李 俊

（安徽省公路橋梁工程有限公司，安徽 合肥 230031）

1 高速公路施工管理過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題

1.1 施工環(huán)境存在的安全隱患問(wèn)題

高速公路工程的施工建設(shè)一般都是在戶外進(jìn)行的，所以，高速公路工程的施工環(huán)境會(huì)影響到工程的安全，尤其是天氣變化情況和施工地點(diǎn)的地質(zhì)情況是影響工程施工安全最大的因素。與其他建設(shè)工程進(jìn)行比較，高速公路工程的施工期長(zhǎng)、施工的環(huán)境比較復(fù)雜，所以更容易受到施工環(huán)境的影響。比如雷雨天氣、冰雹天氣等都會(huì)影響工程的施工，另外，如果在施工過(guò)程中遇到路段開(kāi)山、搭橋等情況也會(huì)影響工程的施工，尤其遇上滑坡、泥石流等災(zāi)害，不僅影響工程的進(jìn)度，還對(duì)施工人員的人身安全造成極大的影響。

1.2 施工設(shè)備質(zhì)量引起的失誤

對(duì)于工程的施工，不同的機(jī)械設(shè)備的型號(hào)與規(guī)格都不同，部分大型設(shè)備甚至達(dá)到數(shù)千噸，所以，一旦操作不當(dāng)就會(huì)直接對(duì)施工建設(shè)人員造成生命安全的威脅。

1.3 施工建設(shè)人員的素質(zhì)問(wèn)題

高速公路工程的建設(shè)施工人員的素質(zhì)關(guān)系到工程的最終質(zhì)量問(wèn)題以及工程的安全問(wèn)題。幾乎每年的高速公路施工建設(shè)中，由于施工不當(dāng)而引起的安全事故占據(jù)了安全事故原因的百分之五十左右，而往往不少的施工人員并沒(méi)有意識(shí)到安全的重要性而最終導(dǎo)致安全事故發(fā)生。另外，由于工程監(jiān)管方面的不利，建設(shè)施工人員的不規(guī)范操作和監(jiān)管人員不能及時(shí)有效進(jìn)行制止也是導(dǎo)致安全問(wèn)題的原因。

1.4 安全管理制度沒(méi)有進(jìn)行有效地運(yùn)行

對(duì)于高速公路工程的施工建設(shè)過(guò)程中的安全管理，首先就需要建立安全管理制度，對(duì)施工建設(shè)的全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從前期培訓(xùn)、安全意識(shí)培養(yǎng)、機(jī)械設(shè)備的管理等。然而，在真正執(zhí)行安全管理制度的時(shí)候，不少地方并沒(méi)有進(jìn)行落實(shí)或者完全落實(shí)到位，使得安全管理的制度發(fā)揮不了本身的優(yōu)勢(shì)。因此，對(duì)于整個(gè)安全管理的過(guò)程，其安全制度的運(yùn)行并沒(méi)有達(dá)到精細(xì)化管理，在不少懲處管理與追究責(zé)任等方面，沒(méi)有形成良好的運(yùn)行模式，并在執(zhí)行上也沒(méi)有落到實(shí)處。

2 高速公路施工管理過(guò)程中對(duì)于安全管理的具體措施

2.1 完善制度

高速公路工程在施工方面的安全管理的首要基礎(chǔ)是安全管理制度，所以，對(duì)于企業(yè)而言，可以通過(guò)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的安全管理部門(mén)來(lái)對(duì)施工建設(shè)過(guò)程中可能存在的安全問(wèn)題及時(shí)地進(jìn)行檢查，并且對(duì)于出現(xiàn)的安全問(wèn)題或安全隱患進(jìn)行任務(wù)的分配，然后及時(shí)解決。針對(duì)于工程的施工建設(shè)人員的素質(zhì)問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)該對(duì)入職的新員工進(jìn)行開(kāi)工前的培訓(xùn)，對(duì)于老員工也應(yīng)當(dāng)采取定期培訓(xùn)的方式來(lái)整體提高施工人員的素質(zhì)以及專(zhuān)業(yè)的技能，對(duì)于一些技術(shù)要求很高的崗位，必須進(jìn)行考核，直到考核達(dá)標(biāo)后再上崗施工。

2.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估

高速公路工程的安全管理工作內(nèi)容中包括對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)，在工程施工的整個(gè)過(guò)程，都應(yīng)當(dāng)定期對(duì)可能存在的安全問(wèn)題進(jìn)行排查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即進(jìn)行解決，并且制定合理地安全預(yù)防措施來(lái)降低事故突發(fā)率。另外，對(duì)于施工建設(shè)中所運(yùn)用到的施工設(shè)備，比如安全帽之類(lèi)的安全防護(hù)設(shè)備，要檢測(cè)其質(zhì)量問(wèn)題以確保員工的人身安全。對(duì)于工程的管理人員，要有很高的安全管理意識(shí)，積極參與到企業(yè)的安全管理培訓(xùn)以及經(jīng)驗(yàn)交流的各種活動(dòng)中，不斷提高自身的管理水平和素質(zhì)。

2.3 提高施工材料的質(zhì)量

在當(dāng)今科技化的時(shí)代趨勢(shì)下，很多的管理技術(shù)和理念都在逐漸發(fā)生變化，工程企業(yè)也應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的需求來(lái)不斷調(diào)整管理技術(shù)，提高管理水平，而施工材料的質(zhì)量又是高速公路工程最終質(zhì)量的基礎(chǔ)和關(guān)鍵因素，只有保障工程質(zhì)量的前提下，才能確保工程施工過(guò)程的安全。當(dāng)今，對(duì)于施工材料的篩選，可以通過(guò)先進(jìn)的科學(xué)材料鑒定技術(shù)手段來(lái)對(duì)施工材料進(jìn)行測(cè)試，確定之后再進(jìn)行采購(gòu)，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料堅(jiān)決不能進(jìn)行采購(gòu)以避免因?yàn)椴牧腺|(zhì)量不過(guò)關(guān)而造成工程的安全隱患。另外，施工的防護(hù)設(shè)備對(duì)于高速公路工程的施工建設(shè)安全也有很大的影響，施工企業(yè)千萬(wàn)不能因?yàn)榭s小經(jīng)濟(jì)成本而節(jié)省必要的防護(hù)設(shè)備以免威脅到施工人員的生命安全，同時(shí)，也只有把控好質(zhì)量和安保環(huán)節(jié)才能維護(hù)企業(yè)的形象，從而保證企業(yè)的穩(wěn)定與發(fā)展。

2.4 完善監(jiān)督體系

在高速公路工程的安全管理過(guò)程中要進(jìn)行監(jiān)督，也只有通過(guò)監(jiān)督的方式才能使得工程的安全管理合理而有效。對(duì)于高速公路的監(jiān)督，首先需要建立專(zhuān)門(mén)的監(jiān)督部門(mén)和完善的監(jiān)督管理體系，做到有規(guī)則可依。其次，工程在施工建設(shè)的過(guò)程中，監(jiān)管人員應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控和管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行全面的了解和監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)其中出現(xiàn)了不規(guī)范的行為，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行糾正以維護(hù)安全管理制度的有效運(yùn)行。

2.5 提高施工和安全管理人員對(duì)安全的意識(shí)

施工人員和管理人員直接決定了工程的最終質(zhì)量以及是否順利完工，工程在施工建設(shè)的過(guò)程中施工人員和管理人員對(duì)于工程的安全意識(shí)和重視程度對(duì)于工程的建設(shè)質(zhì)量十分關(guān)鍵。所以，相關(guān)的施工建設(shè)單位要降低經(jīng)濟(jì)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，首先就要做好對(duì)工程的安全宣傳工作，可以通過(guò)一些安全知識(shí)的講座來(lái)提高員工對(duì)安全的意識(shí)，還有定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)以提高施工人員的素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力，真正建設(shè)具有高素質(zhì)的優(yōu)秀施工建設(shè)隊(duì)伍，從而保證工程的質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

安全管理問(wèn)題是高速公路工程施工建設(shè)過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)，其管理的情況直接決定了工程的施工進(jìn)度和最終質(zhì)量。對(duì)于高速公路的安全管理，需要從工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，把控好可能存在安全隱患或者問(wèn)題的每一步驟，才能全面做好高速公路施工管理的安全問(wèn)題。