張湖平

（呂梁市市政設(shè)施維護(hù)中心，山西 呂梁 033000）

相比其他路面來(lái)說(shuō)，瀝青路面具有十分明顯的優(yōu)勢(shì)，因此瀝青成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要材料。具體來(lái)說(shuō)，瀝青路面由于沒(méi)有接縫，因此能夠給車(chē)輛駕駛者帶來(lái)更好的行駛體驗(yàn)，同時(shí)也具有十分顯著的耐磨性能。通過(guò)對(duì)工程案例進(jìn)行分析我們發(fā)現(xiàn)，科學(xué)、完善的施工技術(shù)方案能夠有效提升瀝青路面的性能，并延長(zhǎng)路面的使用壽命。而在實(shí)際研究過(guò)程中，需要從市政道路瀝青混凝土路面特點(diǎn)入手，對(duì)關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行分析和討論，進(jìn)而找出能夠進(jìn)一步提升工程質(zhì)量的方式方法。

1 市政道路工程瀝青混凝土路面特點(diǎn)

在市政道路施工過(guò)程中，路面材料為瀝青為主的混合料，這種混合料按照一定比例將瀝青、礦粉等建材進(jìn)行混合，最后將這些混合料通過(guò)攤鋪、壓實(shí)等操作形成市政路面，并讓路面保持穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。在抗高溫方面，瀝青路面有著突出的作用，同時(shí)也具有抗裂縫、抗疲勞等優(yōu)點(diǎn)。

隨著施工技術(shù)以及材料技術(shù)的不斷發(fā)展，很多項(xiàng)目中都廣泛應(yīng)用了瀝青二次利用技術(shù)。這種技術(shù)的應(yīng)用，一方面減少物料的浪費(fèi)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，另外一方面也起到了控制工程成本的作用。但是，在應(yīng)用瀝青二次利用技術(shù)的過(guò)程中，由于瀝青本身的品質(zhì)難以得到有效的控制，因此了解回收瀝青的相關(guān)性質(zhì)就成為控制工程質(zhì)量的重點(diǎn)所在。

2 市政道路中瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 工程概況

某市政道路工程項(xiàng)目總長(zhǎng)度51km，工程內(nèi)容主要為對(duì)現(xiàn)有輔道進(jìn)行集中優(yōu)化和整治，并打通道路斷點(diǎn)，改善交通瓶頸問(wèn)題，對(duì)立交節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化改造，另外還需要完成公交系統(tǒng)、過(guò)街系統(tǒng)的升級(jí)改造，本工程整體主要選擇瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。

2.2 砂石材料的選擇

在道路路面施工過(guò)程中，砂石材料使用量相對(duì)較大，并且砂石材料的質(zhì)量、規(guī)格以及相應(yīng)的性質(zhì)都會(huì)影響路面的強(qiáng)度。在本工程中輝綠巖是上面層的主要材料，這種砂石具有較強(qiáng)的耐磨性，并且其質(zhì)地堅(jiān)硬、表面粗糙，同時(shí)能夠與瀝青混合料形成良好的粘附作用。一般來(lái)說(shuō)，需要對(duì)輝綠巖粗集料進(jìn)行二次破碎處理，處理工藝多選用反擊式破碎機(jī)完成加工，這樣能夠在保證材料純凈度的同時(shí)，讓其處于干燥、干凈的狀態(tài)。在熱拌瀝青混合料中，廣泛應(yīng)用細(xì)集料，機(jī)制砂和天然砂是首選的細(xì)集料種類(lèi)。一般來(lái)說(shuō)，在選用天然砂的工程中，應(yīng)該將其用量控制在資料總量的20%一下。如果施工道路屬于快速路或者主干道，就需要將石屑用量控制在機(jī)制砂或天然砂用量之下。如果工程內(nèi)容為城市快速路，那么粉煤灰就不能作為道路填料。但是在對(duì)輔道等道路進(jìn)行施工過(guò)程中，就可以將粉煤灰作為填料，但是需要將其用量控制在填料總量的50%，冰球粉煤灰本身的燒失量需要小于12%。

2.3 瀝青混合料的拌制工藝

熱拌熱鋪和熱拌冷鋪是瀝青混凝土路面施工中廣泛采用的兩種拌制工藝，這兩種拌制工藝一般適用于瀝青混合料的生產(chǎn)過(guò)程。相比來(lái)講，熱拌熱鋪是最為常用的拌制工藝。在運(yùn)用熱拌熱鋪工藝的項(xiàng)目中，需要提前安排相應(yīng)的拌合場(chǎng)地，并建設(shè)拌合站以及試驗(yàn)檢測(cè)室。試驗(yàn)檢測(cè)室的作用則是需要對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，明確其加熱溫度，保證溫度處于既定范圍內(nèi)，一般需要將其溫度控制在70攝氏度左右。

2.4 瀝青混合料的運(yùn)輸要求

本項(xiàng)目在運(yùn)輸瀝青混合料的時(shí)候，選用的是20多噸的自卸車(chē)，在運(yùn)輸車(chē)的內(nèi)壁要涂刷一層薄的油層與水混合物，不能在車(chē)廂內(nèi)留有殘留液體在汽車(chē)底板上不能粘有混合料。在裝料的時(shí)候要按照一后一中的順序來(lái)回的移動(dòng)，這樣能夠避免瀝青混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時(shí)為避免運(yùn)料車(chē)內(nèi)的混合料溫度過(guò)快的降低，應(yīng)采用篷布將其要蓋起來(lái)，在將混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)時(shí)確保其溫度不低于130C。卸料要由專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行，以免運(yùn)料車(chē)與攤鋪機(jī)發(fā)生沖撞。由于瀝青混合料的攤鋪需要連續(xù)進(jìn)行，所以要配備足夠的運(yùn)輸車(chē)輛。

2.5 瀝青混合料攤鋪

在攤鋪瀝青混凝土之前要將待攤鋪路面清掃干凈然后在路面上噴西透油層這樣能夠使施工路段的黏結(jié)性增強(qiáng)。攤鋪施工中所采用的設(shè)備主要為非接觸式平衡梁自動(dòng)找平裝置在攤鋪機(jī)工作的時(shí)候施工人員要實(shí)時(shí)測(cè)量混合料的攤鋪厚度，將松鋪厚度的偏差控制在3mm以?xún)?nèi)。在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置測(cè)量組隨時(shí)對(duì)高程進(jìn)行檢測(cè)并對(duì)橫坡進(jìn)行檢測(cè)在檢測(cè)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題存在要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。在完成路面的攤鋪工作后在沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)處理前不能踩踏路面。如果遇到特殊情況要及時(shí)的更換混合料也可通過(guò)人工找平的方式對(duì)其進(jìn)行修正。在缺陷十分嚴(yán)重的情況下則應(yīng)立即將其鏟出調(diào)整攤鋪工藝后再次攤鋪瀝青混合料在調(diào)整攤鋪機(jī)以后再重新攤鋪。

2.6 瀝青混凝土碾壓

在實(shí)際工程中，常規(guī)路面提升工程需要完成初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)瀝青混凝土路面碾壓環(huán)節(jié)。初壓的質(zhì)量對(duì)于路面質(zhì)量有著重要的影響，因此在初壓進(jìn)行的過(guò)程中，一般會(huì)選擇輪胎式壓路機(jī)，并需要將碾壓溫度控制在140攝氏度。如果環(huán)境溫度較低，就需要將碾壓溫度控制在150攝氏度以上，這樣才能保證施工的質(zhì)量。碾壓速度對(duì)于施工質(zhì)量也有明顯的影響，因此在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)碾壓速度進(jìn)行有效的調(diào)整。當(dāng)完成初壓之后，需要技術(shù)人員對(duì)路面的平整度進(jìn)行檢查，并待溫度有所降低后，對(duì)平整度達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的部位進(jìn)行調(diào)整。復(fù)壓則是保證路面結(jié)構(gòu)保持良好密實(shí)度、成型度符合設(shè)計(jì)要求和技術(shù)要求。一般來(lái)說(shuō)，會(huì)選用雙鋼振動(dòng)壓路機(jī)，結(jié)合施工實(shí)際需求選擇強(qiáng)震或者弱振，也需要確定碾壓數(shù)量。作為碾壓施工的最后一道工序，終壓主要是保證消除壓路機(jī)的碾壓痕跡，避免路面上碾壓缺陷的出現(xiàn)，進(jìn)一步保證路面的平整度能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。終壓溫度應(yīng)該控制在90攝氏度，一般選用雙輪壓路機(jī)，碾壓次數(shù)控制在三次以上。

2.7 路面接縫的處理

在實(shí)際施工過(guò)程中，一般會(huì)出現(xiàn)縱向接縫，因此在攤鋪的過(guò)程中需要在接縫處流出一定的距離不做碾壓。隨后采用熱接縫的方式形成攤鋪重疊層，最后用跨接縫碾壓的方式消除接縫。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，但是想要保證工程質(zhì)量，仍然需要從材料選擇與配比、施工溫度控制、碾壓次數(shù)等方面入手。同時(shí)也應(yīng)該做好路面接縫的處理，這樣才能從根本上避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。另外，施工單位也應(yīng)該重視設(shè)備的保養(yǎng)以及施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存的問(wèn)題，消除施工隱患。