楊康林

隧道工程不同于其他交通工程項(xiàng)目，具有隱蔽性較大、受干擾因素較多以及工作空間小和工作環(huán)境差等特點(diǎn)，在實(shí)際的施工過程中極易發(fā)生各種地質(zhì)災(zāi)害問題，嚴(yán)重影響到施工進(jìn)度以及施工人員的生命安全狀況。因此，可以說加強(qiáng)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理是隧道施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響到了隧道施工的整體效率和質(zhì)量。為保證隧道施工人員的生命安全以及隧道工程的進(jìn)度和效率，就需要詳細(xì)分析復(fù)雜地質(zhì)下隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)并做好相應(yīng)的管理工作。

1 復(fù)雜地質(zhì)對(duì)隧道施工造成的影響

由于我國(guó)幅員遼闊、地形地勢(shì)差異較大，山地、丘陵、高原和平原等地形分布不均勻，地質(zhì)條件十分復(fù)雜，這也使得交通運(yùn)輸體系中隧道施工的難度較大，在實(shí)際的施工過程中極易發(fā)生各種地質(zhì)問題，影響施工進(jìn)度并威脅到施工人員的生命安全。隧道工程項(xiàng)目的建設(shè)目的在于縮短路程，盡可能的提高交通運(yùn)輸效率，隨著科技水平的提升以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸壓力日益增加，加強(qiáng)隧道施工建設(shè)就顯得十分有必要了[1]。

復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的隧道工程施工難度較大，例如我國(guó)西南地區(qū)以及南方丘陵地區(qū)的喀斯特地貌環(huán)境下的隧道施工，在施工過程中地下水涌入以及巖溶現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，甚至于出現(xiàn)斷層以及塌方等地質(zhì)災(zāi)害。如果在隧道施工之前不做好充分的準(zhǔn)備以及施工安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防措施，就會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失以及人員傷亡。想要保證隧道工程項(xiàng)目的順利開展，就需要對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研和勘探，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理，避免各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，保證施工的效率以及施工人員的生命安全。

2 復(fù)雜地質(zhì)隧道施工存在的風(fēng)險(xiǎn)分析

復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工存在著材料、自然環(huán)境以及人為因素等幾方面的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響到了隧道施工的安全。

2.1 隧道施工過程中的自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

由于我國(guó)的地形地貌十分復(fù)雜，山地、丘陵、高原等復(fù)雜地質(zhì)條件分布十分不均與，這就使得復(fù)雜地質(zhì)下隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)較大，在實(shí)際的隧道施工過程中很容易發(fā)生地質(zhì)斷層、風(fēng)化槽以及軟弱夾層等現(xiàn)象，使得施工安全風(fēng)險(xiǎn)急劇增加；此外，復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工也會(huì)受到天氣影響，發(fā)生巖土分離以及滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，嚴(yán)重影響到隧道施工的安全。

2.2 隧道施工過程中的機(jī)械設(shè)備以及材料風(fēng)險(xiǎn)

隧道施工的空間有限，大型的機(jī)械設(shè)備以及各種材料的分布也會(huì)增加施工的風(fēng)險(xiǎn)，需要進(jìn)行妥善的管理。一旦出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)問題或者操作不當(dāng)?shù)劝l(fā)生故障，就會(huì)出現(xiàn)十分嚴(yán)重的安全隱患。不僅如此，各種材料的質(zhì)量也會(huì)影響到隧道工程的安全問題，需要嚴(yán)格審查以及檢驗(yàn)，保證機(jī)械設(shè)備與材料符合地質(zhì)條件以及隧道施工的實(shí)際需求[2]。

2.3 隧道施工過程中的人為因素風(fēng)險(xiǎn)

無論是的機(jī)械設(shè)備的操作還是材料的加工，都離不開施工人員的支持，因此在復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)與人為因素也有著密切的聯(lián)系。施工人員專業(yè)水平較低、施工管理不合理以及施工決策失誤等問題，都會(huì)加劇隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此需要加強(qiáng)對(duì)施工人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，嚴(yán)格審核各個(gè)施工環(huán)節(jié)，保證材料和設(shè)備的質(zhì)量以及型號(hào)適當(dāng)，促進(jìn)隧道施工進(jìn)程以及質(zhì)量的提升。

3 復(fù)雜地質(zhì)隧道施工安全管理措施

面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工，需要做好相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防工作并強(qiáng)化施工過程中的監(jiān)管力度，并制定緊急風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，盡可能的保障隧道施工人員的生命安全以及提升隧道工程的施工效率和質(zhì)量。

3.1 做好復(fù)雜地質(zhì)隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防工作

復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高，因此在施工前的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防工作需要受到重視和關(guān)注，施工人員需要在施工前對(duì)地質(zhì)條件以及自然環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘探和監(jiān)測(cè)，對(duì)于可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害問題進(jìn)行詳細(xì)的分析以及相應(yīng)的預(yù)防工作。加強(qiáng)對(duì)施工人員安全意識(shí)的培養(yǎng)，在面對(duì)災(zāi)害以及事故時(shí)可以進(jìn)行正確的處理，盡可能的避免各種事故的發(fā)生[3]。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督以及管理，做好充分的保障工作，促進(jìn)隧道施工的進(jìn)程。

3.2 嚴(yán)格規(guī)范施工行為并強(qiáng)化施工管理力度

做好實(shí)時(shí)監(jiān)控工作，對(duì)于隧道周圍的地質(zhì)狀況進(jìn)行監(jiān)控，獲取及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，通過BIM 技術(shù)以及其他網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)隧道施工進(jìn)行監(jiān)控以及施工的管理，提升隧道施工的效率。完善通信的基礎(chǔ)設(shè)施，保證施工人員可以及時(shí)的獲得各種工程信息，按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)際施工。此外，還需要對(duì)施工人員的安全意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化，增強(qiáng)相關(guān)負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任意識(shí)以及各種法律規(guī)范的詳細(xì)說明，保證隧道施工的安全性。

3.3 制定緊急風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的措施以及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案

復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工安全事故發(fā)生概率較高，但安全事故的發(fā)生受到多種因素的影響，既包括自然因素造成的地質(zhì)災(zāi)害，也包括了施工管理人員的操作不當(dāng)以及管理不善等因素造成的事故。因此，需要結(jié)合隧道施工的實(shí)際進(jìn)度以及各個(gè)環(huán)節(jié)的狀況，制定出緊急風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施以及各種風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，盡可能的降低施工成本并提高施工的安全性。

4 結(jié)語

鑒于復(fù)雜地質(zhì)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高的狀況，在實(shí)際的隧道施工過程中需要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理，詳細(xì)勘察地質(zhì)條件并做好相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，加強(qiáng)施工管理的力度，提高施工人員的安全意識(shí)。全方位的提升隧道施工的效率和質(zhì)量，加快隧道施工的進(jìn)度。