杜小虎 王旭東

（1.安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總院股份有限公司，安徽 合肥 230000；

2.公路交通節(jié)能環(huán)保技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心，安徽 合肥 230000）

共享單車衍生于“共享經(jīng)濟(jì)”與“互聯(lián)網(wǎng)+”共同發(fā)展的新時(shí)代背景下，在這個(gè)時(shí)代，人們?nèi)粘Ｉ钆c互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、共享經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系，有機(jī)結(jié)合在了一起，使得不分社會(huì)階層與年齡層次的公民都有機(jī)會(huì)享受共享經(jīng)濟(jì)帶來的便捷式服務(wù)。

1 共享單車對市政道路的影響

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，共享單車應(yīng)運(yùn)而生，使無數(shù)公民體驗(yàn)到了更加便捷、經(jīng)濟(jì)的出行消費(fèi)方式。但是隨之而來的就是共享單車給城市文明建設(shè)帶來的各類問題，人們漸漸開始發(fā)現(xiàn)，共享單車的發(fā)展也存在著諸多的詬病，尤其是在車輛停放方面，出現(xiàn)了一系列不文明停放的問題，在市政道路上，市政單車的身影隨處可見，公交站臺(tái)、人行道、盲道、汽車停車位、甚至綠化帶上隨處都是各類不文明擺放的共享單車，與此同時(shí)，在人流量較大的城市區(qū)域內(nèi)普遍存在共享單車被惡意破壞、大量傾倒的不文明現(xiàn)象，這在一定程度上不僅對機(jī)動(dòng)車正常行駛和停車造成了不便，還給行人造成了一定的安全隱患，雖然共享單車運(yùn)營商和相關(guān)部門出面積極倡導(dǎo)公民們文明、規(guī)范停車，但是效果卻微乎其微[1]。

2 解決方案

共享單車不僅是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下的衍生物，更是文明城市建設(shè)、共享資源建設(shè)、折射社會(huì)文明的重要組成部分，面對如今存在的發(fā)展詬病，本文提出了幾點(diǎn)解決建議，僅供參考。

2.1 專設(shè)停放規(guī)則

現(xiàn)如今，雖然許多城市交通體系很發(fā)達(dá)，但基本上都是一些為機(jī)動(dòng)車服務(wù)的配套道路規(guī)劃，人行道和自行車道常常被占用，車位使用存在矛盾，可供共享單車停用的空間有限，這也是導(dǎo)致行政道路隨處可見亂擺共享單車、其他公共空間和道路邊緣被共享單車占用、影響市容市貌的緣由之一。在新時(shí)代背景下，當(dāng)自行車輛被人們重新賦予“共享”理念的同時(shí)，城市管理者就需要對其管理措施進(jìn)行重新審視，在共享單車停車空間規(guī)劃以及停放位置等方面專設(shè)停放規(guī)則，采取相關(guān)措施，及時(shí)調(diào)整共享單車停車布局，逐步形成高效、快速、科學(xué)、合理、行之有效的單車停放管理體系，全面規(guī)范公民停車行為，以此來適應(yīng)當(dāng)前公民們多樣化的現(xiàn)代生活出行方式，為創(chuàng)建文明城市奠定基礎(chǔ)[2]。

2.2 增設(shè)固定停車點(diǎn)

在我國，共享單車不文明停放問題已經(jīng)日益嚴(yán)峻起來，受到了社會(huì)廣泛關(guān)注，廣大市民、相關(guān)企業(yè)、部門開始紛紛意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，積極獻(xiàn)策，在此形勢下，共享單車停車點(diǎn)設(shè)置的重要性，不言而喻。近年來，由于沒有統(tǒng)一化的停放與管理規(guī)則，致使共享車輛不文明停放問題愈加嚴(yán)重，無論是在道德思想還是在規(guī)章制度方面都未及時(shí)專設(shè)有效的管理措施，人們開始隨意擺放車輛，停放地點(diǎn)與周邊環(huán)境格格不入，嚴(yán)重影響道路的暢通性和美觀性。通過觀察可發(fā)現(xiàn)，人流量越大、與公共交通道路相接的位置通常是共享單車的集中停放位置，從實(shí)際生活方面來講，人們更喜歡將共享單車停放于人群聚集處和單車最多的地方也是情理之中。

2.3 借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

近年來，最讓共享單車企業(yè)頭疼的問題通常都是關(guān)于單車維護(hù)、保存、停放的問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年在我國區(qū)域內(nèi)共享單車的損壞概率已經(jīng)高達(dá)40%，由于長期遭受風(fēng)吹日曬、暴雨天氣，致使單車損壞非常嚴(yán)重，一些關(guān)于增設(shè)停車棚、停車白線、劃定停車范圍等措施并不能夠完全滿足當(dāng)下大部分公民的實(shí)際需求，在此形勢下，可以嘗試借鑒國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，推廣使用各類新型的停車設(shè)施，不僅可以有效降低車損率，還可以為城市文明建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)。比方說，近年來在國外被應(yīng)用的機(jī)械式停車設(shè)備，有著造型獨(dú)立、停車便捷、規(guī)模小的特征，停用車輛時(shí)只用將共享車輛推進(jìn)軌道，就可由機(jī)械鉗制車子并將其運(yùn)至車位上。我們也應(yīng)該善于借鑒他國經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)并應(yīng)用更加合理、可行的停放設(shè)備，以此來提高公共設(shè)施利用率，改善共享車輛亂停亂放的問題[3]。

2.4 規(guī)范公民停車意識(shí)

造成共享車輛不文明停放的關(guān)鍵性因素則是公民缺乏社會(huì)責(zé)任、法制觀念淡薄。共享經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展不僅依賴于公民的信譽(yù)度，也依賴于人民的法制意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)，也就是說，對文明城市的維護(hù)和建設(shè)是需要所有市民共同協(xié)作完成的，但是依然存在部分公民，沒有基本的道德素養(yǎng)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)，進(jìn)而出現(xiàn)了私自上鎖、惡意損壞單車、占用人行道、盲道和其他公共空間等不文明現(xiàn)象，不僅對城市形象造成了嚴(yán)重的損害，還浪費(fèi)了大量社會(huì)資源。

3 結(jié)語

總而言之，共享單車的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢，也是實(shí)現(xiàn)低碳出行，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要舉措。而如何面對并解決共享經(jīng)濟(jì)為社會(huì)帶來的負(fù)面影響，則是作為社會(huì)公民應(yīng)該共同努力的方向。