袁峰

【內(nèi)容摘要】地鐵工程機(jī)械設(shè)備與工程物資一樣是地鐵工程成本的重要組成部分，地鐵機(jī)械設(shè)備成本與地鐵施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工組織與管理等工作有著密切關(guān)系，做好機(jī)械設(shè)備成本管控，對(duì)于提高地鐵工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)工程效益有關(guān)鍵作用。由此，本文重點(diǎn)討論了地鐵工程機(jī)械設(shè)備成本管控的必要性與有效性，分析了影響地鐵工程機(jī)械設(shè)備成本管控的因素，并提出了提高地鐵工程機(jī)械設(shè)備成本管控有效性的思路，期望以此為地鐵建設(shè)工程管理提供幫助。

【關(guān)鍵詞】地鐵工程;機(jī)械設(shè)備;成本管控

1.地鐵工程機(jī)械設(shè)備成本管控的必要性

1.1設(shè)備構(gòu)成

地鐵工程是十分復(fù)雜的工程，有明挖和暗挖等施工模式，工程對(duì)于技術(shù)和施工質(zhì)量的要求極高，因此需要使用到較多的機(jī)械設(shè)備，一般包括：①鑿巖臺(tái)車，主要用于隧道或地下鉆爆施工的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)、換位便捷，且能夠?qū)崿F(xiàn)多臺(tái)鑿巖設(shè)備的同時(shí)作業(yè)，與裝碴設(shè)備進(jìn)行配合，能夠提高施工效率。②隧道掘進(jìn)機(jī)，包括盾構(gòu)設(shè)備和TBM設(shè)備，通過(guò)回轉(zhuǎn)刀具進(jìn)行掘進(jìn)開(kāi)挖，破損原有的地底結(jié)構(gòu)，直接形成初期的隧道斷面。③懸臂式掘進(jìn)機(jī)，可以對(duì)巷道巖體進(jìn)行剝離，同時(shí)具有裝載、移動(dòng)、除塵等操作。④噴樁設(shè)備，主要指高壓旋噴樁組合設(shè)備，能夠利用高壓旋噴技術(shù)，將水泥漿噴入土層中，形成地下連續(xù)加固混合體，對(duì)土層進(jìn)行加固，⑤門吊，跨越地鐵兩側(cè)的大型起重設(shè)備，門吊可在既定軌道上運(yùn)行，在整個(gè)施工過(guò)程中都會(huì)被使用，承擔(dān)了重要的起重調(diào)運(yùn)任務(wù)。除此以外，地鐵施工中常用的機(jī)械設(shè)備還有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、壓路機(jī)、攪拌車、攪拌站、塔吊、攤鋪設(shè)備等，且不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)和施工要求下所使用的設(shè)備種類各有差異。

1.2成本管控的必要性

在龐大的地鐵工程中，需要使用大量的機(jī)械設(shè)備，由此而產(chǎn)生的成本消耗必然龐大，每一個(gè)施工日或施工項(xiàng)目都會(huì)產(chǎn)生大額的設(shè)備成本，由此對(duì)機(jī)械設(shè)備成本的管控，有助于實(shí)現(xiàn)工程成本的計(jì)算與控制。一方面以成本控制為核心進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理，有利于掌握機(jī)械設(shè)備在工程中的使用要點(diǎn)，如查找出機(jī)械設(shè)備使用方式的變化造成的成本波動(dòng)規(guī)律，通過(guò)控制成本反作用于施工環(huán)節(jié)，提高了機(jī)械設(shè)備單次使用下的精準(zhǔn)度，降低了設(shè)備消耗。另一方面，對(duì)機(jī)械設(shè)備成本進(jìn)行管控，需要參考工程設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃中的成本預(yù)算與定額編制，這個(gè)過(guò)程有助于再次核驗(yàn)施工作業(yè)與預(yù)期設(shè)計(jì)之間的匹配程度，從設(shè)備設(shè)立的角度提出施工優(yōu)化方案，保障了工程的施工質(zhì)量。

1.3成本管控的要點(diǎn)

首先是實(shí)際成本控制，即從采購(gòu)或者租賃計(jì)劃開(kāi)始，對(duì)前期單價(jià)和總價(jià)進(jìn)行核算和控制，找出不同方案下的成本差異性，編制合適的清單和預(yù)算方案，例如：在一臺(tái)大型設(shè)備與兩臺(tái)中型設(shè)備方案下，都能滿足施工的需求，則需要計(jì)算兩種方案下的各種成本差額，如果出現(xiàn)明顯的差額則需要選擇更低成本的方案，如果差額不明顯則需要選擇更有利于推動(dòng)工程進(jìn)度的方案。其次是做好成本管控與施工管理、財(cái)務(wù)管理、技術(shù)管理等各個(gè)方面工作的統(tǒng)合，即排除片面控制成本的問(wèn)題產(chǎn)生，因此需要設(shè)備管理部門與其他部門之間進(jìn)行配合，不僅要從制度建設(shè)方面做好工作，還必須要營(yíng)造一種普遍配合、普遍認(rèn)同的生產(chǎn)工作意識(shí)。此外，還需要特別注意機(jī)械設(shè)備成本管控與機(jī)械設(shè)備日常管控細(xì)節(jié)上的聯(lián)系性，如節(jié)能、維護(hù)等方面，勤于管理細(xì)節(jié)能減少成本損耗。

2.影響地鐵工程機(jī)械設(shè)備成本管控的因素

2.1入場(chǎng)模式

設(shè)備是通過(guò)采購(gòu)還是租賃模式入場(chǎng)，且采購(gòu)或租賃的具體方案如何直接影響了機(jī)械設(shè)備成本，原因在于無(wú)論是何種模式，企業(yè)必然要承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，即采購(gòu)成本和租賃成本，這個(gè)成本的高低與否直接取決于設(shè)備入場(chǎng)前與供應(yīng)方簽訂的合同，合同簽訂之后原則上屬于不可變的成本。因此，一旦采購(gòu)或租賃時(shí)約定的單價(jià)過(guò)高，則企業(yè)承擔(dān)更高的成本損耗。且在租賃模式下，還有設(shè)備的維護(hù)、檢修、能源消耗等細(xì)節(jié)需要推定，企業(yè)在與出租方簽訂合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)這些足以影響設(shè)備成本的項(xiàng)目分別進(jìn)行約定，并綜合判斷價(jià)格是否合理。

2.2使用過(guò)程

地鐵工程中的機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)會(huì)持續(xù)消耗能源，且也伴隨著一定的自損耗和人工消耗，所以成本增加與機(jī)械的使用時(shí)長(zhǎng)呈反比。要想控制機(jī)械設(shè)備的成本，就必須要對(duì)使用過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)技術(shù)控制、監(jiān)管或指導(dǎo)施工等方式增加設(shè)備的使用效果，減少施工中的設(shè)備運(yùn)行耗時(shí)。還應(yīng)當(dāng)對(duì)操作人員提出一定的要求，以免不專業(yè)操作導(dǎo)致設(shè)備異?；蚴┕ゅe(cuò)誤。此外，對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)控，掌握設(shè)備的各種參數(shù)，做到故障的有效防范，保證機(jī)械設(shè)備持續(xù)、有效、快速的施工。

2.3設(shè)計(jì)問(wèn)題

一是施工計(jì)劃的問(wèn)題，隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)，原有的施工計(jì)劃可能出現(xiàn)不適應(yīng)工程實(shí)際的情況，因此需要對(duì)方案進(jìn)行一定的調(diào)整，其中會(huì)產(chǎn)生更換機(jī)械設(shè)備或者添置機(jī)械設(shè)備的情況，此時(shí)會(huì)造成成本上浮。二是施工計(jì)劃中的設(shè)備配置不太合理，導(dǎo)致設(shè)備準(zhǔn)備過(guò)多或過(guò)少的情況，亦或是設(shè)備的安裝位置和移動(dòng)線路等不合理，由此出現(xiàn)設(shè)備成本的浪費(fèi)和上浮。三是施工制度設(shè)計(jì)不合理，部門之間的配合度不足，或者是有關(guān)責(zé)任制度不明確，以至于操作人員、施工人員、管理人員在工作時(shí)出現(xiàn)遲緩、過(guò)失、違規(guī)操作等問(wèn)題，從而帶來(lái)機(jī)械設(shè)備損壞、空開(kāi)、繞行等增加成本的現(xiàn)象。

3.提高地鐵工程機(jī)械設(shè)備成本管控有效性的思路

3.1管理模式建設(shè)

要做好地鐵工程機(jī)械設(shè)備成本管控必須要做好管理工作，主要是對(duì)管理流程和制度的建設(shè)，確保設(shè)備管理有據(jù)可依，促使管理合理化、規(guī)范化。一是要建立專門的設(shè)備管理體制，建立獨(dú)立的設(shè)備管理部門，主要對(duì)設(shè)備的采購(gòu)、租賃、檢修、保養(yǎng)維護(hù)、運(yùn)送、使用審批、設(shè)備操作人員、設(shè)備成本統(tǒng)計(jì)、更換等進(jìn)行管理，建立企業(yè)自有設(shè)備清單和租賃設(shè)備清單，并根據(jù)清單制作設(shè)備管理記錄報(bào)表。二是要建立細(xì)化的管理指標(biāo)和要求，尤其是采購(gòu)和租賃方面，需要配合法務(wù)部門擬定較為具體的合同，明確供需雙方的責(zé)任和義務(wù)，同時(shí)設(shè)備清單的制定需要全面，做到從細(xì)節(jié)上控制設(shè)備的性能和質(zhì)量，確保能滿足工程建設(shè)的需求，清單格式參考如表.1。