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        煤礦主斜井膠帶輸送機(jī)自動配煤系統(tǒng)

        2020-11-16 01:53:05蘇斌
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2020年15期
        關(guān)鍵詞:膠帶機(jī)給煤機(jī)

        蘇斌

        摘? 要:工作面采用直接搭接主斜井膠帶機(jī)的方式進(jìn)行原煤運(yùn)輸。110207工作面產(chǎn)煤通過緩沖煤倉下面配備一臺給煤機(jī)來完成原煤運(yùn)輸工作。兩面同時(shí)開采時(shí)主運(yùn)輸膠帶的運(yùn)煤量有時(shí)達(dá)不到額定載荷,有時(shí)又會嚴(yán)重超過額定載荷,造成撒煤嚴(yán)重、變頻器高溫運(yùn)行、膠帶機(jī)重載停機(jī)等現(xiàn)象,影響設(shè)備安全、穩(wěn)定可靠運(yùn)行,需采取方式予以解決。

        關(guān)鍵詞:棗泉煤礦;西翼采區(qū);膠帶機(jī);給煤機(jī)

        中圖分類號: TD76 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        1 實(shí)施背景

        西翼采區(qū)主斜井膠帶機(jī)型號DTL140/180/2×1850,驅(qū)動方式為雙驅(qū)雙置型變頻驅(qū)動(1∶1),安裝長度1 375 m,提升高度402 m,傾角17°,輸送能力1 800 t/h,帶速0~5.8 m/s。膠帶長2 780 m,帶寬1 400 mm,帶強(qiáng)4 500 n/mm,硫化制作膠帶接頭13個(gè)。

        針對主運(yùn)輸運(yùn)煤量時(shí)高時(shí)低,且最大運(yùn)量為1 800 t/h,而110204工作面最大運(yùn)輸量為2 500 t/h,110207工作面最大運(yùn)輸量為2 500 t/h,人工不能實(shí)現(xiàn)合理均勻配煤,容易發(fā)生重載停機(jī)、皮帶跑偏等現(xiàn)象,主運(yùn)膠帶輸送機(jī)不能發(fā)揮最大效能的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)開發(fā)了主斜井膠帶輸送機(jī)自動配煤系統(tǒng)。

        重點(diǎn)設(shè)計(jì)開發(fā)井下復(fù)雜條件下實(shí)時(shí)監(jiān)測主運(yùn)輸膠帶機(jī)電機(jī)的電流,并采集其他傳感器(煤位計(jì))參數(shù),通過PLC優(yōu)化運(yùn)算后對給煤機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速。實(shí)現(xiàn)+960 m給煤機(jī)(110207工作面煤倉)自動控制、主運(yùn)輸自動配煤。通過控制+960 m給煤機(jī)與110204工作面膠帶輸送機(jī)的運(yùn)煤量來共同達(dá)到主運(yùn)膠帶機(jī)的額定運(yùn)量,提高皮帶運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?,提高礦井的自動化程度,為實(shí)現(xiàn)主運(yùn)輸系統(tǒng)安全、高效、可靠地運(yùn)行提供保障。

        2 實(shí)施內(nèi)容

        2.1 技術(shù)方案

        在西井主驅(qū)集控室安裝一套電子流量儀,電子流量儀連接110204膠帶輸送機(jī)天工控機(jī)的一組聯(lián)鎖點(diǎn)及+960 m給煤機(jī)控制電源開關(guān),它實(shí)時(shí)監(jiān)測主井膠帶輸送機(jī)電機(jī)電流,當(dāng)電流達(dá)到設(shè)定值480 A時(shí),電子流量儀開始報(bào)警,當(dāng)電流達(dá)到設(shè)定值550 A時(shí),自動停止110204機(jī)巷膠帶機(jī)及+960 m給煤機(jī),如圖1所示。

        智能流量積算儀工作原理:主要是將模擬量轉(zhuǎn)換為開關(guān)量。模擬量取自高壓柜的功率變送器的值。流量儀接入110204膠帶機(jī)集控啟車的準(zhǔn)備就緒點(diǎn)[1]。1)當(dāng)主驅(qū)電機(jī)電流達(dá)到480 A時(shí),電子流量儀顯示數(shù)值1100,開始報(bào)警。2)當(dāng)主驅(qū)電機(jī)電流達(dá)到550 A時(shí),電子流量儀顯示數(shù)值1250,同時(shí),流量儀開關(guān)量節(jié)點(diǎn)斷開,110204膠帶機(jī)停止運(yùn)行。

        選用一套高性能礦用防爆變頻器(型號JX-G),經(jīng)PLC(S7-300PLC)內(nèi)部調(diào)制后給出0~50 Hz標(biāo)準(zhǔn)輸出信號至變頻器。PLC監(jiān)測主井皮帶實(shí)際運(yùn)行電流,調(diào)制變頻器20 Hz~50 Hz,實(shí)現(xiàn)給煤機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變頻調(diào)節(jié),控制給煤機(jī)的給煤量,當(dāng)倉位過高時(shí),提高電機(jī)的轉(zhuǎn)速,防止?jié)M倉停機(jī)影響工作面生產(chǎn)。當(dāng)倉位過低時(shí),降低電機(jī)轉(zhuǎn)速或停止,防止緩沖倉放空倉。最終使主運(yùn)輸膠帶機(jī)的煤流量穩(wěn)定,其符合主運(yùn)膠帶輸送機(jī)的額定量。

        2.2 技術(shù)原理

        2.2.1 當(dāng)110204工作面未出煤,110207工作面出煤時(shí)

        設(shè)置變頻器為50 Hz;在煤位控制方面,選用料位計(jì)與甲帶給煤機(jī)進(jìn)行配合使用。料位計(jì)是利用“雷達(dá)”原理來測量煤位,與煤并不接觸,它可以將原煤緩沖倉的煤位控制在合理的高度,降低塊煤在進(jìn)倉過程中的落差,保證塊煤率。

        根據(jù)料位計(jì)所檢測的倉位的高低,對倉位進(jìn)行分區(qū),將原煤緩沖倉分為4個(gè)區(qū)域,如圖2所示,設(shè)計(jì)一套自動控制系統(tǒng),利用變頻器控制給煤機(jī)給煤速度,可以根據(jù)倉位情況,最大限度地提高塊煤率。

        當(dāng)煤倉儲量為85%以上時(shí),設(shè)置頻率為50 Hz,高速放倉,防止放倉不及時(shí)漏斗、煤倉堵住。

        當(dāng)煤倉儲量為40%~85%時(shí),設(shè)置頻率為35 Hz,中速放倉,確保煤倉料位滿足生產(chǎn)需求。

        當(dāng)煤倉儲量為15%~40%時(shí),設(shè)置頻率為15 Hz,低速放倉,確保煤倉料位滿足生產(chǎn)需求。

        當(dāng)煤倉儲量為15%以下時(shí)停止放倉,防止空倉損壞給煤機(jī)甲帶。

        2.2.2 110204工作面與110207工作面同時(shí)產(chǎn)煤時(shí)

        當(dāng)主驅(qū)電流達(dá)到設(shè)定值550 A時(shí),自動停止110204膠帶輸送機(jī)及+960給煤機(jī)的運(yùn)行。

        當(dāng)主驅(qū)電流達(dá)到520 A時(shí),設(shè)置給煤機(jī)變頻器頻率20 Hz。

        當(dāng)主驅(qū)電流達(dá)到500 A時(shí),設(shè)置給煤機(jī)變頻器頻率25 Hz。

        當(dāng)主驅(qū)電流達(dá)到480 A時(shí),電子流量儀開始報(bào)警,設(shè)置給煤機(jī)變頻器頻率30 Hz。

        當(dāng)主驅(qū)電流達(dá)到450 A時(shí),設(shè)置給煤機(jī)變頻器頻率35 Hz。

        主驅(qū)電流達(dá)到420 A時(shí),設(shè)置給煤機(jī)變頻器頻率40 Hz。

        主驅(qū)電流達(dá)到400 A時(shí),設(shè)置給煤機(jī)變頻器頻率45 Hz。

        主驅(qū)電流達(dá)到380 A時(shí),設(shè)置給煤機(jī)變頻器頻率50 Hz。

        2.2.3? 當(dāng)110204工作面出煤,110207工作面未出煤時(shí)

        根據(jù)智能電子流量積算儀顯示數(shù)值,調(diào)整110204工作面膠帶機(jī)運(yùn)行狀態(tài),以滿足西主斜井膠帶機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

        2.2.4 合理的設(shè)備運(yùn)行溫度控制

        針對膠帶機(jī)變頻器在長期高負(fù)荷運(yùn)行過程中易產(chǎn)生高溫,導(dǎo)致變頻器元器件損壞或較大及重載停機(jī)現(xiàn)象,采用“開放式通風(fēng)降溫+空調(diào)冷卻方式”。變頻器室內(nèi)的溫度控制在變頻器允許的運(yùn)行環(huán)境溫度范圍內(nèi),保證了膠帶輸送機(jī)安全、平穩(wěn)、可靠的運(yùn)行[2]。

        開放式通風(fēng)降溫:結(jié)合變頻器結(jié)構(gòu)形式,針對原有的冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)行改裝,在每臺變頻器頂部加裝引流裝置,收集配電柜工作時(shí)向上排出的熱氣,啟動變頻器自身排風(fēng)機(jī),將熱量通過風(fēng)管排出室外,通風(fēng)和排風(fēng)起到冷熱交換的作用,降低空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷,達(dá)到降溫效果。

        具體做法是在機(jī)柜上面安裝通風(fēng)管道,風(fēng)道采用0.5 mm厚的鐵皮制成,將變頻器產(chǎn)生的熱量通過風(fēng)道直接排放到室外,在風(fēng)道彎曲段安裝分流蝶閥,使得20%的風(fēng)流回入室內(nèi),防止變頻器吸風(fēng)過程中室內(nèi)氣體流量過低產(chǎn)生負(fù)壓。

        空調(diào)冷卻方式:采用1臺(5P)空調(diào)進(jìn)行調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度,利用機(jī)房專用空調(diào)產(chǎn)生的冷量,通過空氣在變頻器室內(nèi)循環(huán),吸收變頻器元件運(yùn)行產(chǎn)生的熱量,從而達(dá)到降溫的目的[3]。

        3 項(xiàng)目效益、評價(jià)

        主運(yùn)輸自動配煤系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測西主運(yùn)膠帶輸送機(jī)運(yùn)量情況,能夠避免因110204工作面和110207工作面同時(shí)產(chǎn)煤時(shí),煤量過大導(dǎo)致主運(yùn)輸膠帶輸送機(jī)重載停機(jī)。進(jìn)行診斷和報(bào)警,可以大大提高設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量,最大限度地減少惡性事件的發(fā)生,盡可能地減少故障的出現(xiàn),增加了主運(yùn)輸膠帶輸送機(jī)的安全可靠性,保證2個(gè)工作面協(xié)調(diào)開采,生產(chǎn)順利進(jìn)行。

        3.1 社會效益

        社會效益包括4點(diǎn)。1)通過控制+960m給煤機(jī)與110204工作面膠帶輸送機(jī)的運(yùn)煤量來共同達(dá)到主運(yùn)膠帶機(jī)的額定運(yùn)量,避免了主運(yùn)皮帶實(shí)時(shí)煤量過小達(dá)不到額定負(fù)荷的現(xiàn)象,提高了皮帶運(yùn)輸?shù)男?、安全性和可靠性,提高了礦井的自動化程度,為實(shí)現(xiàn)主運(yùn)輸系統(tǒng)安全、高效、可靠的運(yùn)行提供保障。2)最大限度地提高主運(yùn)輸系統(tǒng)塊煤率。3)集控遠(yuǎn)程操作,杜絕了由于通信延時(shí)帶來的主驅(qū)加量、減量及過載的不合理狀態(tài)。4)有效節(jié)約人工勞動強(qiáng)度(由固定崗位改為巡檢崗位)。

        3.2 經(jīng)濟(jì)效益

        當(dāng)發(fā)生一次重載停機(jī)事故時(shí),影響時(shí)間通常為3 h。目前,以西主井膠帶輸送機(jī)每小時(shí)運(yùn)煤量為750 t為計(jì),每噸煤炭價(jià)格為400元,直接可節(jié)約3×750×400=90萬元。

        3.3 設(shè)備效益

        當(dāng)發(fā)生重載停機(jī)事故后,對西主斜井膠帶機(jī)變頻啟動裝置沖擊巨大,對西主斜井膠帶損傷巨大,設(shè)備損壞更換需消耗生產(chǎn)費(fèi)用,還會因此停機(jī)而影響正常生產(chǎn)。

        4 項(xiàng)目總結(jié)

        西主斜井自動配煤系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測西井主運(yùn)膠帶輸送機(jī)運(yùn)量情況,能夠避免因110204工作面和110207工作面同時(shí)產(chǎn)煤時(shí),煤量過大導(dǎo)致主運(yùn)輸膠帶輸送機(jī)重載停機(jī)。實(shí)施診斷和報(bào)警,可以大大提高設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量,最大限度地減少惡性事件的發(fā)生,盡可能地減少故障的出現(xiàn),增加了主運(yùn)輸膠帶輸送機(jī)的安全可靠性,保證工作面協(xié)調(diào)開采,生產(chǎn)順利進(jìn)行。

        參考文獻(xiàn)

        [1]周毅. 帶式輸送機(jī)自動化調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備, 2018(8):206,219.

        [2]張志強(qiáng). 帶式輸送機(jī)自動化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用[J]. 山東煤炭科技, 2019, 222(2):163-164,170.

        [3]李劍峰. 井下主配煤帶式輸送機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新[J]. 煤礦機(jī)械, 2012(5):152.

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