董雷　夏小均　曾柯

摘? 要：該文針對客車企業(yè)對國產(chǎn)大客車性能的關注重點，提出了以動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、采暖性能、空調(diào)制冷性能、平順性和噪聲性能7個方面的8個指標進行測試評價，對不同生產(chǎn)企業(yè)的5款車型的測試數(shù)據(jù)進行對比分析，并對其進行性能評價。

關鍵詞：國產(chǎn)大客車;測試評價;對比分析;性能改進

中國分類號：U467.1? ? ? 文獻標志碼：A

隨著大客車產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展，客車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)應用范圍廣泛，我國大客車產(chǎn)品質(zhì)量和性能良莠不齊[1]。為各大客車企業(yè)深入了解國內(nèi)客車的技術現(xiàn)狀，推動客車行業(yè)技術進步，需第三方機構(gòu)站在用戶視角，關注用戶關心的技術性能，分別從動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、采暖性能、空調(diào)制冷性能、平順性和噪聲性能等性能指標對不同生產(chǎn)企業(yè)的5款車型進行綜合性能評價[2]，并對其進行性能評價。

1 試驗方案設計

選擇來自不同生產(chǎn)企業(yè)的5款車型、車長為10 m～12 m的國產(chǎn)大客車作為該次測評對象。

1.1 試驗工況

目前，國產(chǎn)大客車主要用于國內(nèi)長途客車、旅游大巴和特種部隊運輸工具等，因此用戶視角主要集中在客車動力性[3]、經(jīng)濟性[4]、操縱穩(wěn)定性[5]、采暖性能[6]、空調(diào)制冷性能[7]、平順性[8]、噪聲性能等7個方面。其試驗工況和測試方法見表1。

1.2 試驗結(jié)果分析

參照表1對1.1中的各工況進行試驗，試驗結(jié)果見表2。

2 大客車性能評價方法

2.1 大客車性能評價規(guī)則

改次試驗從動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、采暖性能、空調(diào)制冷性能、平順性和噪聲性能等多個方面對各個客車性能進行客觀評價?，F(xiàn)分別制定如下性能評價指標，見表3。

評價指標確定后，制定以下評分規(guī)則對5個測試車型的性能進行評價。

2.2 大客車性能評價結(jié)果

按照表3分別提取5款車型動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、采暖性能、空調(diào)制冷性能、平順性和噪聲性能等8個整車性能的評價指標，然后根據(jù)表4汽車性能評分規(guī)則對5個測試車型分別進行性能評分，結(jié)果如圖1所示。

通過圖1可知，①在噪聲、動力性能方面表現(xiàn)較差，在采暖性能、空調(diào)制冷性能和穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)方面表現(xiàn)較好，性能綜合評估評分為90.8分。②在穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)、空調(diào)制冷、噪聲性能、平順性方面表現(xiàn)較差，在經(jīng)濟性、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)方面表現(xiàn)較好，性能綜合評分為69.5分。③在動力性能、經(jīng)濟性、轉(zhuǎn)向回正方面表現(xiàn)較差，在空調(diào)制冷性能方面表現(xiàn)較好，性能綜合評分為71.5分。④在采暖性能、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)方面表現(xiàn)較差，在經(jīng)濟性表現(xiàn)方面較好，性能綜合評分為75.3分。⑤在穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)、采暖性能方面表現(xiàn)較差，在動力性能、經(jīng)濟性、轉(zhuǎn)向回正、噪聲性能方面表現(xiàn)較好，性能綜合評分為87.2分。

通過該次國產(chǎn)大客車試驗，更加客觀地了解到試驗車輛技術性能，為日后的產(chǎn)品開發(fā)、性能改進提供經(jīng)驗數(shù)據(jù)。

3 結(jié)語

該文從用戶視角提出了一種國產(chǎn)大客車性能評價方法，并對5款不同車型的國產(chǎn)大客車進行性能評價。下一步研究可以考慮對整車試驗數(shù)據(jù)進一步分析，針對不同測試車型的不足提出合理的整改意見，提升大客車整體性能。

參考文獻

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