婁殿文

摘要：對飛機及其上的技術(shù)裝備進行維護和修理，確保飛機安全是飛機使用的前提和必要條件。由于飛機是由多種類型零、部件組成的復(fù)雜機器，尤其是發(fā)動機在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速及惡劣的環(huán)境不斷變換的工作狀態(tài)中工作，要求重量輕、推力大、耗油低、工作可靠、壽命長、成本低，而且發(fā)動機結(jié)構(gòu)還要不斷更新，導(dǎo)致在維護和修理過程中需要大量的材料。對企業(yè)采購策略及供應(yīng)商管理研究有助于提高飛機維護保養(yǎng)效率，降低企業(yè)成本。

關(guān)鍵詞：航空維修;采購;供應(yīng)商

1引言

物資采購活動在航空維修企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中有著舉足輕重的地位，它是生產(chǎn)活動的物資基礎(chǔ)，也是保證維修質(zhì)量、降本增效、精益運營的關(guān)鍵一環(huán)。近幾年，在航空維修企業(yè)高質(zhì)量、發(fā)展推進力度加大、市場競爭加劇等主要內(nèi)外因素影響下，各航空維修企業(yè)都采取了有力措施，積極推進物資集中采購工作。因此，我們必須要在企業(yè)發(fā)展的過程中完善物資采購戰(zhàn)略，促進企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

2采購管理策略

企業(yè)采購的重要性在整個生產(chǎn)過程中日益突出。良好的采購不僅可以幫助企業(yè)降低成本、提高質(zhì)量、構(gòu)建良好的合作關(guān)系，而且還可以幫助企業(yè)及合作伙伴創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。

首先，所采購產(chǎn)品或服務(wù)的型態(tài)，是屬于一次性采購，或者是持續(xù)性采購，這應(yīng)是采購最基本的認知。如果采購的型態(tài)有所轉(zhuǎn)變，策略也必須跟著作調(diào)整，持續(xù)性采購對成本分析的要求遠高于一次性采購，但一次性采購的金額如果相當(dāng)龐大，也不可忽視其成本節(jié)省的效能。

其次，年需求量與年采購額為多少，這關(guān)系到在與供應(yīng)商議價時是否能得到較好的議價優(yōu)勢。但采購量又與產(chǎn)品的生命周期所處的階段有直接關(guān)系，產(chǎn)品由導(dǎo)入期、成長期到成熟期，采購量會逐漸放大，直到衰退期出現(xiàn)，采購量才會逐漸縮小。

最后，則是與供應(yīng)商之間的關(guān)系，從賣方、傳統(tǒng)的供應(yīng)商、認可的供應(yīng)商，到與供應(yīng)商維持伙伴關(guān)系，進而結(jié)為策略聯(lián)盟，企業(yè)采購策略各不相同，以下是常用的采購策略：

一、選擇供應(yīng)商策略：選擇供應(yīng)商一般應(yīng)包括以下步驟，建立專家評估組、明確供應(yīng)商選擇范圍、建立指標(biāo)體系、逐項評估、綜合評分且確定供應(yīng)商。

二 、物料品質(zhì)策略：所謂物料品質(zhì)是指在一定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，滿足買方使用需求的目的。物料品質(zhì)構(gòu)成要素包括材料、功能、壽命、穩(wěn)定性、安全性、流行性。約定物料品質(zhì)的過程是指設(shè)計過程、制造過程和使用過程中的物料品質(zhì)約定。

三、采購價格策略：采購價格是指物料的成本和采購過程中所耗用的各種費用總和。采購價格直接影響采購企業(yè)的利潤。采購價格的組成包括采購成本、采購過程成本、驗收成本、運輸及搬運成本、物料成本。

四、采購時間策略：采購時間是指從采購物料至物料檢驗入庫所花費的時間。一般包括：處理訂購單時間、供應(yīng)商制造物料時間或提供物料時間、運輸交貨時間、檢驗入庫時間等。

五、采購批量策略：可以有高、中、低三種。這三種物資對庫存資金占用的影響是不同的，因此采用的采購策略不能完全一樣。高價值的物資一旦出現(xiàn)積壓，對庫存資金的占用就會增大，影響流動資金的使用，一般采用按需訂貨的原則。中價值的物資從降低每次采購成本考慮，采用最小批量的原則，在制定最小批量時，要考慮均衡生產(chǎn)時的常規(guī)消耗量。低價值的物資由于該物資的存儲對庫存占用資金的影響不大，采用固定批量或者經(jīng)濟批量原則，批量的大小要考慮物資消耗的速度和采購成本之間的平衡。

六、供應(yīng)鏈模式的采購策略：基于供應(yīng)鏈管理模式的采購策略與傳統(tǒng)采購策略的差異主要有為訂單而采購，非為庫存而采購;從一般買賣關(guān)系轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系;變多源供應(yīng)為少源供應(yīng);變大批量少批次采購為小批量多批次采購。

3企業(yè)供應(yīng)商管理

3.1深化供應(yīng)商關(guān)系管理

航空維修企業(yè)實行物資集約化管理對供應(yīng)商提出了較高的要求，企業(yè)應(yīng)該選擇正確的合作伙伴，通過坦誠合作實現(xiàn)共同發(fā)展。為此，企業(yè)要加強對供應(yīng)商的考察力度，企業(yè)從采購部門、財務(wù)部門、計劃制定部門等抽調(diào)精干人員，組成供應(yīng)商考察小組，全面考查供應(yīng)商的資質(zhì)業(yè)績、信譽狀況和企業(yè)實力狀況，經(jīng)過反復(fù)比較和權(quán)衡，選擇出適合企業(yè)物資采購特點的供應(yīng)商，并和供應(yīng)商之間建立友好合作關(guān)系，二者之間要加強溝通，避免合作過程中發(fā)生爭議或者法律訴訟等問題。

另外，企業(yè)要建立對供應(yīng)商進行績效評價的體系。通過全面評價供應(yīng)商的履約績效，督查供應(yīng)商提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。還要建立供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量追溯機制，對出現(xiàn)物資質(zhì)量問題的供應(yīng)商加大責(zé)任追究力度，通過限制授標(biāo)或者停止授標(biāo)都方式，來促使供應(yīng)商提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

3.2加強供應(yīng)商管理，構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

建立供應(yīng)商選擇和考評制度，制定物資采購供應(yīng)商管理辦法，建立合格供應(yīng)商評價和考核程序，明確合格供應(yīng)商選擇和確定的基本條件，對供應(yīng)商準(zhǔn)入資格進行審批和備案，建立供應(yīng)商檔案，做好供應(yīng)商供貨質(zhì)量和履約情況的記錄，實行動態(tài)管理，優(yōu)勝劣汰。重點物資的供應(yīng)商資格必須經(jīng)過技術(shù)部門、質(zhì)量部門、財務(wù)部門和物資采購部門聯(lián)合考核確定，若有可能最好到供應(yīng)商現(xiàn)場審核，保證真正具有市場競爭力的供應(yīng)商入選。

3.3深化供應(yīng)保障機制建設(shè)

首先，建立高效的物資調(diào)配平臺，以物資需求為導(dǎo)向，以保障供應(yīng)為目標(biāo)，建立利庫調(diào)撥、履約協(xié)調(diào)、監(jiān)控預(yù)警工作機制，全面掌控公司系統(tǒng)物資資源，提升物資供應(yīng)鏈運作效率，實現(xiàn)資源統(tǒng)籌調(diào)配、需求快速響應(yīng)、保障準(zhǔn)時高效。

其次，建立科學(xué)的倉儲管理體系，深化倉儲功能模塊應(yīng)用，推進公司庫存信息、倉儲作業(yè)可視化建設(shè)，真正實現(xiàn)庫存物資一本帳，全面、實時掌握公司庫存資源、制定生產(chǎn)運維和應(yīng)急物資儲備定額，合理降低公司庫存水平。

最后，建立快捷的配送運作機制，建立主動響應(yīng)物資需求的配送運作機制，統(tǒng)籌運用主動配送、自主領(lǐng)用、供應(yīng)商配送與第三方配送等方式，強化供應(yīng)商交付物資運輸管控，做到物資供應(yīng)與企業(yè)經(jīng)營有機銜接。

3.4加強信息化手段的應(yīng)用

從供應(yīng)鏈系統(tǒng)角度分析，企業(yè)需要充分利用信息化手段，通過加強物資采購信息化平臺的構(gòu)建，實現(xiàn)為企業(yè)采購服務(wù)的統(tǒng)一性電子信息平臺，其中也包括企業(yè)合同信息、采購信息等，這些都可以通過信息化應(yīng)用被需要者實時查詢和了解，徹底實現(xiàn)信息共享這一目標(biāo)。與此同時要通過嚴格監(jiān)督和管理物資采購的方式來提升物資采購的透明度，最大限度地避免出現(xiàn)不良行為。

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