補(bǔ)救措施。第三，選擇合理的攤鋪機(jī)，由于瀝青攤鋪機(jī)的占地面積比較大，增加路面攤鋪難度，因此，施工人員要根據(jù)瀝青路面施工面積，選擇相應(yīng)的攤鋪設(shè)備。為了保證瀝青路面攤鋪質(zhì)量得到有效提升，施工人員可以在攤鋪設(shè)備兩端安裝自動(dòng)找平衡梁，進(jìn)一步提升瀝青路面攤鋪平整度。在攤鋪瀝青混凝土?xí)r，工程中的施工人員還要控制好瀝青混凝土材料的溫度，針對(duì)進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混凝土施工材料，需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行抽樣檢查，一旦發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土施工材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，要及時(shí)更換。除此之外，加強(qiáng)瀝青路面養(yǎng)護(hù)特別關(guān)鍵，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程之中，施工人員要注意以下幾點(diǎn)：第一，定期對(duì)瀝青路面灑水，保證瀝青路面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，防止瀝青路面出現(xiàn)大面積裂縫。第二，明確瀝青路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般情況下，瀝青路面鋪設(shè)結(jié)束后的7d內(nèi)，施工人員需要定時(shí)對(duì)路面進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)。第三，在養(yǎng)護(hù)瀝青路面的過(guò)程當(dāng)中，禁止任何車輛的通行，當(dāng)瀝青路面表層溫度小于50℃后，方可通車[3]。

3.2 合理控制和約束施工材料

對(duì)于瀝青路面施工的質(zhì)量問(wèn)題，必須要將施工材料的質(zhì)量加以管控。施工單位需要對(duì)工程的實(shí)際狀態(tài)有充分的掌握，采購(gòu)人員需要對(duì)施工材料的市場(chǎng)狀況有所掌握，選取資質(zhì)好、能夠長(zhǎng)期合作的生產(chǎn)商，并且對(duì)其提供的施工材料展開(kāi)核查，只有符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料才可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。另外，還需要對(duì)施工材料展開(kāi)定期的抽樣檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)施工材料有破壞、存放不當(dāng)?shù)那闆r，及時(shí)更換。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程施工中，水穩(wěn)層是常見(jiàn)的道路基層結(jié)構(gòu)，水穩(wěn)層具有極好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，提升了道路使用穩(wěn)定性。所以，為了提升道路工程質(zhì)量，就要控制好水穩(wěn)層的施工質(zhì)量，把握水穩(wěn)層的施工質(zhì)量要點(diǎn)，采取有效的措施加強(qiáng)其質(zhì)量控制，提升我國(guó)的道路工程施工水平。瀝青路面具有平整度好且行車舒適度較高等優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)公路工程建設(shè)中的應(yīng)用也越來(lái)越普遍。因此，瀝青路面施工技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用前景也較為廣闊。