□楊一峰 周建東 繆利偉

（江陰市水利工程公司）

0 引言

河岸作為河流生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，是一個(gè)動(dòng)態(tài)生態(tài)系統(tǒng)，功能是多方面的：為水陸生態(tài)系統(tǒng)間的物質(zhì)流動(dòng)和能量轉(zhuǎn)換發(fā)揮廊道、過(guò)濾器和天然屏障等功能；具有抵御水體的淘刷和消減河道水體能量的功能。河岸生態(tài)系統(tǒng)由于受到人類活動(dòng)的干擾而嚴(yán)重退化，退化的河岸帶生態(tài)系統(tǒng)導(dǎo)致植被破壞、生物多樣性下降、小氣候惡化、河床及河岸遭受侵蝕、洪澇災(zāi)害頻繁等一系列嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。因此加強(qiáng)河岸修復(fù)工程尤為重要。

1 工程內(nèi)容

加強(qiáng)泰東河河岸修復(fù)工程之前，對(duì)泰東河全線干河護(hù)岸及影響工程損壞情況進(jìn)行了排查。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)排查情況，需對(duì)干河模袋混凝土護(hù)坡、擋墻、及擋浪板進(jìn)行修復(fù)，增加干河與支河新建閘站之間護(hù)坡及擋墻以及部分橋梁接線處理等。對(duì)泰東河河岸修復(fù)工程內(nèi)容如下：

①修復(fù)干河樁號(hào)44+180～44+280模袋混凝土護(hù)坡滑塌約100 m。②泰東河樁號(hào)7+150 北側(cè)（張郭段郭東北閘北200 m）擋墻損壞約5 m，需修復(fù)。③泰東河樁號(hào)34+000～34+300之間南岸（祝莊村）6處約20 m擋浪板損壞，需修復(fù)。④增加干河與支河新建閘站之間連接，護(hù)坡約150 m，擋墻約30 m。

2 工程自然和地質(zhì)條件

2.1 自然條件

2.1.1 氣象

泰東河位于里下河南部，年均氣溫15 ℃，最冷是1月份，月平均氣溫1.50 ℃，極端最低氣溫-19 ℃，最熱為7月份，月平均氣溫27.50 ℃，極端最高氣溫39.40 ℃。多年平均年降雨量為1 050 mm，降雨日數(shù)110-120 d，降雨量年際變幅較大，如泰州1931年最大達(dá)1 794 mm，1978年最小僅412 mm。年均降雪天數(shù)為7—8 d，最大積雪深23 mm，全年日照時(shí)數(shù)2 282 h，無(wú)霜期220 d 左右，有霧天數(shù)30 d 左右，年均風(fēng)速3.50 m/s，每年≥8 級(jí)的大風(fēng)天數(shù)平均22.40 d，最多為56 d，風(fēng)向4—8 月盛行東南風(fēng)，9—3 月盛行偏北風(fēng)。

2.1.2 水文

泰東河工程承擔(dān)排澇200 m3/s入江、100 m3/s入海的任務(wù)，其設(shè)計(jì)排澇水位為：泰州2.31 m，時(shí)堰2.43 m，溱潼2.42 m，東臺(tái)2.42 m；設(shè)計(jì)防洪水位：泰州2.87 m，時(shí)堰3.01m，溱潼3.00 m，東臺(tái)3.00 m。泰東河工程同時(shí)亦為里下河地區(qū)的骨干輸水河道，設(shè)計(jì)引水流量為270～130 m3/s（泰東河口～接口段）。根據(jù)沿線地面高程及灌溉用水需要確定設(shè)計(jì)輸水水位為：泰東河新通揚(yáng)運(yùn)河口1.57 m，淤溪1.43 m，溱潼1.26 m，東臺(tái)0.86 m。

泰東河最高通航水位為3.00 m 左右，最低通航水位為0.80 m左右，正常水位1.00 m左右。

2.2 地質(zhì)條件

泰東河工程范圍處于里下河淺洼平原區(qū)，地貌類型為沼澤洼地平原，地勢(shì)平坦，除河兩岸局部堤身稍高外（高程4.00 m，局部5.00 m），一般地面高程多為2.50～3.00 m。兩岸堤身不連續(xù)，間有斷口，沿河兩側(cè)多分布溝渠、魚塘，局部分布民房及鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)廠房。

3 施工措施

3.1 充分、全面做好前期工作

河道施工臨時(shí)圍堰、排水、進(jìn)場(chǎng)道路等，是保證全線順利開工的關(guān)鍵，在投標(biāo)階段充分了解道路、水路交通情況，中標(biāo)后在臨時(shí)圍堰填筑時(shí)對(duì)施工道路同時(shí)加寬建設(shè)，為擋墻施工創(chuàng)造條件。其次，做好“四通一平”，搭建臨時(shí)房屋、通電、通水、通路、通網(wǎng)，為泰東河“三區(qū)”同時(shí)施工提供良好基礎(chǔ)保障。

3.2 合理劃分施工區(qū)段

根據(jù)工程區(qū)域分布情況，泰東河工程施工劃分為“三區(qū)”。

依據(jù)工程區(qū)域水系排水現(xiàn)狀與施工區(qū)條件，先后進(jìn)行填筑圍堰、排水、擋墻修復(fù)、模袋混凝土護(hù)坡、橋梁修復(fù)等。

3.2.1 施工區(qū)劃分原則

根據(jù)清單項(xiàng)目?jī)?nèi)容、分項(xiàng)工程量、項(xiàng)目分布位置，并據(jù)于便利施工管理、最優(yōu)施工資源配置與工程進(jìn)度要求等原則劃分施工區(qū)。

3.2.2 施工區(qū)劃分

項(xiàng)目劃分為三個(gè)施工區(qū)域，以工程主次分別排列為：

第一施工區(qū)：泰州市境內(nèi)；工程項(xiàng)目為干河模袋混凝土護(hù)坡、擋墻及擋浪板修復(fù)、增加干河與支河新建閘站之間護(hù)坡、橋梁橋面伸縮縫更換。

第二施工區(qū)：興化市境內(nèi)；工程項(xiàng)目為部分橋梁接線處理、橋梁橋面伸縮縫更換。

第三施工區(qū)：東臺(tái)市境內(nèi)；工程項(xiàng)目為擋墻修復(fù)、橋梁橋面伸縮縫更換。

3.3 施工順序

施工順序是一條唯一關(guān)鍵線路。圍堰填筑與河道排水施工時(shí)，臨時(shí)工程中的臨時(shí)房屋、臨時(shí)道路同時(shí)建設(shè)。河道排水結(jié)束后進(jìn)行模袋混凝土護(hù)坡、擋墻維修、橋梁維修工程。

根據(jù)本工程特點(diǎn)及施工方案，施工工序流程如下圖（圖1）。

圖1 工程施工順序圖

3.4 選擇符合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)的施工方式

本工程所在位置水上交通極其發(fā)達(dá)，材料運(yùn)輸方便，施工場(chǎng)地具備；陸上交通較為偏僻，大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)困難。

混凝土以商品混凝土為主，采用混凝土運(yùn)輸車結(jié)合小型運(yùn)輸車翻運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；模袋混凝土采用攪拌船水上施工；土方開挖以挖掘機(jī)開挖為主，人工開挖相輔，并以自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放；臨時(shí)圍堰采用土及袋裝土作施工圍堰。

3.5 施工布置

遵照國(guó)家、部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和業(yè)主招標(biāo)文件以及《世行貸款泰東河工程零星維修項(xiàng)目》的規(guī)定、要求進(jìn)行施工布置。

工程劃分為三個(gè)施工區(qū)，依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)方案及工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合工期、造價(jià)及各施工區(qū)工程規(guī)模、施工方案、施工環(huán)境等因素，確定如下施工總平面布置：①按照項(xiàng)目法施工管理，組織精干施工隊(duì)伍，以減少營(yíng)地建設(shè)規(guī)模。②前期施工、高峰期施工和尾工要進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。③優(yōu)化原材料的堆放和加工地點(diǎn)，盡量減少二次搬運(yùn)。④臨建設(shè)施及施工隊(duì)伍的規(guī)模和容量按總進(jìn)度計(jì)劃及施工強(qiáng)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。⑤臨建設(shè)施及施工隊(duì)伍盡量靠近生產(chǎn)區(qū)，采取集中管理和分散布置。⑥現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施、道路、供水供電等，和營(yíng)地建設(shè)均要滿足防汛、防寒安全和現(xiàn)場(chǎng)施工安全的需要。

根據(jù)招標(biāo)圖紙?zhí)峁┑氖┕て矫鎴D及招標(biāo)文件臨時(shí)施工用地有關(guān)規(guī)定，初步規(guī)劃施工總平面布置如下：施工道路布置；施工供電及施工照明系統(tǒng)；施工用水及生活供水系統(tǒng)；施工通訊及交通設(shè)備；項(xiàng)目部與職工生活營(yíng)地布置；施工區(qū)生產(chǎn)營(yíng)地布置。

3.6 “三區(qū)”平行施工、循序推進(jìn)

在臨時(shí)施工便道、圍堰等工作準(zhǔn)備結(jié)束后，“三區(qū)”具備條件同時(shí)開工作業(yè)，同時(shí)平行施工，互不干涉，循序推進(jìn)，提高施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量的同時(shí)，綜合施工時(shí)間，節(jié)約施工成本。

3.7 合理配置施工機(jī)械

根據(jù)工程施工強(qiáng)度和施工內(nèi)容的不同，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理配置，確保施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備充足，并做到調(diào)配有條不紊。

圍堰施工機(jī)械配置根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土源情況采用液壓挖泥船及外購(gòu)?fù)了咸钪蛘咄诰驒C(jī)就近翻挖填筑；施工期排水配置潛水泵；設(shè)立模板、鋼筋加工場(chǎng)，配置模板與鋼筋加工機(jī)械；土方工程挖掘機(jī)、推土機(jī)；混凝土鑿除采用風(fēng)鎬機(jī)。

4 總結(jié)

綜上所述河岸修復(fù)工程對(duì)于改善河道水環(huán)境，提升生態(tài)環(huán)境都有著重要作用，而加強(qiáng)河岸修復(fù)工程的施工管理對(duì)保證工程質(zhì)量提供保障。河岸修復(fù)工程的施工需要多部門協(xié)調(diào)合作，應(yīng)相互協(xié)作與配合，共同參與施工，充分發(fā)揮各部門的優(yōu)勢(shì)，提高施工水平，以保證河岸修復(fù)工程質(zhì)量，讓河道恢復(fù)功能，造福于社會(huì)大眾，服務(wù)于社會(huì)。