趙新

遼寧隆豐工程造價項目管理有限公司 遼寧沈陽 110032

1 道路橋梁工程常見病害分析

1.1 裂縫病害

裂縫作為目前道路橋梁工程施工管理過程中一種最為常見的病害問題，裂縫的大量產生會大大降低工程施工管理質量。當?shù)缆窐蛄汗こ淘谑┕を炇胀度胧褂煤?，其會長期處于露天環(huán)境下，從而會受到外界自然氣候的各種侵蝕影響，造成道路橋梁工程裂縫病害問題發(fā)生概率增加。此外，隨著社會大眾水平不斷的不斷提升，人們出行日益頻繁起來，道路橋梁日車流量也在持續(xù)增加，這樣無疑會給道路橋梁工程造成巨大壓力，容易導致道路橋梁工程表面出現(xiàn)大大小小的裂縫。雖然現(xiàn)在道路橋梁工程施工單位為了有效提高道路地面的承載能力，科學采用了半剛性表面鋪裝施工結構，該半剛性施工結構能夠充分保障道路橋梁工程鋪裝層的強度，幫助提升承載能力[1]。

1.2 地基不均勻沉降病害

（1）道路橋梁工程現(xiàn)場施工人員未能夠科學規(guī)范針對地基采取安全有效的加固處理作業(yè)，管理人員則缺少先進的安全管理意識，及時安排專業(yè)人士對施工現(xiàn)場展開地質勘查作業(yè)，這樣一來就無法充分掌握了解到地基實際情況，根據(jù)實際問題采取有效安全防范控制措施，一旦地基發(fā)生不均勻沉降病害問題就會嚴重影響到道路橋梁工程的安全穩(wěn)定性；（2）道路橋梁工程地基受到施工現(xiàn)場周圍施工的不良影響。就比如，一些周邊的施工單位在道路橋梁工程附近展開了地基深挖施工操作，將會一定程度威脅到道路橋梁地基的安全穩(wěn)定性，施工單位必須充分考慮到該影響因素；（3）存在一些道路橋梁工程是建設施工在地質條件較為特殊的濕地、山區(qū)等，由于地質環(huán)境條件的特殊性會導致工程容易發(fā)生地基不均勻沉降問題，從而造成崩塌、道路橋面開裂等災害。

1.3 腐蝕病害

在道路橋梁工程維修管理工作中，腐蝕是一種工作人員經(jīng)常面對的病害問題，該病害通常會直接體現(xiàn)在道路橋梁工程的外觀上。當?shù)缆窐蛄汗こ坦芾聿块T工作人員一旦發(fā)現(xiàn)工程發(fā)生腐蝕問題時，就必須及時安排專業(yè)人員展開針對處理維修作業(yè)，外觀腐蝕如果處理不及時將會導致道路橋梁工程內部結構受到持續(xù)腐蝕破壞。因此，道路橋梁工程管理部門要想充分保障工程內部結構的安全穩(wěn)定性，就必須認真做好腐蝕病害預防處理工作[2]。

1.4 剝蝕病害

在當前道路橋梁工程施工維護管理工作中剝蝕也是一種較為常見的病害，常見的剝蝕病害現(xiàn)象主要包括了蜂窩麻面、橋面酥松起皮以及道路橋面剝落等。剝蝕病害通常表現(xiàn)為道路橋梁工程的外觀破損問題，而導致道路橋梁工程出現(xiàn)剝蝕病害破壞的主要原因來自于外界自然因素，工作人員按照不同自然氣候產生的實際影響，科學將剝蝕病害劃分為了三種類型，它們分別是水質侵蝕、風化剝蝕以及凍融剝蝕。無論是那種剝蝕病害破壞現(xiàn)象的發(fā)生，都會導致道路橋梁工程各個構件截面產生較大的應力，從而對工程安全質量造成巨大威脅。

2 道路橋梁工程常見病害的治理策略

2.1 裂縫治理策略

針對道路橋梁工程中出現(xiàn)的混凝土裂縫，可采取以下處理方法：①修補法。這是一種操作簡單快捷的裂縫處理方法，適用于影響外觀裂縫的修補，但無法修補影響建筑結構性能的裂縫；②加固法。這種方法不僅能修補裂縫，還能提升工程整體質量，優(yōu)化混凝土結構的整體抗拉抗剪能力，增強道路橋梁結構穩(wěn)定性，延長其使用年限。施工時，施工人員先對整體混凝土結構進行預處理，在結構周邊添加加固支點，并增設預應力鋼筋，最后修補澆筑混凝土；③灌漿法。這是一種操作復雜的裂縫處理方法，施工團隊需根據(jù)裂縫的具體位置、大小，選擇合適的混凝土原料，制作成漿液，再采用專業(yè)真空壓力裝置，將漿液壓泵入裂縫中，待漿液凝固，再修補表面，填補裂縫[3]。

2.2 地基沉降治理策略

在道路橋梁工程發(fā)生地基沉降病害后，可采取以下治理措施：①采用注漿加固法減緩沉降。在應用注漿加固法時，應依照漿液黏度低、流動性好、穩(wěn)定性強的標準，嚴選注漿材料，施工時可按照病害治理需求，調整凝固時間，優(yōu)化治理效果；②增加上部工程剛度，緩解地基不均勻沉降問題。在此過程中可采取合理措施，提高主梁鋼度，或改變截面形式，或加設橋墩，來增加橋梁整體剛度，比如說，目前進行舊橋改造時，就會將橋梁原有的T型截面改為車廂型截面，這樣可擴大橋梁受力面積，減緩橋梁下沉速度；③積極采取車輛限行方案。根據(jù)地基不均勻沉降的情況，計算出短期內的限行標準，制定限行方案，解決路橋地基沉降病害。

2.3 混凝土碳化及鋼筋銹蝕的治理

在道路橋梁工程施工后，做好混凝土養(yǎng)護工作，同時，可以在結構表面涂抹樹脂涂料，隔絕混凝土與空氣的接觸，避免碳化。如果工程已出現(xiàn)混凝土碳化及鋼筋銹蝕混現(xiàn)象，可采取以下治理措施：①當混凝土碳化面積小，可采用填充法，填補細小裂縫，減小空氣與水泥接觸的面積，再在表面涂抹樹脂涂料，隔絕空氣，如若此時混凝土表皮成片脫落，首先應該將鏟除這些不穩(wěn)定的表皮，再使用特質水泥或配比水泥混凝土修補；②如若混凝土結構出現(xiàn)暴露鋼筋，應該對暴露部分進行處理，人工利用鋼刷清除銹蝕，或者是采取化學方法，應用酸性溶液除銹，鑒于酸性溶液對于混凝土碳化的促進作用，期間應做好保護措施，以免酸性溶液流入混凝土中；③部分嚴重銹蝕的鋼筋，需按照工程原始設計圖及施工情況，邀請專家商討，制定科學合理的植筋方案。

綜上所述，對于道路橋梁建設施工中存在的病害，施工單位必須充分注意，積極利用有效的施工處理技術，對病害做好預防和處理，進一步提高道路橋梁建設的性能和壽命，確保道路橋梁施工的安全和穩(wěn)定運行。