楊攀 許恒 張恒靖

摘要：汽車底盤是汽車的重要組成部分。汽車底盤的檢測與維修是現(xiàn)代汽車維修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是保證汽車在行駛中安全、穩(wěn)固的重要環(huán)節(jié)。本文通過結(jié)合汽車底盤的構(gòu)成和汽車底盤的檢測技術(shù)，來探析汽車底盤的維修技術(shù)運輸。

關(guān)鍵詞：汽車底盤;汽車底盤檢測技術(shù);底盤維修

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，汽車也快速普及，成為普通民眾日常生活與工作中不可忽視的一部分。近些年來，人們的安全意識不斷提高，對日常代步的汽車的安全系數(shù)也越來越重視。汽車中最為重要的底盤部分，自然也受到了更多的關(guān)注。

一、汽車底盤的構(gòu)成

汽車底盤是汽車系統(tǒng)運行中的重要組成部分，通常情況下，汽車底盤的系統(tǒng)構(gòu)成總共有四部分，分別為傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。這四個組成部分并不是相互獨立的，這四部分相輔相成，同時正常運轉(zhuǎn)，才可以說是一個完整的汽車底盤。傳動系統(tǒng)是發(fā)動機到汽車車輪之間的動力傳遞裝置，由離合器、變速器、減速器等裝置構(gòu)成，其主要功能是將汽車發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳遞到行駛系統(tǒng)中的車輪上。行駛系統(tǒng)主要是接收傳動系統(tǒng)的動力，讓汽車輪胎能夠正常行駛，它主要由車架、懸架、輪胎等構(gòu)成，穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)確保了汽車操縱系統(tǒng)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要作用是確保汽車行駛過場中能夠按照駕駛?cè)藛T選定的方向準確前行，主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)是汽車底盤結(jié)構(gòu)重要的兩個系統(tǒng)[1]。制動系統(tǒng)主要由操縱機構(gòu)和制動器構(gòu)成，主要是對汽車整車進行控制，其運行過程中需要行駛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)型系統(tǒng)的相互配合。

二、汽車底盤檢測與維修的必要性

作為人們?nèi)粘９ぷ髋c生活中重要的代步工具之一，對汽車底盤進行檢測與維修工作是保障汽車安全運行的重要舉措。在進行汽車底盤檢測的過程中，能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車自身故障，及時維修，確保汽車能夠安全運行。

三、汽車底盤檢測技術(shù)

（一）車輪平衡度檢測技術(shù)

車輪平衡度是汽車檢測的主要項目之一，它直接影響著汽車的平穩(wěn)性和安全性。車輪平衡度的檢測主要使用車輪平衡儀器，它能夠讓維修人員直觀的觀察到汽車的底盤平衡度，能夠為汽車的自身故障排查提供依據(jù)。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，用于檢測的車輪平衡儀器也實現(xiàn)了更新，目前已經(jīng)出現(xiàn)了搭載微機系統(tǒng)的車輪平衡機，它能夠自動采集數(shù)據(jù)并進行智能診斷，得到車輪不平衡量[2]。

（二）汽車底盤異物圖像檢測技術(shù)

底盤異物檢測系統(tǒng)是通過采集汽車底盤圖像的信息特征，與汽車圖像標(biāo)準庫進行對比之后，確定異物的位置和大小。汽車底盤異物圖像檢測系統(tǒng)是由相機、照明系統(tǒng)、車輛檢測模塊、編碼模塊等構(gòu)成。由于汽車底部光纖比較湖南，相機進行圖像采集的時候，需要照明系統(tǒng)輔助;汽車檢測模塊主要是用作采集汽車底盤圖像，并將圖像信息上傳至系統(tǒng)中，與標(biāo)準圖像進行對比，找到底盤異常情況;汽車標(biāo)準圖像信息則是由編碼模塊收集而來。

（三）車輪定位檢測技術(shù)

車輪定位檢測技術(shù)需要測量車輪的前輪角、前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾、后輪外傾角、車輛輪距、車輛軸距、推力距、左右軸距等等參數(shù)，以防止車輪單側(cè)磨損或者快速磨損，出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象[3]。在檢測過程中，還需要用四輪定位儀對車輛的各項參數(shù)進行檢測，依據(jù)檢測結(jié)果對車輛進行調(diào)整，通常情況下，汽車駕駛?cè)齻€月后，就要進行四輪定位檢測。

四、汽車底盤維修技術(shù)研究

（一）制動系統(tǒng)的維修

汽車制動系統(tǒng)的常見故障是制動失靈和制動偏滑。剎車裝置故障會導(dǎo)致制動失效，其故障原因主要有氣壓制動漏氣、液壓制動漏油、彈簧失效等。維修時應(yīng)依次派車剎車踏板是否損壞、各個連接點的鏈接是否松動，出現(xiàn)問題后對故障零部件要及時更換。制動偏滑主要是由汽車兩側(cè)的輪胎動鼓和摩擦片間隙不合理、輪胎制動時間不同、輪胎壓力差大等原因造成的，維修時需要調(diào)整制動間隙至合理數(shù)值，將制動時間統(tǒng)一，同時還應(yīng)該注意輪缸必須無空氣雜質(zhì)。

（二）行駛系統(tǒng)的維修

行駛系統(tǒng)的常見故障有減震器故障和懸架故障。減震器故障主要是由減震器缺油、減震器活塞和閥門松動磨損等問題造成的，會出現(xiàn)汽車減震效果衰減、車身擺頭震顫等現(xiàn)象，維修時需要檢查各個連接處的松動或者漏油情況，再依次排查減震器各個部分;懸架故障則是指汽車行駛中懸架發(fā)生振動或者異響，主要原因是汽車鋼板和減震器故障、支架變形等，維修時需要對汽車鋼板彈簧裝置和連接件進行排查，出現(xiàn)問題后要及時調(diào)整病恢復(fù)彈簧彈力。

（三）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異常主要表現(xiàn)為車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重和方向跑偏問題，造成轉(zhuǎn)向沉重的因素較多，比如轉(zhuǎn)向桿軸承磨損變形、轉(zhuǎn)向器主銷和襯套間隙不合理或者缺油潤滑、輪胎氣壓不足等等。維修時需要對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個零部件進行排查，首先要支起前橋，轉(zhuǎn)動方向盤檢測轉(zhuǎn)向力，排除前輪定位問題，然后通過排除判斷是夠潤滑缺油還是零件磨損變形導(dǎo)致問題。方向跑偏故障出現(xiàn)時，需要檢查跑偏方向的軸承和制動鼓是否出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，再檢查鋼板彈簧和軸距問題，對相關(guān)零件注意排查，更換零件，增加潤滑。

（四）其他部件的維修

汽車底盤長期處于惡劣的工作環(huán)境，如雨雪天氣、崎嶇山路、破碎石塊等，對汽車底盤各部件的損害都非常大，容易出現(xiàn)底盤腐蝕、輪胎刺穿等現(xiàn)象。因此在對汽車底盤的定期檢修之外，還需要加強維修和養(yǎng)護，清楚底盤污漬，并對汽車品臺進行定期保養(yǎng)。

在汽車底盤維修之外，還需要關(guān)注車架狀況。受外力或者其他因素影響，車架容易發(fā)生變形、裂紋和鉚接質(zhì)量降低等問題，可以通過有規(guī)律的敲擊車架來觀察其鉚接是否松動，并及時處理。

結(jié)語

如今，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾拇焦ぞ撸瑢囕v進行定期的汽車底盤檢修，優(yōu)化汽車模塊間的正常工作，是保證汽車安全行駛，確保駕駛?cè)藛T人身安全的重要舉措，這不僅能夠優(yōu)化汽車性能，還能夠及時解決汽車行駛中可能出現(xiàn)的故障問題，提高汽車的安全性，實現(xiàn)人車安全。

參考文獻

[1]汽車性能的優(yōu)化——淺析底盤檢測與維修應(yīng)用技術(shù)[J]. 杜炬軒. ?科技風(fēng). 2018（23）.

[2]謝立果.電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運用研究[J].汽車實用技術(shù)，2019（08）：224-226.

[3]曹忠興.關(guān)于汽車底盤故障因素及其維修方法的探究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（21）：15.