林偉

摘 要：市政道路作為城市中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是保證居民出行和城市未來(lái)發(fā)展的重要內(nèi)容。然而在實(shí)際建設(shè)當(dāng)中經(jīng)常因?yàn)槭艿阶鳂I(yè)環(huán)境和工程自身特點(diǎn)等因素的影響，導(dǎo)致其質(zhì)量安全受到影響，所以這就必須采取有效措施加以控制和管理?；诖?，文章就將結(jié)合案例內(nèi)容，分析其作業(yè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的管理措施。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工管理;安全控制

引 言

在市政道路建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)受到各項(xiàng)因素的影響導(dǎo)致其出現(xiàn)各種安全問(wèn)題，影響工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。對(duì)此這就必須要對(duì)整個(gè)建設(shè)過(guò)程中實(shí)施有效的安全控制和質(zhì)量管理。但當(dāng)從當(dāng)前的實(shí)際情況來(lái)看，很多建設(shè)團(tuán)隊(duì)都極為重視作業(yè)進(jìn)度，忽視了安全管理，導(dǎo)致整個(gè)作業(yè)隊(duì)伍缺乏專業(yè)性的安全控制經(jīng)驗(yàn)，給后續(xù)其他工程的有序開展埋下了隱患。因此重點(diǎn)圍繞當(dāng)前市政道路工程建設(shè)中存在的問(wèn)題，探討其具體的作業(yè)管理和安全控制具有很大必要性。

一、案例概況

某一市政道路是市區(qū)主干道，道路全長(zhǎng)約2500m，寬為35m;整個(gè)作業(yè)區(qū)域地勢(shì)起伏較大，自然高差在100m左右。道路共設(shè)置有3個(gè)彎道，曲線基本控制在300至15000以內(nèi)。依照當(dāng)?shù)厥姓缆饭こ淘O(shè)計(jì)要求，該道路其地震烈度為Ⅵ級(jí)。整個(gè)道路的綠化帶面積占到了20%，通過(guò)雨水和污水分流的方式進(jìn)行排水。

在該工程建設(shè)當(dāng)中除了要重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)要求、工程造價(jià)和排水等因素進(jìn)行全面權(quán)衡外，還必須要重視起環(huán)境因素帶來(lái)的影響。由于施工區(qū)域位于市區(qū)，作業(yè)過(guò)程中必然會(huì)受到往來(lái)車輛及行人的干擾，因此這就要明確整個(gè)路段的交通情況。由于市政道路都需要埋設(shè)管線，所以還要和各方進(jìn)行有效的溝通協(xié)調(diào)，將管線位置安排好。施工方還要通過(guò)實(shí)際情況結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)制定出良好的施工管理方案。

二、施工管理策略

（一）質(zhì)量與進(jìn)度管理。1.質(zhì)量管理。第一，構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理體系。要求各部門必須明確自身責(zé)任，以此形成全方位的保障體系。為了使工程質(zhì)量得到有效控制，還需要對(duì)質(zhì)量管理進(jìn)行細(xì)化，使各項(xiàng)管理內(nèi)容都能夠深入到各施工環(huán)節(jié)中，以此實(shí)現(xiàn)小單位的質(zhì)量控制，防止產(chǎn)生管理不當(dāng)及管理漏洞等問(wèn)題[1]。與此同時(shí)還需要構(gòu)建起完善的質(zhì)量預(yù)警體制，只要工程建設(shè)中出現(xiàn)問(wèn)題，就堅(jiān)決不能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格控制。第二，有效安排作業(yè)工序，加強(qiáng)道路管線處理。該工程和其它道路工程建設(shè)相比，具有一定特殊性：一是工序復(fù)雜繁多，包含一般工序、關(guān)鍵工序及特殊工序。為了使作業(yè)工序得到有效安排，還要建立專門的控制點(diǎn)，加大管理力度，同時(shí)協(xié)調(diào)各部門促使各工序之間能夠?qū)崿F(xiàn)有效銜接[2]。二是科學(xué)處理地下管線及排水管道，其中有關(guān)井具設(shè)備必須確保型號(hào)的準(zhǔn)確性，并在安裝時(shí)一定要保證坐漿的充分性，同時(shí)將爬梯安裝偏差控制在合理范圍內(nèi)。排水管以及井砌筑的位置及高度必須要控制得當(dāng)，防治其出現(xiàn)變形而給道路行車舒適性帶來(lái)影響。管線位置也需要合理規(guī)劃，防止后期出現(xiàn)下沉和塌陷的問(wèn)題。2.進(jìn)度管理。對(duì)于該項(xiàng)工程而言必須要依照合同要求在既定的工期之內(nèi)完成，因此這就需要先制定出有效的進(jìn)度控制方案，通常該方案需要細(xì)化成年、季度、月度等方案，有時(shí)候還需要依照實(shí)際情況編制短期進(jìn)度方案，從而通過(guò)最小單位的進(jìn)度控制達(dá)到有效的管理目的[3]。在進(jìn)度方案審核通過(guò)之后一定要及時(shí)向各個(gè)參與部門、施工隊(duì)伍等予以通報(bào)，以使其可以根據(jù)進(jìn)度內(nèi)容相互配合，確保最終按期完成。在條件允許的時(shí)候還可以通過(guò)信息化手段對(duì)其進(jìn)度進(jìn)行控制，全方位掌握工程施工狀況，促進(jìn)施工管理。另外，還要定期對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行總結(jié)，并在不影響正常作業(yè)的基礎(chǔ)上及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，以使工程可以按期完成。

（二）現(xiàn)場(chǎng)物資管理。1.材料管理。該工程量較大，涉及的材料種類多、總量大，因此這就需要對(duì)其實(shí)施有效的材料管理，以達(dá)到控制成本、提升工程質(zhì)量的目的。具體管理時(shí)可以依照工程設(shè)計(jì)編制出各類原料的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，并依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選購(gòu)，要從正規(guī)廠家購(gòu)入，保證供應(yīng)充足和質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時(shí)還要將整個(gè)作業(yè)過(guò)程中的供求情況如實(shí)記錄下來(lái)，給后續(xù)的審查工作提供依據(jù)。所有買入的材料必須要在試驗(yàn)檢測(cè)后再使用，檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)依照要求標(biāo)準(zhǔn)開展，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，絕對(duì)禁止不合格材料入場(chǎng)。如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有贗品材料，還要及時(shí)退貨，如果是已經(jīng)入場(chǎng)的材料一定要按照分類標(biāo)準(zhǔn)放置，放置出現(xiàn)優(yōu)品和劣品混放的情況。由于該工程處于市區(qū)當(dāng)中，因此作業(yè)面積會(huì)受到限制，這就需要對(duì)材料進(jìn)行細(xì)化，始終和供應(yīng)商之間保持聯(lián)系，隨用隨買。2.設(shè)備管理。機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行是保證作業(yè)進(jìn)度的關(guān)鍵，因此這就必須加大管理力度。一是要明確具體的管理責(zé)任，最好將責(zé)任明確到個(gè)人，這樣既能夠避免出現(xiàn)管理盲區(qū)，還可以在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)追責(zé)[4]。二是要定期檢修，明確各設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，保證設(shè)備性能。三是要加大人員培訓(xùn)，以提升其操作技能;或者直接依照工程情況使用集中或分散的方式進(jìn)行教育培訓(xùn)，多開展一些精彩的活動(dòng)，比如崗位競(jìng)技、技術(shù)比拼等。對(duì)于那些違規(guī)操作以及造成設(shè)備損壞的人員應(yīng)該要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處罰。

（三）人員管理。一是優(yōu)化各項(xiàng)管理制度及獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，賞罰分明，以此提升人員工作積極性及責(zé)任心;二是營(yíng)造出良好的作業(yè)分為，定期開展一些促進(jìn)人員互動(dòng)交流的活動(dòng)，以此提升整個(gè)隊(duì)伍的團(tuán)結(jié)精神;三是實(shí)施人性化管理，多鼓勵(lì)、少批評(píng)，增強(qiáng)員工歸屬感和工作熱情，以此促進(jìn)作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量控制。

三、安全控制策略

在該類工程施工安全管理中，應(yīng)該要從人員安全管理和作業(yè)過(guò)程安全管理兩個(gè)方面著手。第一，建立健全安全管理體系。該工程建設(shè)當(dāng)中涉及水電管道網(wǎng)絡(luò)及道路交通等因素，因此需要在作業(yè)過(guò)程中完善安全體系建設(shè)，提升道路作業(yè)的安全性。在實(shí)際完善過(guò)程中應(yīng)當(dāng)結(jié)合道路交通實(shí)際情況，如施工條件、作業(yè)特點(diǎn)等制定出具體的應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)還要依照各項(xiàng)法律法規(guī)及管理制度制定出相應(yīng)的安全規(guī)章制度，成立專門的安全管理小組，建立作業(yè)緊急預(yù)案等。第二，進(jìn)一步健全安全管理責(zé)任制，使各項(xiàng)安全責(zé)任可以落實(shí)到個(gè)人，強(qiáng)化其安全意識(shí)，從而使各項(xiàng)安全該制度完全落實(shí)在實(shí)際工作中。第三，加強(qiáng)日常管理。定期開展安全檢查，比如設(shè)別故障排查、施工隱患排查、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施檢查等，重點(diǎn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)較大的施工路段加大排查力度。第四，在作業(yè)過(guò)程中加大對(duì)所有人員的充分保護(hù)，保證所有參與者的人身安全;定期開展安全教育，強(qiáng)化所有作業(yè)人員的安全意識(shí)，使其充分掌握具體安全措施應(yīng)用方式，確保在遇到安全事故時(shí)能夠自救。另外現(xiàn)場(chǎng)專門的安全管理者還必須加大安全知識(shí)儲(chǔ)備，提升安全素養(yǎng)。第五，要加大對(duì)安全經(jīng)費(fèi)的投入，有效落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)，最大程度上避免安全事故的發(fā)生。

四、結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，市政道路本身就是一項(xiàng)極為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，所以在日常管理中必須要采取有效措施提升工程建設(shè)質(zhì)量。如加強(qiáng)工程建設(shè)監(jiān)管、明確施工責(zé)任制，提高對(duì)作業(yè)質(zhì)量和進(jìn)度控制的重視程度;同時(shí)還應(yīng)該積極探索新型的管理方式和理念，強(qiáng)化安全控制，以使市政道路工程建設(shè)更加有序，有效規(guī)避各項(xiàng)安全事故，推動(dòng)工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 王超. 探討市政道路施工管理中常見的問(wèn)題及措施[J]. 中國(guó)科技投資， 2018， 000（019）：100.

[2] 趙玉龍. 市政道路施工安全管理的有效措施[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)， 2018， 000（012）：3095.

[3] 劉亞昌， 趙向永. 市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制研究[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)， 2018， 000（021）：2122.

[4] 畢偉坤. 論市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理[J]. 中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)， 2018， 000（009）：121.