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        數(shù)控系統(tǒng)螺距補償試驗研究*

        2020-11-18 23:19:36代春香孟浩權李三雁
        機械研究與應用 2020年5期

        代春香,孟浩權,李三雁

        (1.四川大學 錦城學院,四川 成都 611731; 2.寧波海天精工股份有限公司,浙江 寧波 315800)

        0 引 言

        隨著國民生活水平的提高,人們對生產(chǎn)生活用品的品質(zhì)也有著更高的要求,不僅希望私人定制產(chǎn)品,而且對產(chǎn)品本身的藝術性、視覺性及其表面質(zhì)量都有著更高的要求。數(shù)控機床作為金屬產(chǎn)品類加工的主力軍,數(shù)控系統(tǒng)螺距補償?shù)娜≈导胺绞降牟煌瑢α慵募庸ぞ燃捌浔砻尜|(zhì)量具有非常重要的影響。張勇等利用激光干涉儀對FANUC 系統(tǒng)存在的螺紋誤差,提出了具體的測量及補償方法[1-2]。曾超等對數(shù)控銑床定位誤差進行了研究,得出了多個因素對其定位的影響情況[3]。周樹強對MITSUBISHI M70V 數(shù)控系統(tǒng)螺距誤差補償功能進行了研究,并得出了相應的結論[4]。

        為了提升數(shù)控機床對零件的加工精度及其加工零件表面質(zhì)量,筆者通過對四種品牌的數(shù)控系統(tǒng)的螺距補償方式進行了試驗分析,研究發(fā)現(xiàn)FANUC機床的增量存儲型補償方式可能出現(xiàn)階躍突變,本文提出了密化間距的補償方式,并通過實驗研究發(fā)現(xiàn)這種補償方式可以提高數(shù)控機床整體運行的穩(wěn)定性。

        1 數(shù)控系統(tǒng)螺距補償試驗及結果

        1.1 FANUC、CMITSUBISHI和SIEMENS螺距補償試驗及結果

        為了測試數(shù)控系統(tǒng)的螺距補償方式是只在補償點突變還是全行程擬合,采用補償間距較大測量間距較小的方式。根據(jù)相應的補償依據(jù)及其原理,對誤差測量和對誤差進行補償,并通過對數(shù)控系統(tǒng)試驗并進行分析,從得到的測量結果曲線可知是否在補償點階躍突變[5-6]。FANUC螺距補償試驗采用0iMF數(shù)控系統(tǒng),增量式螺距補償方式[6-7]。MITSUBISHI螺距補償試驗采用M80數(shù)控系統(tǒng),并采用增量式補償方式試驗[8]。SIEMENS螺距補償試驗采用840D數(shù)控系統(tǒng),絕對式螺距補償試驗[9]。

        1.2 HEIDENHAIN螺距補償試驗及結果

        采用530數(shù)控系統(tǒng),絕對式螺距補償(雙向補償)試驗[10]。此次試驗Z軸,測試無光柵無補償?shù)募す舛ㄎ痪?,得到如圖1所示數(shù)據(jù)曲線。

        圖1 無光柵無補償?shù)脑囼灲Y果

        根據(jù)上述試驗數(shù)據(jù)結果計算補償值,并補償至數(shù)控系統(tǒng)中重新試驗,Z軸正方向和Z軸負方向的補償數(shù)據(jù)如圖2所示。重新試驗激光按100 mm一段采樣間距試驗,得到如圖3所示的數(shù)據(jù)圖,圖形顯示補償較好,沒有突變位置。不更改數(shù)控系統(tǒng)中的補償數(shù)據(jù),按10 mm一段的采樣間距,測試結果如圖4所示,結果顯示:沒有在補償點有階躍突變,HEIDENHAIN系統(tǒng)是擬合補償?shù)摹?/p>

        圖2 補償數(shù)據(jù)

        圖3 采樣間距為100mm的試驗結果

        圖4 采樣間距為10mm的試驗結果

        1.3 螺距補償試驗及結果小結

        根據(jù)上述四種數(shù)控系統(tǒng)的激光干涉儀定位試驗,可知:FANUC的增量存儲型螺距補償方式會在補償點位置產(chǎn)生階躍突變,其他三種數(shù)控系統(tǒng)則是擬合插補算法,不會有階躍突變情況。故需要進一步確認FANUC這種螺距補償方式對零件加工的影響,并提出合適的解決方法并試驗。

        2 FANUC螺距補償試驗及解決方案

        根據(jù)上述試驗分析,F(xiàn)ANUC的增量存儲型螺距補償方式在補償點會產(chǎn)生階躍突變,且階躍突變的大小與螺距補償數(shù)據(jù)的數(shù)值一致,會影響到零件加工精度[6]。現(xiàn)使最大螺距補償參數(shù)取值為8和螺距補償參數(shù)為1分別對零件進行加工,觀察零件表面刀痕情況,并對零件表面結果進行對比分析[11]。

        2.1 最大螺距補償參數(shù)試驗及結果

        切削時采用XZ軸聯(lián)動,傾斜角為30°,X軸的螺距補償設大,補償間距10,在X400~X510,分別設置為-8;+8;-8;+8;-8;+8;-8;+8;-8;+8;-8;+8,如圖5所示。

        圖5 螺距補償及切削聯(lián)運設置

        設置主軸轉速為S8000,采用直徑為2 mm的球刀刀具,進給速度為F400,步進間距為0.02 mm,刀具路徑如圖6所示。

        圖6 刀具路徑圖圖7 X軸投影方向上的刀痕

        根據(jù)FANUC的階躍突變螺距補償方式,理論上切削得到的斜坡面會產(chǎn)生在X軸投影方向上,每隔10 mm有個刀痕,且由于螺距補償數(shù)據(jù)正負交替,刀痕也應是凹坑和凸起相交替的,如圖7所示,X軸向的投影間距為10 mm。

        實際切削得到的表面情況與上述理論的預期吻合,如圖8所示,可見這種只在補償點位置生效的方式,在實際切削時確實會出現(xiàn)階躍突變的情況,明顯影響到了零件加工精度和表面質(zhì)量。

        圖8 實物表面刀痕

        2.2 調(diào)整螺距補償參數(shù)試驗及結果

        再次進行實驗時,采用同一把刀具和同樣的參數(shù)切削,只修改螺距補償參數(shù)為-1;+1;-1;+1;-1;+1;-1;+1;-1;+1;-1;+1即可,發(fā)現(xiàn)實物表面加工刀痕條紋及肉眼基本看不出來,切削得到的零件表面如圖9線框內(nèi)所示。

        對比兩次切削結果可知,當螺距補償數(shù)據(jù)的絕對值設大,表面產(chǎn)生的紋路會更加明顯,影響零件質(zhì)量;而當螺距補償參數(shù)的數(shù)據(jù)絕對值不超過1時,表面紋路基本看不出來。

        根據(jù)上述兩種實際切削的橫向條紋可知,當螺距補償數(shù)據(jù)絕對值設定較大時,會有明顯的紋路;當螺距補償數(shù)據(jù)絕對值設定不超過1時,則看不到橫向條紋。故對于FANUC增量存儲型螺距補償方式,要弱化這種階躍突變情況,只能將螺距補償?shù)拈g距設定足夠小,從而將螺距補償?shù)脑隽繑?shù)據(jù)分散到足夠多的點位上,使得每個位置的螺距補償數(shù)據(jù)基本上都是-1;0;+1,如此階躍突變量數(shù)據(jù)最大只有1 μm,對于加工表面的影響可減到最小。

        3 結 語

        對數(shù)控系統(tǒng)的螺距補償方式進行對比研究,發(fā)現(xiàn)FANUC螺距補償?shù)耐蛔儐栴},并提出了改善方法。通過對螺距補償取值的不同以觀察工作表面的刀痕情況,螺距補償數(shù)據(jù)較大時會有明顯的紋路,當螺距補償數(shù)據(jù)較小時則看不到橫向條紋,實驗結果表明密化間距的補償方式可以弱化補償?shù)耐蛔?,有提高?shù)控機床運行穩(wěn)定的意義,有提高加工零件精度和表面質(zhì)量的實用價值。

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