馬廣韜 周朋 沈陽建筑大學

1 研究背景

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，針對不合理的屏幕尺寸，為了解決這種問題，系統(tǒng)的對站內(nèi)車次屏幕信息、高度、角度、進行調(diào)研并重新設計。合理設計應該有一個最適合的尺寸范圍，本文基于人機工程學關于視線的理論研究，對火車站內(nèi)出行者的視線進行分析，通過計算得出屏幕顯示設計的最佳尺寸與屏幕中字體尺寸的大小與字體顏色。

2 研究方法

實地調(diào)研法。對火車站內(nèi)的實際情況進行文字記錄，并對現(xiàn)有問題進行分析整理。理論研究法。瀏覽各類人機工程學書籍，并收集與本課題相關的論文資料，了解人的眼睛的視野范圍。

3 火車站出行者視線的屏幕顯示尺寸設計

3.1 人體尺寸以及視野分析

人體的尺寸及視野區(qū)域：屏幕高度、正常視線，最佳的水平雙眼直接視野、眼動視野。當頭部和兩眼都處于放松狀態(tài)時，正常視線在水平視線下25°-35°，最佳鉛錘眼動視野在水平視線下-30°-55 .最佳水平眼動視野為左右各30 .

“眼睛上下最佳轉動區(qū)為向上 25°到 30°，向下 25°到 30°；水平方向的雙眼視野界限為左右各 62°左右，眼睛最佳轉動范圍為左右各是 30°左右；由此得出，人眼雙眼水平方向左右各 30°為最佳區(qū)域，人眼垂直方向 30°到-30°范圍為上下最佳范圍”

因此取火車站內(nèi)出行者的最佳鉛垂眼動視野為60°眼動視野為左右各30°。

3.2 屏幕高度尺寸：

顯示屏高度是指屏幕中心點到地面之間的高度，由于屬于III型男女通用產(chǎn)品平均尺寸設計問題。

G1=J50男女+XX1

(1)式中，G1—由男女平均眼高求來確定屏幕的高度,

J50男女—男女平均眼高的第50百分位，

查書可得：

J50男女=（1568mm+1454mm）/2=1511mm（18-55歲）；

XX1—穿鞋修正量，設取XX1=25mm，

代入式（1）得到G1≤1511mm+25mm=1536mm

3.3 文字大小

站內(nèi)的顯示屏中應詳細標注靜態(tài)標識的內(nèi)容，文字的大小與距離有著密切的關系。

人的靜視野上下有效范圍為，仰角30°，俯角40°，左右有效范圍：以視中心線為界，左右各為15-20°，如果是立姿觀察，界面處于人眼，屏幕中心的連線與視水平線向下成5°的位置為宜。即人眼查看屏幕的上下視角為10°，對于文字至少需要10-18分視角。根據(jù)可視距離公式：可視距離=物體的長度/視角（度）*57.3 ，可得屏幕和文字的可視距離。

本設計的顯示屏80寸引導顯示屏（屏幕尺寸為1810mm*1110mm），以立姿觀察角度計算，根據(jù)人眼查看屏幕左右有效視角為10計算，屏幕最佳的可視距離為1110/10*57.3=6360mm,根據(jù)人眼查看屏幕上下視角60°計算，查看屏幕的最近可視距離=1110/60*57.3=1060mm.

根據(jù)人眼查看屏幕左右有效視角30°計算，查看屏幕的最近可視距離=1110/30*57.3=2120.1mm，則查看屏幕可視距離為1100-6000mm，以10分視角查看該顯示屏字體，字體大小范圍為4mm-17mm之間。根據(jù)顯示屏幕信息重要性程度顯示字體大小，在可視距離1100-6000mm之間，可視距離與字體大小關系。

3.4 顯示顏色

根據(jù)人因工程學，背景色常用深色，目標色可用紅色、白色等較為顯眼的顏色。

紅色較為醒目，使得出行者很迅速、直觀的看到想要的信息，所以本文采用背景色為黑色，目標色為紅色與白色相結合。

4 結論

本文用以人機工程學原理應用于火車站內(nèi)部顯示屏設計中，同時使車次信息顯示屏在滿足周邊空間布設基礎上，通過明顯的靜態(tài)標識達到遠距準確導視功能，方便乘客完成出行減少誤看。

通過合理的設計方式，調(diào)整距離顯示功能，提高查詢效率。通過人機工程學理論對火車站內(nèi)出行者的視線范圍尺寸進行重新計算，得出出行者觀看屏幕車次信息的最佳視野范圍的顯示屏幕尺寸為長1810mm,寬1110mm，高度設置為1536mm較為合理，屏幕的文字顯示為4-17mm較為舒適，屏幕的背景色為黑色，目標色為紅色、白色字體相配合最為舒適。