本刊訊（記者張涵）今年突如其來(lái)的新冠肺炎疫情給國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)帶來(lái)前所未有的沖擊，鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。7月24日，由中國(guó)工程院工程管理學(xué)部和冶金工業(yè)規(guī)劃研究院主辦的“2020（第十一屆）中國(guó)鋼鐵發(fā)展論壇”線上召開。本屆論壇聚焦“堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加強(qiáng)后疫情時(shí)期鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)”。

鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得了階段性顯著成效，但長(zhǎng)期存在的一些深層次矛盾尚未得到根本解決。中國(guó)工程院院士胡文瑞致辭時(shí)指出，近幾年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革基本解決了影響行業(yè)運(yùn)行的產(chǎn)能過剩的問題，提升了抗風(fēng)險(xiǎn)能力，但鋼鐵業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和效益如何邁上新的臺(tái)階，是全行業(yè)需要關(guān)注的新難題。國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司一級(jí)巡視員夏農(nóng)認(rèn)為，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀與高質(zhì)量發(fā)展要求還有很大差距，存在四個(gè)突出問題：一是對(duì)嚴(yán)禁新增產(chǎn)能的認(rèn)識(shí)還需進(jìn)一步提高；二是產(chǎn)業(yè)集中度有待提高；三是轉(zhuǎn)型升級(jí)存在差距，鋼鐵企業(yè)智能化、數(shù)字化發(fā)展水平參差不齊，整體水平仍有較大發(fā)展空間；四是鋼鐵項(xiàng)目備案管理辦法需要修訂。

“十四五”時(shí)期我國(guó)鋼鐵如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？第十三屆全國(guó)政協(xié)委員王一鳴認(rèn)為，一是要從數(shù)量追趕轉(zhuǎn)向質(zhì)量追趕。二是要從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)升級(jí)。三是要從要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。四是要從高碳發(fā)展轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源節(jié)約、環(huán)境改善相互促進(jìn)的綠色發(fā)展。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)表示，防范鋼鐵產(chǎn)能過剩壓力是長(zhǎng)期存在的挑戰(zhàn)。從目前的鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低已成為阻礙行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵問題。一是無(wú)法通過行業(yè)自律實(shí)現(xiàn)產(chǎn)需的內(nèi)在平衡；二是難以有效地避免產(chǎn)能過剩和鋼價(jià)大起大落；三是難以獲得國(guó)際鐵礦石采購(gòu)的話語(yǔ)權(quán)。目前優(yōu)化物流是鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效的重要抓手。

據(jù)悉，會(huì)議當(dāng)天約4200人觀看了此次直播。該論壇已成功舉辦十屆，對(duì)宣貫產(chǎn)業(yè)政策、剖析行業(yè)形勢(shì)、引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展和促進(jìn)交流合作起到推動(dòng)作用。